前言：

對(duì)于新能源車(chē)，國(guó)內(nèi)很多用戶(hù)相信都避不開(kāi)理想、蔚來(lái)、小鵬，國(guó)內(nèi)三大主力品牌，雖然現(xiàn)在比亞迪的新能源車(chē)銷(xiāo)量是一騎絕塵，但這三大品牌也是銷(xiāo)量見(jiàn)長(zhǎng)明顯，其他油車(chē)受困于新能源車(chē)的包圍，在銷(xiāo)量方面也是想了不少招，來(lái)對(duì)抗新能源車(chē)的圍剿。

今天說(shuō)理想這個(gè)品牌，其他的車(chē)型咱們也不多聊，理想現(xiàn)在的車(chē)型里面，理想ONE是最早的車(chē)型，價(jià)格是349800元，現(xiàn)在又把車(chē)型增加到L7\L8\L9三款，三者定位各不相同，L7是家庭五座旗艦車(chē)型，價(jià)格在319800元-379800元；L8是家庭六座豪華SUV，價(jià)格在339800元-399800元，L9是家庭六座旗艦SUV，號(hào)稱(chēng)是500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV，價(jià)格在459800元。這幾款車(chē)型如何打動(dòng)購(gòu)買(mǎi)者，又如何是讓大家掏錢(qián)的呢？我覺(jué)得還是在定位上比較精準(zhǔn)，車(chē)輛設(shè)計(jì)抓住了大家的需求點(diǎn)，從而在選擇上，理想占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

我今天試駕的車(chē)是朋友新入手的理想L8，剛到手一周，因?yàn)榻谟邢掠?，空氣質(zhì)量不好，所以車(chē)輛外觀灰塵比較多，朋友也沒(méi)有洗車(chē)，我們就直接開(kāi)出去體驗(yàn)一番，感受一下新車(chē)帶來(lái)的新鮮感。

對(duì)了，我是帶著這5個(gè)疑問(wèn)去找朋友試乘試駕的，我不知道大家對(duì)于這輛車(chē)有沒(méi)有和我一樣的疑問(wèn)呢？可以提問(wèn)我，我想想如何回答到你。

一、為啥選擇理想L8

當(dāng)我問(wèn)到朋友，為什么選擇理想L8的時(shí)候，他是這樣回答我的，所以當(dāng)我知道了他需求的點(diǎn)是什么的時(shí)候，我就理解了他的選擇。

朋友對(duì)理想L8感覺(jué)不好的一點(diǎn)是車(chē)太大，停車(chē)不友好不方便，尤其是市區(qū)里的時(shí)候，其實(shí)我也會(huì)有這樣的考慮，擔(dān)心車(chē)身太大，在市里或者是小區(qū)里停車(chē)太被動(dòng)。

朋友家和我家情況比較相似，都是四口之家，外加2個(gè)老人，買(mǎi)車(chē)的話(huà)，第一輛是轎車(chē)，第二輛不想買(mǎi)B級(jí)車(chē)，雖然寬敞，但還是想考慮SUV這種車(chē)型，所以心理上還是應(yīng)該會(huì)優(yōu)先考慮SUV車(chē)型，選購(gòu)過(guò)程也會(huì)選擇6座或7座是理想化的配置。當(dāng)然，前提是我有錢(qián)才行啊，哈哈，先試試再說(shuō)其他的考慮。

咱們先看看理想L8的尺寸。

理想L8的基礎(chǔ)尺寸是這樣的，超過(guò)5米的長(zhǎng)度，外加接近2米的寬度，讓6座的布局就會(huì)顯得沒(méi)那么局促。

內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)效果是這樣的。

中控屏和副駕娛樂(lè)屏效果。

個(gè)人在使用過(guò)程中，對(duì)于2個(gè)顯示屏的使用感受是比較享受的，副駕娛樂(lè)屏感覺(jué)對(duì)于主駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)影響并不大。

大鵬展翅，這是新車(chē)曬單的基本形式之一。從前臉來(lái)看，理想標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，一體貫穿式懸浮星環(huán)大燈，外加智能自適應(yīng)LED大燈，前臉設(shè)計(jì)少了傳統(tǒng)汽車(chē)的散熱格柵，顯得比較憨實(shí)圓潤(rùn)一些。

輪胎是采用了20英寸銀色輪轂，255/50 R20靜音輪胎。側(cè)面看效果也還不錯(cuò)。

車(chē)身右后側(cè)來(lái)看，大骨架車(chē)身帶來(lái)的厚重感很明顯。

如果是第三排座位打開(kāi)的話(huà)，后備箱略顯得有點(diǎn)小，容量并不大，把更多的車(chē)內(nèi)空間給了第三排座位，讓第三排坐姿舒適度提升不少。

其他細(xì)節(jié)點(diǎn)：

后備箱內(nèi)附贈(zèng)物品，三角警示支架、外接電源頭、牽引桿、閃光黃色背心、充氣泵等。

前置輔助攝像頭。

后視鏡部位攝像頭。

后備箱部位的小開(kāi)關(guān)，可以開(kāi)啟第三排座椅放倒和起立，另一個(gè)開(kāi)關(guān)就是裝載模式，可以讓車(chē)身降低，方便把東西放置在后備箱里。

后備箱右側(cè)部位，設(shè)計(jì)12V輸出口，顯示燈，還有音響喇叭。

第三排駕駛座左側(cè)功能開(kāi)關(guān)。

第二排部位的設(shè)計(jì)，可以看到有按鍵，支持第二排的座椅排風(fēng)，加熱等功能設(shè)定，提供有2個(gè)type-C接口，60W的輸出功率很有用。

手套箱內(nèi)空間大小，同樣提供了type-C接口和USB-A口。

車(chē)身右側(cè)充電口箱蓋設(shè)計(jì)比較細(xì)致，還有個(gè)掛扣，方便充電時(shí)候放置密封蓋，挺實(shí)用的設(shè)計(jì)。

主副駕駛座手套箱位置支持無(wú)線充電設(shè)計(jì)，日?？梢蕴峁?個(gè)手機(jī)進(jìn)行充電，最高功率支持15W，實(shí)際使用的話(huà)，一直在6W左右，一個(gè)是小米10，一個(gè)是iPhone13Pro，并沒(méi)有達(dá)到15W的充電效果，即使是單個(gè)充電也一樣。

朋友還說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位之內(nèi)，理想L8把該配置的基本都配置到位了，智能化和易用性設(shè)計(jì)都比較符合他的需求，最后夫妻兩人決定就選擇它了，這也是在綜合了多重因素之后的選擇結(jié)果，那就是理想L8是他們滿(mǎn)意的車(chē)型。

二、為啥選擇理想L8 Pro

理想L8有三款型號(hào)，分別是Air價(jià)格是339800元\Pro價(jià)格是359800元\Max價(jià)格是399800元。為什么朋友選擇了L8Pro版本呢？

三款型號(hào)具體差別是以下這些圖片：

朋友說(shuō)，看完這三者的比較，Pro比Max最高配少了后置娛樂(lè)屏及配套音響、LED智能駕駛輔助燈和激光雷達(dá)增強(qiáng)感知，但價(jià)格低了4W塊，Air版本比Pro少了空氣懸掛，少了2W塊，想想還是Pro更適合一些，均衡性更好，這也是選擇Pro版的原因。

理想L8 Pro的理想魔毯空氣懸掛?功能，這個(gè)功能是比Air版本多出來(lái)的地方。

裝載模式也是比較實(shí)用的功能之一，朋友是這樣說(shuō)。開(kāi)啟后，日常放物品的話(huà)，會(huì)省事一些，實(shí)際操作來(lái)說(shuō)，也是一樣的體驗(yàn)，降低50mm，體驗(yàn)感有提升。

三、試乘體驗(yàn)有啥感受

試乘是朋友在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我在副駕駛坐著以及靜止?fàn)顟B(tài)下，觀察到的一些感受，希望可以幫著大家了解更多的信息。

在第二排的中間部位拍攝的圖片，中控屏和娛樂(lè)屏的位置，少了傳統(tǒng)車(chē)企的實(shí)體按鍵，所有的功能都可以通過(guò)觸摸屏來(lái)操控，也可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行操控。實(shí)際操作中，語(yǔ)音支持不同位置聲音掌控，比如你在主駕駛位，副駕駛位2個(gè)人說(shuō)話(huà)，可以智能分辨出說(shuō)話(huà)人是在主副駕駛位哪個(gè)位置，從而開(kāi)啟不同的語(yǔ)音訴求。

相較于其他傳統(tǒng)汽車(chē)方向盤(pán)，L8方向盤(pán)上設(shè)計(jì)有mini LED交互屏幕，可以看到檔位、車(chē)速能源切換、變道確認(rèn)等信息，比較方便，需要適應(yīng)一下才行。

L8檔位設(shè)計(jì)取消了傳統(tǒng)旋鈕檔位，采用了電子懷擋設(shè)計(jì)，和開(kāi)啟雨刷設(shè)計(jì)差不多，輕撥動(dòng)即可，詳細(xì)使用，可以下載電子說(shuō)明書(shū)看看才行。

方向盤(pán)左側(cè)撥桿同樣是包含有智能燈光開(kāi)關(guān)、雨刷開(kāi)關(guān)，單次輕撥和兩次撥動(dòng)，功能都會(huì)有所變化，需要習(xí)慣一下才行。

方向盤(pán)左側(cè)多功能鍵位，左側(cè)就是智能多媒體鍵設(shè)計(jì)，滾輪式操作，阻尼感比較強(qiáng)，挺舒服的。

方向盤(pán)右側(cè)多功能鍵位，定速巡航開(kāi)關(guān)，還有其他功能，都在右側(cè)，設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)比較方便。

第二排zuo位，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，有吹風(fēng)和加熱功能，座位包裹性效果很不錯(cuò)。

第二排座位可以根據(jù)自己調(diào)節(jié)，朋友是178左右的個(gè)頭，正常調(diào)節(jié)后這樣的空間效果，調(diào)整的比較靠前位置，而第二排的老板位功能比較不錯(cuò)，能夠調(diào)整到更加舒服的狀態(tài)。

第三排座位，六座帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，后面2個(gè)座位，坐個(gè)胖一點(diǎn)的人也絲毫沒(méi)關(guān)系，舒適度非常高。

如果坐下之后不調(diào)整第二排座位，略顯空間小一點(diǎn)。放不下一個(gè)拳頭。

第三排座位兩側(cè)設(shè)計(jì)有扶手臺(tái)，可以讓手臂舒適性更高一些。

第三排如果調(diào)節(jié)第二排座椅空間，空間位置還是挺大的，我174的個(gè)頭坐下后，一拳多的空間，第三排的局促感并不明顯。

第三排上側(cè)位置的觸摸指示燈，輕觸即可開(kāi)啟和關(guān)閉。

四、試駕體驗(yàn)到底如何

試駕過(guò)程中，我主要是想體驗(yàn)一下功能性和駕駛性體驗(yàn)如何，是想接受一下第一人稱(chēng)的開(kāi)車(chē)感受，感受純屬個(gè)人經(jīng)驗(yàn)集合，所以，并不代表大家。

理想L8動(dòng)力系統(tǒng)采用的是增程式設(shè)計(jì)，全新1.5T四缸增程器和全新阻燃電池組，總電量為42.8千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程210公里，WLTC純電續(xù)航里程175公里，電車(chē)的駕駛樂(lè)趣還是挺明顯的，百公里加速5.5秒，作為重達(dá)兩噸多的大車(chē)，這速度效果比較滿(mǎn)意，加速過(guò)程中，推背感十足，得益于電車(chē)的駕駛體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

日常使用過(guò)程中，方向盤(pán)提供的miniLED顯示屏，能夠提供的信息可以滿(mǎn)足日常需要了解的信息，檔位、功能選擇，續(xù)航里程，油耗續(xù)航里程等。

這個(gè)車(chē)道是封閉車(chē)道，日常無(wú)人經(jīng)過(guò)。理想L8采用了HUD抬頭顯示屏代替了傳統(tǒng)的顯示屏，日常使用需要適應(yīng)一下才行，13.35英寸超大高清HUD，可以自適應(yīng)調(diào)節(jié)HUD高度和亮度，可以看到的信息挺多的，我也覺(jué)得還不錯(cuò)。

車(chē)道輔助駕駛功能LKA功能，可以自動(dòng)跟隨前車(chē)速度，保持安全車(chē)距。

導(dǎo)航輔助駕駛NOA基于亞米級(jí)高精度定位功能，自主超車(chē)、調(diào)速和出入匝道，這個(gè)功能使用是比較友好的。

智能泊車(chē)及召喚，使用攝像頭及雷達(dá)感知車(chē)位，可以做到自動(dòng)泊車(chē)入位和召喚駛出，泊車(chē)更簡(jiǎn)單。

自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB功能，主要是增加橫穿行人和兩輪車(chē)的識(shí)別，個(gè)人感覺(jué)安全永遠(yuǎn)是第一，大家還是需要眼觀六路耳聽(tīng)八方，安全駕駛才行。

五、理想L8適合誰(shuí)？

對(duì)于這輛車(chē)的駕駛體驗(yàn)，我個(gè)人感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，但是你說(shuō)我會(huì)選擇它嗎？目前我是買(mǎi)不起，35萬(wàn)的價(jià)位是我承受不到的，但是你要說(shuō)車(chē)到底咋樣，車(chē)的功能性、智能性、易用性等方面，我是覺(jué)得OK的，從油車(chē)切換到增程式的電車(chē)體驗(yàn)，并不需要花費(fèi)太多的學(xué)習(xí)成本，簡(jiǎn)單了解和試駕一番之后，就可以完全駕馭的了它。

那什么樣的人會(huì)選擇理想L8這樣的車(chē)呢？我想了想，也許會(huì)有這幾種人，或者是適合這些人來(lái)購(gòu)買(mǎi)它。如果我說(shuō)的不對(duì)，大家也可以討論一下，到底你為何會(huì)選擇理想。

1、對(duì)電車(chē)、智能化體驗(yàn)需求高的人。

作為增程式電車(chē)，完全是電車(chē)體驗(yàn)感受，推背感和易用性比較高；作為國(guó)內(nèi)品牌，智能化操作體驗(yàn)是無(wú)所不用其極，可以說(shuō)是語(yǔ)音差不多可以完成你90%或者更多的功能，你只需要把握方向盤(pán)就行了。

2、對(duì)空間、對(duì)續(xù)航有需求的人。

基于5米多長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)，六座的空間設(shè)計(jì)，第二排和第三排的乘坐體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的；增程式設(shè)計(jì)，續(xù)航里程達(dá)到1000公里以上，還能掛載新能源綠牌，不受限號(hào)約束，對(duì)于城市用戶(hù)來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。

3、對(duì)品牌、對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)有好感的人。

理想作為國(guó)內(nèi)能源新勢(shì)力品牌，旗號(hào)豎立的比較早，也有很多人對(duì)于李想的理想有一些品牌認(rèn)同感，當(dāng)然了應(yīng)該大多數(shù)是年輕人更多一些；還有就是一些人對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)有莫名的好感和支持，品牌自豪感還是有的，支持國(guó)產(chǎn)車(chē)。

總結(jié)：

其實(shí)對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)開(kāi)過(guò)好幾個(gè)品牌、埃安、特斯拉、理想、比亞迪唐、漢、元plus等，電車(chē)的駕乘體驗(yàn)和傳統(tǒng)油車(chē)來(lái)說(shuō)，還是有比較明顯的區(qū)別，新能源車(chē)的智能化和簡(jiǎn)易化設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)空間可以做到更簡(jiǎn)潔一些，在操作性方面，可以利用APP遠(yuǎn)程方式操控，易用性相對(duì)更高一些，車(chē)輛安全設(shè)計(jì)也比傳統(tǒng)汽車(chē)并不少，還更增加有智能化的安全設(shè)置，保障行車(chē)安全，都是讓人覺(jué)得很好的體驗(yàn)。當(dāng)然，還有一點(diǎn)是肉眼可見(jiàn)的充電更便宜，比當(dāng)前的油價(jià)便宜不少。

當(dāng)然對(duì)于擁有駕駛電車(chē)的人來(lái)說(shuō)，電瓶安全性、后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)、續(xù)航里程變化等都是需要考慮的事情，我相信這也是會(huì)讓一部分人選擇放棄新能源車(chē)的原因之一吧。