根據(jù)5月2日福州地鐵集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月1日福州地鐵單日客流達(dá)110.12萬(wàn)人次，突破百萬(wàn)。這是繼4月30日福州地鐵單日客流達(dá)到94.24萬(wàn)人次之后，再上一個(gè)臺(tái)階。

從各條線(xiàn)路來(lái)看，5月1日1號(hào)線(xiàn)客流50.07萬(wàn)人次，2號(hào)線(xiàn)客流28.10萬(wàn)人次，5號(hào)線(xiàn)客流10.79萬(wàn)人次，6號(hào)線(xiàn)客流21.16萬(wàn)人次。其中1號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)都刷新了最高客流紀(jì)錄，2號(hào)線(xiàn)也和歷史最高客流接近（2023年4月28日28.40萬(wàn)人次），只是5號(hào)線(xiàn)客流未達(dá)到2023年2月25日的11.73萬(wàn)人次。

4月30、5月1日福州地鐵客流連創(chuàng)新高，首先肯定是“五一”小長(zhǎng)假出行高峰的作用，5天假期，走親訪(fǎng)友，到處走走看看、吃吃玩玩，地鐵出行是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
另外4月26日至5月3日期間，福州市全市公共交通免費(fèi)乘車(chē)，地鐵出行免費(fèi)對(duì)于引導(dǎo)市民在第六屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)和“五一”假期綠色出行，也是有一定的作用。
再者隨著5號(hào)線(xiàn)和6號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，福州地鐵輻射范圍擴(kuò)大，更加方便市民出行，地鐵出行的便利性使得越來(lái)越多的市民出行選擇地鐵。另外隨著之后底福州地鐵4號(hào)線(xiàn)首通段、5號(hào)線(xiàn)后通段陸續(xù)開(kāi)通，地鐵成網(wǎng)效應(yīng)加速，地鐵出行更加方便了。例如，5號(hào)線(xiàn)后通段設(shè)3座車(chē)站，起于前錦站，途經(jīng)龍江站，終于福州火車(chē)南站，開(kāi)通之后，市民乘坐地鐵5號(hào)線(xiàn)將可直接到達(dá)福州火車(chē)南站，對(duì)于5號(hào)線(xiàn)的人氣會(huì)有不小的提升。

感謝閱讀，以上文章由“肚子君觀(guān)房”原創(chuàng)。沉淀現(xiàn)實(shí)世界的“碰撞”，與您拓展思想空間的邊界。歡迎關(guān)注與探討。