如果說(shuō)全世界哪個(gè)地方的車展車輛總價(jià)值最高，那一定得去圓石灘看看。在那里，普通法拉利只能淪為街車，布加迪都不算稀奇。

每年8月，美國(guó)舊金山以南的一座小鎮(zhèn)--蒙特雷，都會(huì)迎來(lái)全球各地的汽車愛(ài)好者。在這座小城最著名的高爾夫（參數(shù)丨圖片）球場(chǎng)，Pebble Beach圓石灘，會(huì)舉行一年一度的“圓石灘優(yōu)雅競(jìng)賽”。各個(gè)年代的傳奇車型同時(shí)現(xiàn)身，讓人大飽眼福。

“圓石灘優(yōu)雅競(jìng)賽”，只是整個(gè)“汽車周”其中一個(gè)活動(dòng)，前后近一周，整個(gè)蒙特雷都是車迷的狂歡節(jié)。幾家最著名的汽車拍賣行，都會(huì)在這里舉辦拍賣會(huì)，帶來(lái)難得一見(jiàn)的珍品。

全球最頂級(jí)的汽車品牌，法拉利，帕加尼，布加迪，也都會(huì)有自己的聚會(huì)和活動(dòng)，在街頭時(shí)常能偶遇帕加尼或是布加迪車隊(duì)。

周五的Quail展會(huì)，是汽車周的另一個(gè)核心活動(dòng)，超級(jí)跑車和豪車品牌會(huì)在這里發(fā)布新車或是舉辦慶典，讓人目不暇接。

化繁為簡(jiǎn)，直入主題，這篇文章就帶大家看看在圓石灘到底能看到什么狠貨？

1、法拉利：最閃耀的品牌

法拉利，是很多人心中的夢(mèng)想，也是圓石灘中最閃耀的品牌，甚至有自己?jiǎn)为?dú)的一大片展示場(chǎng)地。

配合著全新SF90 XX車型的面世，法拉利帶來(lái)了近些年所有限量版型號(hào)：XX項(xiàng)目賽車以及從F40到拉法的神車集合。

SF90 XX Stradale以及SF90 XX Spider，是法拉利最新發(fā)布的限量版高性能車型。時(shí)隔數(shù)十年，大尾翼再次回歸法拉利街車，性能表現(xiàn)一定驚人。

LaFerrari，法拉利的混動(dòng)神車、收藏市場(chǎng)的明星，這輛“拉法”更是與眾不同。第500輛拉法，在慈善拍賣中以700萬(wàn)美元成交。

F40，法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利打造的最后一款法拉利，也被很多人視為法拉利的圖騰，賽車版的F40 LM更為稀有。

如果你是經(jīng)典法拉利的車迷，在圓石灘，能夠收獲更多體驗(yàn)。

250 GTO，算得上是汽車界最重磅的車型，拍賣行情超過(guò)5000萬(wàn)美元，在圓石灘能見(jiàn)到兩臺(tái)。

250 TR和250 LM，雖然不像250 GTO那樣大名鼎鼎，但也都是勒芒奪冠的傳奇車型，在圓石灘都能見(jiàn)到不止一臺(tái)。

法拉利曾經(jīng)屬于菲亞特，那菲亞特總裁的法拉利一定不一般。曾經(jīng)屬于阿涅利的166 MM，優(yōu)雅的雙色車身，半個(gè)世紀(jì)后依舊光彩照人。

要說(shuō)優(yōu)雅，一輛藍(lán)白雙拼車身的“Superfast”同樣優(yōu)雅，也是全世界只有一輛的定制法拉利，這輛車還獲得了Quail展會(huì)的全場(chǎng)大獎(jiǎng)。

你能想到的法拉利車型，無(wú)論是最新款還是經(jīng)典款，無(wú)論是全球限量還是獨(dú)家定制，都能在圓石灘看到，隨便一個(gè)停車場(chǎng)，都有讓人眼前一亮的車。

2、神車：一次看過(guò)癮

看完法拉利，我們?cè)賮?lái)看看保時(shí)捷。Carrera RS 2.7，高性能911車型的開(kāi)端，在這里，能湊出一道彩虹。

同樣，傳奇的保時(shí)捷959，搭載了創(chuàng)新的四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在這里也能見(jiàn)到一排。

至于其他傳說(shuō)中的“神車”，在圓石灘也能讓人一次看過(guò)癮。

在布加迪的展臺(tái)，你能看到從EB110到Veyron再到Chiron三款現(xiàn)代布加迪車型。在圓石灘主會(huì)場(chǎng)，更能見(jiàn)到57SC Atalante這種終極經(jīng)典布加迪。

街上時(shí)不時(shí)閃過(guò)的定制版Chiron Super Sport和Pur Sport，Quail展會(huì)成對(duì)出現(xiàn)的Centodieci，會(huì)讓人產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)：布加迪也就普普通通。

帕加尼在Quail展會(huì)的展臺(tái)擺著Zonda、Huayra、Utopia三代作品。定制版Huayra Roadster的現(xiàn)場(chǎng)交車，以及Zonda R和Huayra R兩輛裸碳賽車，一起組成了視覺(jué)的盛宴。

柯尼塞格這次展出了Gemera和Jesko，相較于其他兩家頂級(jí)超跑制造商，柯尼塞格這兩年的熱度確實(shí)略有不足。

哪怕你是改裝車愛(ài)好者，在圓石灘，也一定能找到自己的摯愛(ài)。

神仙改裝商Singer和Gunther Werks，憑借改裝風(fēng)冷保時(shí)捷911享譽(yù)全球，在圓石灘也帶來(lái)了自己的展車。

在這里能看到搭載了TAG發(fā)動(dòng)機(jī)的930 Turbo，也能看到同樣由Lanzante改裝的P1 HDK，每一處細(xì)節(jié)都堪稱完美。

既然主活動(dòng)是優(yōu)雅競(jìng)賽，那圓石灘的重頭戲，肯定還是那些真正的“古董”。

這次的大獎(jiǎng)被一輛1937年的梅賽德斯-奔馳540K Special Roadster奪得，奔馳也成為了獲得此殊榮最多的廠商。

而今年的主會(huì)展，也見(jiàn)證了賓利、保時(shí)捷、邁凱倫、蘭博基尼等廠商的周年活動(dòng)。

邁凱倫除了有傳奇的邁凱倫F1公路跑車、各個(gè)年代的F1賽車，甚至還有邁凱倫的第一輛公路跑車M6 GT。

會(huì)場(chǎng)內(nèi)的蘭博基尼也非常有意思，無(wú)論是稀有的白色Miura，還是原版《炮彈飛車》的Countach，都是難得一見(jiàn)的珍品，讓蘭博基尼新發(fā)布的Lanzador純電概念車黯然失色。

當(dāng)然，這篇文章只是管中窺豹，帶大家簡(jiǎn)單看看圓石灘以及相關(guān)活動(dòng)中出現(xiàn)的亮點(diǎn)車型。整個(gè)“蒙特雷汽車周”，有數(shù)千輛值得仔細(xì)研究的神車，哪怕在現(xiàn)場(chǎng)一直不停歇，也沒(méi)辦法全數(shù)看完。

或許，這就是世界上最頂級(jí)汽車盛宴的獨(dú)特魅力。