2023年5月4日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年4月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險，提升經(jīng)營效率。

通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進(jìn)行計算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名：

政策方向

汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系??

汽車芯片曾經(jīng)面臨“卡脖子”的情況，是今后保供穩(wěn)價的重點。汽車芯片又與消費電子芯片有顯著的不同，更加強調(diào)穩(wěn)定安全而非尖端性能。本次工信部牽頭制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將有助于產(chǎn)業(yè)融合和健康發(fā)展，將加快完善國內(nèi)汽車芯片供應(yīng)鏈。

熱點事件

新能源汽車充電服務(wù)保障

長途出行補能困難，曾是電動車的痛點，小長假期間這一問題尤其突出。 加快建設(shè)充換電設(shè)施，將顯著改善電動車用戶的出行體驗，無論從促消費的角度還是促進(jìn)汽車電動化轉(zhuǎn)型的角度，都符合整體利益。 目前旅游景區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)的充電設(shè)施仍難以滿足短時間爆發(fā)式的充電需求。

線上車源量變化????

車源量恢復(fù)增長

二手車商普遍規(guī)模較小，要恢復(fù)小微企業(yè)的信心需要較長的時間，目前車源量已恢復(fù)到年初的水平。 另外從需求端看，小長假出行的需求也會刺激汽車消費的增長。

各級別保值率

發(fā)掘細(xì)分市場行情

除了已嚴(yán)重萎縮的小型車市場外，本期保值率上漲的品類是定位偏低的緊湊型車和小型SUV。

消費趨勢呈現(xiàn)出分化的行情，低價車型之所以受青睞，是由于用戶基數(shù)大，市場端占比較大的緣故。

豪華品牌保值率

豪華品牌普遍降價??????????

豪華品牌的溢價正在逐步下滑，難以在產(chǎn)品力上持續(xù)提升，是豪華品牌面臨目前困境的癥結(jié)所在。此外，豪華品牌在服務(wù)質(zhì)量上也沒有體現(xiàn)出優(yōu)勢，國內(nèi)新品牌的表現(xiàn)甚

至超過傳統(tǒng)豪華品牌。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的深度整合，已經(jīng)有部分品牌正在退出的過程當(dāng)中，此時需關(guān)注車主的售后權(quán)益保障。

主流海外品牌保值率

品牌價值有待重估???????????

合資品牌汽車仍是國內(nèi)市場對外開放的重要窗口和途徑。主流合資品牌例如豐田、本田的保值率高于大部分豪華品牌，今后的市場細(xì)分方法將會調(diào)整，品牌定位將根據(jù)產(chǎn)品、服務(wù)、定價等一系列因素重新評估。

新能源車尤其是上市不久的新品牌，更加需要進(jìn)行品牌價值的重估。二手車商在這一變化過程中發(fā)揮著重要的信息反饋作用。

自主品牌品牌保值率TOP15

自主品牌變化???????????

在自主品牌銷量高歌猛進(jìn)的同時，價格難以上攻仍是難題。依靠“展會經(jīng)濟(jì)”，做強區(qū)域市場是自主品牌“步步為營”的有效途徑。

長安、榮威、奇瑞等傳統(tǒng)品牌的抗壓能力較強，逆境中的變動幅度更加可控。

熱門保值率榜單排行

自主 緊湊型SUV保值率排名??????

在自主緊湊型SUV級別中，坦克300（參數(shù)丨圖片）依然熱度不減，出色的越野能力和合理的價格區(qū)別，使坦克一直是爆款車型，保值率穩(wěn)穩(wěn)拿下頭把交椅。傳祺 GS4 PLUS 憑借同級優(yōu)秀的空間、堆砌更多配置，而且針對平臺、動力、操控以及安全等方面進(jìn)行針對性升級，讓它開起來更快，更有樂趣，有更高的駕控感，保值率排行第二，領(lǐng)克01、吉利博越分列三、四位。

熱門保值率榜單排行

主流 國產(chǎn)MPV保值率排名

別克GL8，作為國內(nèi)MPV領(lǐng)域的先行者，公認(rèn)的標(biāo)桿車型，尤其在商務(wù)MPV市場的地位很難被撼動，保值率第一無可非議。第二、三名為本田的奧德賽和艾力紳，二孩政策帶火了MPV的銷量，相比GL8的商務(wù)屬性，兩田的車型更適合家用。自主之光傳祺M8、榮威iMax8緊隨其后，經(jīng)過多年耕耘自主品牌在MPV市場中也占有一席之地。

熱門保值率榜單排行

10萬以內(nèi) 小型SUV保值率排名

隨著消費市場的升級和消費人群年齡的下探，一些入門級平價車市場逐漸被年輕化的群體所占領(lǐng)。特別是10萬元以下，吉利繽越憑借吉利的品牌效應(yīng)和同級更高的銷量，證明已經(jīng)得到更過人的認(rèn)可，保值率排名第一。名爵ZS外觀凸顯年輕化并且搭載較高規(guī)格動力系統(tǒng)，保值率排行第三。

熱門保值率榜單排行

10萬以上 自主 緊湊型車保值率排名

在10萬級以上自主緊湊型車這個級別中，出自CMA平臺的星瑞，自上市以來就以給消費者提供更高一級別的體驗著稱，保值率排行第一。榮威i6 MAX無論是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計都有著不錯的顏值，而且還有著較大的空間表現(xiàn)，此外豐富的配置和充沛的動力總成以及實惠的價格都符合大眾的購車需求，保值率排名第三。

新能源車市場變化

氫能產(chǎn)業(yè)獲得支持?

新能源車包含多種技術(shù)路線，而背后又依靠很長的產(chǎn)業(yè)鏈，是我國構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系，實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要抓手。

目前我國氫燃料電池汽車保有量約1.5萬輛，以商用車為主，多個地區(qū)正在積極申報燃料電池汽車示范應(yīng)用項目，推廣工作已經(jīng)進(jìn)入快車道。

新能源汽車的技術(shù)路線必將實現(xiàn)多元化，而不是只有純電動一種選擇。

不同類型新能源車保值率??????????????

降價促銷影響仍繼續(xù)

以往扮演新能源二手車“領(lǐng)頭羊”的特斯拉也面臨新車降價的預(yù)期。在此大趨勢之下，二手市場一度出現(xiàn)恐慌情緒。

要扭轉(zhuǎn)這一預(yù)期，需要產(chǎn)品端回歸到“價值”邏輯，通過提升產(chǎn)品性能和體驗，來代替降價的粗放競爭。

主要純電動車型保值率?????????

2023年主要純電動車榜單中，微型車、緊湊型車占比增高，純電車型前三名分別為科萊威CLEVER、比亞迪海豚、保時捷Taycan;比亞迪多個車型進(jìn)入榜單。

主要插電混動車型保值率

本月插電混動榜單中，比亞迪多個插電混動車型進(jìn)入榜單，其它國產(chǎn)品牌有榮威、領(lǐng)克等，非國產(chǎn)車型主要集中在進(jìn)口車型版本。

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會三大機(jī)構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測評估服務(wù)的科技公司。精真估以推動二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo)，致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務(wù)品牌。