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導(dǎo)語(yǔ)：今年七月，我國(guó)以殲-16、空警-500、運(yùn)-20編成的空軍參演部隊(duì)飛赴俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，參加了“北部·聯(lián)合-2023”演習(xí)，與俄羅斯的蘇-35S合練，引發(fā)高度關(guān)注。與以往的軍演不同，我軍此次派出的殲-16、空警-500已是實(shí)戰(zhàn)組合，意味著空軍的整體戰(zhàn)略進(jìn)入了新階段。

一、現(xiàn)代空戰(zhàn)體系的核心

作為空戰(zhàn)中的“眼睛”和“耳朵”，預(yù)警機(jī)擁有功率強(qiáng)大、探測(cè)范圍廣的大型雷達(dá)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并作出預(yù)判，亦能對(duì)地面防空網(wǎng)的漏洞起到補(bǔ)缺作用，發(fā)揮著極為關(guān)鍵的戰(zhàn)略意義，被認(rèn)為是“空中力量的倍增器”。

空警-500空軍裝備的國(guó)產(chǎn)第三代預(yù)警機(jī)

隨著我國(guó)空軍快速朝著體系化發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)，成立以基地為單位的多種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)混合編成的戰(zhàn)術(shù)空軍集群，每個(gè)集群擁有獨(dú)立完成中小型空中戰(zhàn)役的能力?；仉m然擁有一定的地面指揮單位，但在一線作戰(zhàn)中的“空中指揮所”主要就是已大量列裝的空警-500預(yù)警機(jī)，它是空軍“攻防兼?zhèn)洹钡暮诵难b備，在兩方面均需要發(fā)揮作用。

中國(guó)預(yù)警機(jī)部分機(jī)型對(duì)比

我國(guó)現(xiàn)階段的主力預(yù)警機(jī)為空警-200和空警-500，根據(jù)其機(jī)載雷達(dá)的外觀被戲稱為“平衡木”和“蘑菇頭”。這兩型預(yù)警機(jī)共用同一個(gè)機(jī)體平臺(tái)，但后者的雷達(dá)做出了巨大的升級(jí)，共同彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)我國(guó)中程空中預(yù)警能力的空白。

二、成熟機(jī)體平臺(tái)，小變化有大功效

我國(guó)在上世紀(jì)末就開始引進(jìn)和研發(fā)預(yù)警機(jī)相關(guān)的技術(shù)，最初我國(guó)選擇基于進(jìn)口的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)加裝雷達(dá)，被稱為空警-2000，屬于第二代預(yù)警機(jī)的范疇。但受限于伊爾-76平臺(tái)供應(yīng)十分有限，只能改裝少量噴氣式的空警-2000。該項(xiàng)目本身也有一定的實(shí)驗(yàn)性質(zhì)，僅依靠這款機(jī)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足我軍未來(lái)的作戰(zhàn)需求。

巡邏南海的空警-500

在制造和測(cè)試了第二代預(yù)警機(jī)空警-200后，我國(guó)僅用三年時(shí)間就基于最新的雷達(dá)技術(shù)完成了第三代預(yù)警機(jī)的定型工作。空警-500采用了運(yùn)-9中型運(yùn)輸機(jī)作為改裝平臺(tái)，2012年12月29日在陜西漢中首飛成功，是我國(guó)第一型完全獨(dú)立自主的高性能預(yù)警機(jī)。

10多年過(guò)去了，空警-500迅速成為了我國(guó)空軍的中堅(jiān)主力，迄今為止已經(jīng)裝備不低于40架。

空警-500在陜西漢中成功首飛

空警-500是我國(guó)裝備的第三代預(yù)警機(jī)，“中國(guó)預(yù)警機(jī)之父”王小謨?cè)菏吭硎荆弘m然空警-500比空警-2000小，但雷達(dá)性能絲毫不遜色，是世界上首個(gè)采用數(shù)位陣列雷達(dá)技術(shù)的預(yù)警機(jī)。

全面超越了傳統(tǒng)的有源相控陣?yán)走_(dá)，該項(xiàng)技術(shù)通過(guò)對(duì)信號(hào)進(jìn)行直接數(shù)字合成，實(shí)現(xiàn)波束在空間的掃描和形成，在提升靈敏度和探測(cè)距離的同時(shí)，還減少了設(shè)備的重量，空警-500在最大起飛重量?jī)H有空警-2000約三分之一的前提下，探測(cè)距離卻大致與空警-2000相當(dāng)，在常規(guī)模式達(dá)到最大約470公里的探測(cè)距離。在雷達(dá)探測(cè)距離、反隱身和抗電子干擾能力、跟蹤目標(biāo)數(shù)量以及引導(dǎo)戰(zhàn)機(jī)批次等方面代表了當(dāng)前中國(guó)預(yù)警機(jī)的最高水平。

作為“空中指揮所”，除了增強(qiáng)探測(cè)功能外，針對(duì)指揮傳輸功能的提升也同樣關(guān)鍵。空警-500的雷達(dá)罩頂部?jī)?nèi)裝有衛(wèi)星通信天線，較空警-200的指揮控制通信協(xié)調(diào)能力有顯著的增強(qiáng)，并能與更高層的指揮系統(tǒng)相連接，在更大范圍指揮和引導(dǎo)戰(zhàn)斗。

空警-500配有簡(jiǎn)易的休息區(qū)域

得益于氣動(dòng)布局和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，空警-500在滯空時(shí)間和作戰(zhàn)半徑上相比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)有著天生的優(yōu)勢(shì)，可毫無(wú)壓力地用于南海區(qū)域的巡航。在不加油的前提下，空警-500擁有12小時(shí)巡邏和指揮時(shí)間，內(nèi)部設(shè)有簡(jiǎn)易上下鋪和專門餐食便于乘員的休息。

2022年可空中受油型的空警-500A被正式公開，將進(jìn)一步助力該機(jī)型獲得更長(zhǎng)的作戰(zhàn)時(shí)間。空警-500已經(jīng)達(dá)成了飛機(jī)作戰(zhàn)效能和制造成本的最佳平衡，這也是空軍選擇將其批量裝備的主要原因。

三、導(dǎo)引遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈將成為“殺招”

預(yù)警機(jī)是空中戰(zhàn)斗最重要的平臺(tái)，作為“空中指揮所”，它的優(yōu)勢(shì)是更機(jī)動(dòng)的偵察指揮能力，另外它的信號(hào)不會(huì)被地形阻攔，能夠充分地遠(yuǎn)距離掃描和導(dǎo)引，是預(yù)警機(jī)無(wú)法被其他偵察手段所替代的主要原因，這點(diǎn)在戰(zhàn)時(shí)將十分關(guān)鍵。依靠相關(guān)裝備，我國(guó)已有能力設(shè)計(jì)出針對(duì)敵方機(jī)群的打擊戰(zhàn)術(shù)。

預(yù)警機(jī)能避免地球曲率限制

我國(guó)在近幾年陸續(xù)裝備了一系列遠(yuǎn)程/超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，包括霹靂-17/21等型號(hào)，射程均超過(guò)了300公里，而國(guó)外還尚未出現(xiàn)類似參數(shù)的導(dǎo)彈?？梢哉f(shuō)一旦這些導(dǎo)彈能貼近敵方機(jī)群發(fā)射，敵方機(jī)群就處于極大的威脅之中。

最能發(fā)揮預(yù)警機(jī)、隱身戰(zhàn)機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)和遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈混合優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)術(shù)莫過(guò)于所謂的“A射B導(dǎo)”，可能顛覆現(xiàn)有空戰(zhàn)規(guī)則。即在殲-16D的電磁掩護(hù)下，利用隱身的殲-20突防至敵方機(jī)群附近，由殲-20發(fā)射遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈或是后方的殲-16發(fā)射超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，在發(fā)射后脫離接觸。導(dǎo)彈則通過(guò)數(shù)據(jù)鏈由相對(duì)靠后的空警-500中繼制導(dǎo)，嘗試擊毀目標(biāo)。

此戰(zhàn)術(shù)的好處在于，殲-20僅需完成突防-發(fā)射-脫離操作，能在最大程度上保持“刺客”的安全性。該戰(zhàn)術(shù)并非針對(duì)敵方的戰(zhàn)斗機(jī)，主要打擊目標(biāo)是預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等高價(jià)值目標(biāo)。一旦這些目標(biāo)被擊毀，敵方機(jī)群總體作戰(zhàn)性能會(huì)大幅下跌。

基于Link-16雙向高速數(shù)據(jù)鏈預(yù)警機(jī)中制導(dǎo)導(dǎo)彈概念

上述戰(zhàn)術(shù)下，我國(guó)防空區(qū)域?qū)⑶俺黾s一千公里。對(duì)照潛在假想敵的最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)F-22的作戰(zhàn)半徑約為八百多公里，這一距離的意義非凡。

美國(guó)太平洋空軍司令肯尼斯·威爾斯巴赫（Kenneth Wilsbach）稱空警-500預(yù)警機(jī)發(fā)揮了重要作用。他說(shuō)：“我想告訴你的是，他們的空中指揮控制能力，特別是空警-500，在某些作戰(zhàn)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。他們的一些超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈得到了空警-500的協(xié)助。如何打斷這種超視距殺傷鏈（Kill Chain），是我非常感興趣的事情?！盵5]

威爾斯巴赫的此番言論是在暗示，以一架空警-500為核心，配合若干架殲-20和殲-16D組成戰(zhàn)術(shù)單位具備較強(qiáng)作戰(zhàn)效能。一旦使用大量戰(zhàn)術(shù)單位對(duì)美軍機(jī)群進(jìn)行輪番突擊，則美軍前線的高價(jià)值目標(biāo)危險(xiǎn)極大，整個(gè)機(jī)群有被各個(gè)擊破的危險(xiǎn)。

威爾斯巴赫在節(jié)目中的視頻截圖

此外，我國(guó)也可效仿美國(guó)過(guò)去提出的“快速猛禽”思想，即將若干先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、便于起降的空警-500、運(yùn)載戰(zhàn)機(jī)備件的運(yùn)-20編組，部署于較后方。一旦沖突開始，此類作戰(zhàn)單位能在幾小時(shí)內(nèi)就快速部署至大量前線機(jī)場(chǎng)，并以編組單位迅速出擊贏得先手優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還可避免戰(zhàn)機(jī)集中部署于少數(shù)機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)：一旦運(yùn)-20的產(chǎn)能供應(yīng)解決，非常有可能基于空警-2000發(fā)展下一代的預(yù)警機(jī)?？站?00艦載預(yù)警機(jī)正進(jìn)行密集試飛，以配合福建艦航母的列裝進(jìn)度?？站?500的定位正是目前具備強(qiáng)大空中預(yù)警和指揮能力，使用維護(hù)成本相對(duì)較低的中堅(jiān)力量，在構(gòu)建中國(guó)空軍預(yù)警體系的歷史重任中必將成為衛(wèi)國(guó)重器。

參考文獻(xiàn)：

[1] 光明日?qǐng)?bào). 追憶“中國(guó)預(yù)警機(jī)之父”: 他為國(guó)家做出了“爭(zhēng)氣機(jī)”

[2] 國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局.預(yù)警機(jī)、雷達(dá)：大國(guó)利器鑄盾長(zhǎng)空

[3] 軍事觀察. 中國(guó)龐大的預(yù)警機(jī)編隊(duì)及其戰(zhàn)略

[4] 中國(guó)航空新聞網(wǎng). 在“智”造中跨越：了解國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)空警500背后的故事

[5]“飛行國(guó)際”（FlightGlobal）關(guān)于空警-500報(bào)道原文如下：

Wilsbach also touched on the KJ-500, which in recent years has emerged as China’s key AEW&C platform.

Powered by four turboprops, the KJ-500 is based on the Y-9 tactical transport. The aircraft carries a three-panel active electronically scanned array radar in a fixed radome above the fuselage. This is understood to provide 360° radar coverage.

“The KJ-500 plays a significant role in some of their capability for long range fires,” says Wilsbach.

“Some of their very long range air-to-air missiles are aided by that KJ-500. Being able to interrupt that kill chain is something that interests me greatly.”