3月8日，福特旗下純電動車型-福特電馬（參數(shù)丨圖片）正式官宣清庫優(yōu)惠，部分車型即日起至4月30日前，限時優(yōu)惠4萬，其中2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)的指導(dǎo)價優(yōu)惠之后僅為20.99萬。

福特電馬定位于一款純電中型SUV，該車型在市場上主要針對的競爭對手就是特斯拉Model Y，但是該車型銷量并不好。根據(jù)上險數(shù)據(jù)顯示，該車型在2022年全年僅售出6080臺，不及Model Y單月的銷量。不過在本次官宣優(yōu)惠之后，相較于Model Y起售價26.19萬，福特電馬的足足便宜了5.2萬，也許會對銷量有著一定的刺激作用。

外觀回顧

福特電馬的定位就是主動型的純電SUV，前臉采用了封閉式格柵，但是依舊設(shè)計了類似格柵的造型，中間為電馬的奔馬logo。大燈的造型十分修長，保險杠下方設(shè)置了亮黑色跨界包圍。

車側(cè)的設(shè)計為溜背式，線條十分流暢。該車的門把手與門框下沿的飾條融為一體，比較特別。根據(jù)配置的不同，電馬提供了18/19/20英寸，三種輪轂尺寸可選。

新車尾部的設(shè)計屬于和福特野馬跑車很相似，辨識度極高。后擋風(fēng)玻璃傾角很大，配合上方的擾流板，打造出了更加運動的視覺效果。同時保險杠下方也設(shè)置了類似擴散器的設(shè)計，進(jìn)一步增強運氣氛圍。

尺寸方面，參考下圖的數(shù)據(jù)可以看出，其三維尺寸和特斯拉Model Y相差不大。后備廂容積方面，該車可由標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的518升，拓展至1385升。

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者進(jìn)入前排之后，把座椅調(diào)至最低，頭部空間有1拳；進(jìn)入后排，頭部空間有3指，腿部空間1拳4指；該車乘坐空間在中型SUV里屬于中規(guī)中矩表現(xiàn)，后排地臺是純平的，可以提升一定的后排舒適性。

內(nèi)飾回顧

福特電馬的內(nèi)飾設(shè)計比較簡約，沒有太多的設(shè)計元素。三幅式的方向盤前方為10.2英寸的液晶儀表，中央15.5英寸的屏幕為豎狀排列，內(nèi)置了導(dǎo)航、4G車聯(lián)網(wǎng)等功能。中控屏幕下方的蓋子打開之后，里面是手機無線充電區(qū)域，同時配備了1個Type-C和1個USB接口。后方為電子旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)。

同時在中控臺的下方還有一個鏤空的儲物空間，可以放置一些大件的物品。

配置方面，以指導(dǎo)價2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)為例，該車型配備了L2級駕駛輔助、膝部氣囊、前后雷達(dá)、倒車影像、全景天幕、電尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、自適應(yīng)LED大燈、自動分區(qū)空調(diào)等配置，相對來說是屬于比較齊全的。

本次官宣降價的福特電馬提供了3種動力選項，2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)搭載最大馬力273匹，最大扭矩430牛·米的后置電機，百公里加速成績?yōu)?.2秒，配備61.5度的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為513km。

2021款 無疆后驅(qū)豪華版(長續(xù)航)搭載最大馬力305匹，最大扭矩430�！っ椎暮笾秒姍C，百公里加速成績?yōu)?.5秒，配備80.3度的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為619km。

2021款 GT車型搭載綜合馬力488匹，綜合扭矩860�！っ椎那昂箅p電機，采用四驅(qū)布局，百公里加速成績?yōu)?.65秒，配備80.3度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為554km。該車全系均支持快充，27分鐘可由30%充至80%，充電效率表現(xiàn)不錯。

福特品牌在國內(nèi)的電動化進(jìn)程上動作并不明顯，唯一的國產(chǎn)電動車型電馬在市場上熱度不高，產(chǎn)品位于的價格區(qū)間也是目前競爭非常激烈的，新勢力品牌、合資品牌、自主品牌都有著非常有實力的產(chǎn)品，這一波降價算是為福特電馬爭取了一些曝光的機會。

電馬適合怎么樣的人群呢？個人覺得如果你比較追求個性和小眾，想在這個價格區(qū)間買一款能夠彰顯自己獨特品味的車型，電馬的確可以滿足你。除此之外，確實沒有太多可選它的理由。