下面是一個(gè)網(wǎng)傳的本月21日發(fā)生在杭州的一起電梯困人事件，先看視頻：（原視頻將近3分鐘，為了節(jié)約大家的時(shí)間，我將視頻加快了速度）：

首先需要明確一個(gè)概念就是：電梯困人是故障不是事故。故障和事故是有本質(zhì)區(qū)別的。

任何機(jī)電產(chǎn)品都會(huì)出現(xiàn)故障，比如汽車門打不開了，只要沒有發(fā)生進(jìn)一步次生或衍生的傷害，它就是故障而不是事故。除非是在沒有信號(hào)沒有救援的荒野地方，你總不能說只要打不開車門就硬性撬開車門吧？

電梯同樣也是機(jī)電產(chǎn)品，打不開門、或者因故停運(yùn)，它就是故障不是事故。此時(shí)應(yīng)該做的首先是按下電梯內(nèi)部的報(bào)警鈴按鈕，向物業(yè)報(bào)警求助（注意：向物業(yè)報(bào)警，不等于所有的物業(yè)都具有電梯應(yīng)急救援資質(zhì)?。?。

如果物業(yè)無人應(yīng)答或者轎廂內(nèi)有信號(hào)（新建的小區(qū)、高檔寫字樓的電梯一般都有信號(hào)），接著就是撥打電梯內(nèi)張貼的電梯應(yīng)急救援電話——注意，不是119！為什么不是119？請(qǐng)看119制作的電梯困人短視頻：

在很多城市（北京、上海、廣州、南京、西安…），這個(gè)電梯應(yīng)急救援電話都是96333。當(dāng)然也有一些城市例外，比如成都是96933。能記住當(dāng)然好，記不住也沒關(guān)系，因?yàn)檗I廂里一定會(huì)醒目張貼這個(gè)號(hào)碼！

廣大群眾信任119沒錯(cuò)，但是必須知道119并非電梯專業(yè)人員，他們雖然也會(huì)到現(xiàn)場救援，但是往往都是硬性破拆，最終導(dǎo)致電梯的損壞，這個(gè)費(fèi)用當(dāng)然還需要業(yè)主自己出。

而且，電梯屬于在市場監(jiān)督局（以前屬于技術(shù)監(jiān)督局）監(jiān)管下的特種設(shè)備，應(yīng)急救援的時(shí)間是有國家規(guī)定的，只有超出30分鐘時(shí)間才能叫事故。事實(shí)上大多數(shù)情況電梯救援工程師都會(huì)在十多分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。

以某市為例，一旦接到電梯救援報(bào)警電話，按照三級(jí)聯(lián)動(dòng)進(jìn)行處置：一級(jí)救援由維保單位工程師實(shí)施救援；維保單位在規(guī)定時(shí)間無法到達(dá)現(xiàn)場，平臺(tái)緊急調(diào)派二級(jí)救援單位；當(dāng)一級(jí)、二級(jí)救援單位都無法實(shí)施救援，由119、120、110等部門聯(lián)動(dòng)實(shí)施三級(jí)救援。

在救援人員還沒有到達(dá)現(xiàn)場之前，千萬不要擅自脫困??！因?yàn)橐酝嗟陌咐砻?，擅自脫困危險(xiǎn)重重，有人因此受傷、更有人因此身亡！

因?yàn)殡娞菀蚬释＿\(yùn)后，并不一定是平層停下來，也許會(huì)是停在兩層樓之間的不上不下的位置。這個(gè)時(shí)候把門扒開強(qiáng)行逃生，就可能出現(xiàn)這種悲?。?/p>

別以為這只是一個(gè)警示動(dòng)畫，這是實(shí)實(shí)在在發(fā)生在深圳的一個(gè)擅自脫困事故！如果不信，那就來看下面的視頻，80秒鐘的視頻，分別為哈爾濱、深圳、廈門的3起類似扒門導(dǎo)致墜落的傷亡事件：

不要以為這都是幾年前的事情了，請(qǐng)看就在這個(gè)月的4號(hào)發(fā)生的、另一起不平層停運(yùn)后不專業(yè)的擅自救援脫困的悲?。?/p>

這起事故的原因就是電梯沒有平層，處于4樓和5樓之間不上不下的位置，不專業(yè)的脫困救援導(dǎo)致了墜落空井的悲劇。一個(gè)常識(shí)就是絕大多數(shù)物業(yè)并沒有電梯應(yīng)急救援的資質(zhì)，他們只能協(xié)助呼叫救援、安撫受困乘客。

除了有可能墜落到電梯井的危險(xiǎn)之外，還可能存在另一種更為恐怖的危險(xiǎn)：在扒門向外出的時(shí)刻，電梯突然因?yàn)楦鞣N原因發(fā)生滑動(dòng)、或上行，哪怕只是幾十厘米，都可能把人活生生剪切！

總之，電梯困人是一種機(jī)電故障，但如果不能正確處置這種故障，就有可能導(dǎo)致人員傷亡事故。

重要的事情說再說一遍：

一旦發(fā)生電梯困人，撥打轎廂內(nèi)貼的電梯應(yīng)急救援電話（比如96333），然后淡定等待專業(yè)救援。千萬不要擅自扒門自救！

如果門打開了，但不平層，轎廂底部處于不上不下的位置，一定不要急著出來！因?yàn)榇诶锩娓踩?，貿(mào)然向外跳，很可能跌入轎廂底部的空井！

作者簡介：高級(jí)工程師，中國消防協(xié)會(huì).科普教育工作委員會(huì).委員，南京市教育局安全培訓(xùn)基地首席講師，四川省一家一救院前急救培訓(xùn)中心總監(jiān)，四川省紅十字會(huì)師資