隨著比亞迪汽車逐步進入國際市場，對應(yīng)的也引來了國外媒體的關(guān)注。最近歐洲當?shù)刂髁麟娨暸_DW對比亞迪Atto3，也就是國內(nèi)的元Plus產(chǎn)品做偶爾宣傳，并且著重關(guān)注了刀片電池的安全性問題，以及駕駛感受，這讓不少當?shù)氐木W(wǎng)友也對比亞迪汽車更加認可，并給予了很高的評價。

這讓我想起去年自己買車的時候，身處杭州讓我把目光鎖定在了新能源汽車上，而最終鎖定在了比亞迪的原因也很簡單：安全。

新能源汽車的安全考慮，除了車身框架這類基本的結(jié)構(gòu)安全外，剩下的就是電池了。而目前的市場上，各家的電池技術(shù)，無疑還是比亞迪家的“刀片電池”的安全口碑更為好！

目前市面上常見的動力電池，其實本身都存在自己的優(yōu)劣勢，有的成本高，有的壽命短，有的更穩(wěn)定等等，在暫時沒有絕對完美的電池技術(shù)的情況下，考慮新能源汽車時，就看你更關(guān)注哪一點了。而比亞迪的刀片電池，相較于其他電池主要有六大優(yōu)勢。

一是“高安全”，比亞迪刀片電池本質(zhì)上時磷酸鐵鋰電池的優(yōu)化升級版，磷酸鐵鋰本身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，熱穩(wěn)定性也會更高，同時比亞迪對電芯、電池pack等都作了記憶不的優(yōu)化設(shè)計，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)布局，使得其安全性能進一步提升。

二是“循環(huán)壽命”更長，通過多方面優(yōu)化，比亞迪刀片電池可以實現(xiàn)充放電3000次以上的水平。

三是“長續(xù)航”，刀片電池的體積能量密度更大，同體積下能夠容納下更大容量的電池，因此續(xù)航水平更高。

四是電池包的體積利用率更高，五是比亞迪長久以來動力電池技術(shù)積累和經(jīng)驗，六是刀片電池的結(jié)構(gòu)帶來的整車研發(fā)優(yōu)勢。

除了這些優(yōu)勢，刀片電池的另一大特性就是能夠通過嚴苛的“針刺測試”，這類實驗幾乎是目前動力電池的噩夢，但卻是保障車輛在車禍中不會出現(xiàn)熱失控、電池爆炸的重要因素。

刀片電池不光是目前全球唯一能夠通過針刺測試的動力電池，而且還是遠遠超出測試標準，它能夠承受46噸重卡碾壓后，依然安全、穩(wěn)定，甚至繼續(xù)使用。

或許這就是王傳福一直所說的：安全是汽車最大的豪華。

也或許這就是比亞迪被國內(nèi)、國外人認可的一個主要原因吧！

過去的這些年里，我們看到了中國汽車品牌在世界范圍內(nèi)有了話題，產(chǎn)品也越來越多的走向世界各個角落，從這個視頻下的評論，以及網(wǎng)絡(luò)輿論信息的統(tǒng)計，比亞迪汽車在歐洲被部分受眾認為是更高價值、更安全以及更舒適的選擇，這都源自于目前這幾款進入歐洲市場的車型帶來的功勞，相信未來，不光是比亞迪，更多的中國品牌也會被認可，期待這一天的發(fā)生。