前幾天的一篇文章我們提到了奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片） PHEV車型，那作為老對(duì)手寶馬，在這個(gè)級(jí)別同樣有競(jìng)品車型，那就是寶馬5系 PHEV，也就是寶馬5系的插電式混合動(dòng)力版。

目前在售的寶馬5系 PHEV共有6款車型，但拋開各種改款，我比較推薦關(guān)注的是以下3款車型，具體的車型的指導(dǎo)價(jià)參考下圖表格。在指導(dǎo)價(jià)方面，其實(shí)和燃油版5系的530Li車型是接近的，但是目前筆者了解到的是這款車型終端優(yōu)惠幅度是比較大的，大家可以通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去了解。

作為一款插電式混合動(dòng)力車型，當(dāng)然最關(guān)心它的動(dòng)力系統(tǒng)。寶馬5系 PHEV是由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配單電機(jī)組成，匹配8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184匹，相當(dāng)于燃油版寶馬525車型的動(dòng)力，電機(jī)的最大功率為109匹，最大扭矩265�！っ�；綜合下來，寶馬5系 PHEV的系統(tǒng)綜合馬力為292匹，綜合扭矩420牛·米，官方的百公里加速時(shí)間為6.7秒，采用后驅(qū)布局，動(dòng)力表現(xiàn)與燃油版530Li車型是基本相當(dāng)，但在扭矩上更加出色（燃油版530Li車型的動(dòng)力參數(shù)為245匹/350�！っ祝�。

其次是續(xù)航表現(xiàn)，寶馬5系 PHEV配備17.7度的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航為95km，遺憾的是，該車全系都不支持快充，慢充狀態(tài)下需要3.9小時(shí)充滿。油耗方面，寶馬5系 PHEV的NEDC綜合油耗為1.5升，最低荷電狀態(tài)下的油耗為6.8升。

放在插電式混合動(dòng)力車型里，寶馬5系 PHEV的純電續(xù)航肯定是短的，不過橫向?qū)Ρ缺捡YE級(jí)PHEV（WLTC純電續(xù)航101km）、奧迪A6L PHEV（NEDC純電續(xù)航54km），這臺(tái)寶馬5系 PHEV也是中等表現(xiàn)，足以見得傳統(tǒng)豪華品牌在對(duì)于插混車的態(tài)度是有多保守。所以，如果你日常通勤都打算以純電來行駛的話，在每天行駛距離不超過50公里的情況，這臺(tái)寶馬5系 PHEV也基本需要你天天充電。大部分情況下，我想寶馬更希望你是以混動(dòng)的方式去使用它，以獲取更低的油耗表現(xiàn)。

在設(shè)計(jì)層面，寶馬5系 PHEV和燃油版5系沒有太多區(qū)別，也是基于長(zhǎng)軸版車型研發(fā)的。新車的長(zhǎng)寬高達(dá)到了5106*1868*1490mm，軸距為3105mm，乘坐空間表現(xiàn)是和燃油版長(zhǎng)軸5系是一致的。

寶馬5系 PHEV在細(xì)節(jié)方面還是有所體現(xiàn)自己的新能源身份，比如logo外圍加入了藍(lán)色裝飾條，同時(shí)在車輛左翼子板加入了充電口。同時(shí)在內(nèi)飾方向盤上的logo也加入了藍(lán)色飾條，儀表盤的樣式也和燃油版5系不太一樣，加入了更多藍(lán)色的搭配。

那么面對(duì)在產(chǎn)在售的3款寶馬5系 PHEV應(yīng)該如何選擇呢？其實(shí)說是3款，實(shí)際上主要就是兩款，指導(dǎo)價(jià)50.95萬的車型有兩款，分別搭配豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝，可以根據(jù)自己的審美進(jìn)行選擇。

以2022款 改款二 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝為例，指導(dǎo)價(jià)50.95萬，在配置層面，擁有主動(dòng)安全系統(tǒng)、前后雷達(dá)/倒車影像、定速巡航、分段式天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、感應(yīng)式電尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、帶自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光LED大燈、11色氛圍燈、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，考慮到50萬級(jí)的定價(jià)，總體來看配置表現(xiàn)比較一般，尤其是一些時(shí)下主流的配置均需要選裝，比如駕駛輔助功能需要花費(fèi)1.1萬。

不過值得一提的是，寶馬5系 PHEV配備了普通燃油版5系所沒有的空氣懸掛，支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，在懸掛結(jié)構(gòu)上也是采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，屬于該級(jí)別的額標(biāo)準(zhǔn)配置。

綜合來看，寶馬5系 PHEV更像是一款為了限牌城市所推出的車型，它可以免購(gòu)置稅，同時(shí)也可以拿到不少城市的新能源綠牌，日常把它當(dāng)作燃油車來開就可以了。如果你不在限牌城市，其實(shí)還是更建議購(gòu)買一款燃油版5系，不管是保值率還是后期的可靠性可能都會(huì)比這款寶馬5系 PHEV車型要更好。