去年年底廣州車展上首次亮相的長安全新緊湊級三廂轎車-長安逸達（參數(shù)丨圖片），在2月20日正式開啟預售，本次預售共有3款車型，預售價區(qū)間為8.99萬至11.09萬。長安逸達基于長安新平臺方舟打造，并且全系標配長安最新一代的藍鯨1.5T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。新車將于3月底正式上市。

我們簡單來看一下這款長安逸達。新車在外觀方面是采用了長安最新的設計，前臉為無邊框的格柵，這點有些類似UNI家族的風格，大燈組的造型十分修長，看上去顯得很寬體。

車身側面的造型非常流暢，車頂過渡到車尾的線條很柔和。同時時下流行的隱藏式門把手也在逸達上可以看到。輪轂方面，根據(jù)配置不同，從低配到高配分別為16英寸、17英寸和18英寸。

車尾的造型讓人印象深刻，也是在長安其他轎車上沒有見過的設計。層次感明顯，尾燈的造型和頭燈相互呼應，保險杠設置了裝飾性的排氣。

逸達的長寬高分別為4770*1840*1440mm，軸距為2765mm，后備廂容積表現(xiàn)不錯，常規(guī)狀態(tài)下就達到了520升，但比較遺憾的是，中低配車型均不支持后排座椅放倒，僅有頂配車型支持整體放倒。其實這項配置座椅標配，且改成比例放倒難度和成本并不高，實用性也會更強。

來到逸達的車內，整體的風格充滿層次感，貫穿式的空調出風口增加了車內的視覺寬度。方向盤的造型同樣向UNI家族靠攏，13.2英寸的液晶屏幕采用豎狀布局，屏幕下方為手機無線充電區(qū)域，后方為電子擋把。

逸達的液晶儀表造型比較獨特，尺寸為10.25英寸，但是采用了細長條狀的造型，設置在方向盤前方，并不會影響視線。新車座椅造型也運動一體化設計，凸起的頭枕可以給駕乘人員更好的支撐。后排座椅地臺有一定程度的隆起，在舒適性上肯定是不如純平的地臺更好的。

配置層面，我們可以看到包括L2級駕駛輔助、全景天窗、前排座椅電動調節(jié)、4G車聯(lián)網(wǎng)、帶自適應的LED大燈、氛圍燈、自動雨刮/空調等配置。對于10萬級的家用轎車來說，配置水平是比較齊全的，可以滿足大部分場景使用。

逸達上搭載的最新一代藍鯨1.5T，最大馬力170匹，最大扭矩260�！っ祝琖LTC百公里綜合油耗為5.99升。

與秦PLUS該如何選擇

當長安逸達公布預售價之后，在這個價格區(qū)間，大家首先想到的就是前不久剛剛上市的秦PLUS DM-i冠軍版，它的指導價區(qū)間為9.98萬至14.58萬。那么這兩款車型之間該如何選擇呢？我們淺析一下。

秦PLUS DM-i是插混版車型，盡管最低配車型的純電續(xù)航僅為55km，但如果你家里支持安裝充電樁的話，日常通勤距離在30公里左右的，其實完全可以當作一款純電車開，使用成本會比純燃油的長安逸達更低。

但如果不支持安裝充電樁，或者你買秦PLUS DM-i就想當油車來用，那么你就可以考慮對比下兩款車型在產(chǎn)品力上的差異了。由于兩款車型都為緊湊級空間水準，空間上的差異不大，主要就是配置水準。長安逸達我們選取預售價9.99萬的2023款 藍鯨NE 1.5T GDI DCT領航型，秦PLUS DM-i冠軍版我們選取指導價9.98萬的2023款 冠軍版 DM-i 55KM領先型，來看看兩款車型在配置上的差異。

長安逸達 2023款 藍鯨NE 1.5T GDI DCT領航型 支持360全景影像

長安逸達這邊主要多出了車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、360全景影像、ACC自適應巡航、全景天窗、感應后備箱、前排手機無線充電、主駕駛電動調節(jié)、后視鏡電動折疊、自動雨刮等配置。

長安逸達 2023款 藍鯨NE 1.5T GDI DCT領航型 配備全景天窗

而秦PLUS DM-i這邊僅多出了后排座椅放倒、NFC鑰匙、更寬的輪胎（225/60 R16）等。相比之下，長安逸達的2023款 藍鯨NE 1.5T GDI DCT領航型在配置層面比接近價位的秦PLUS DM-i要豐富很多，對于舒適性、便利性及安全性方面的提升非常明顯。

秦PLUS DM-i支持NFC鑰匙

所以如果你不在乎兩者之間相差的那些油耗的話（秦PLUS DM-i最低荷電油耗為4.6升），在10萬元這個檔，我更推薦選擇長安逸達的2023款 藍鯨NE 1.5T GDI DCT領航型。

總結一下，如果你的預算就是10萬元，希望有更多配置方面的享受，那么選擇長安逸達，性價比更高。如果你家里支持充電樁安裝條件，且預算相對更高的話，其實我更推薦購買秦PLUS DM-i冠軍版120km的版本。