近日，J.D. POWER發(fā)布《2022中國汽車保值率研究報告》，從品牌，車型等多個維度展示了一年以來國內(nèi)二手車交易現(xiàn)狀以及保值率排名。其中東風本田表現(xiàn)亮眼，斬獲合資品牌汽車廠商保值率第一，CR-V、思域（參數(shù)丨圖片）、XR-V、艾力紳均獲得所屬細分車型榜單第一。

汽車保值率的意義

隨著汽車越來越普及，人們消費越來越理性。如今很多消費者在買新車的時候都會考慮這款車的二手車保值率。畢竟有別于地產(chǎn)，汽車作為一種消耗型資產(chǎn)，在使用一段時間后二次銷售，勢必會有貶值的情況出現(xiàn)。這種貶值可視作是用車成本的一部分。所以二手車的保值率越高也就意味著這臺車首任車主的用車成本越低。同時也意味著消費者對該品牌產(chǎn)品品質(zhì)的一種認可。

那二手車的保值率受什么影響？影響的因素有很多，拋開停產(chǎn)小眾車型物以稀為貴的特例，絕大多數(shù)民用二手車的保值率是由市場所決定的。

這也是一句很模糊的話，市場這個詞太寬泛了。換一種更容易理解的說法，就是每個細分車型市場的強勢車型。車型強勢源自產(chǎn)品品質(zhì)，正所謂一分錢一分貨。所以銷量好的同時價格堅挺，二手車的保值率自然就高。比如開頭提到的，東風本田旗下各細分市場保值率冠軍CR-V、思域、XR-V、艾力紳。

再說得通俗一點兒，如果一款車的新車終端銷售價為廠商指導(dǎo)價的8折，其二手車的保值率不可能高于80%。因為同一款車沒人會花新車的價格去買二手。

東風本田為何在保值率排名中常年霸榜

正如前文所說的，東風本田的產(chǎn)品在今年的二手車保值率榜單中多款車型奪冠。細分車型包括緊湊型SUV，小型SUV，緊湊型轎車，MPV。幾乎涵蓋了所有日常車型。

CR-V作為最早進入國內(nèi)的SUV車型之一，歷經(jīng)五次換代，贏得了260萬+的消費者認可，已經(jīng)確立了緊湊型SUV市場的標桿地位，今年上市的全新一代CR-V在保持高品質(zhì)的同時，在外觀、配置上進行了全面升級。相比上一代車型長度增加82mm，軸距加長40mm，車身尺寸達到4703*1866*1680mm，軸距達到了2701mm，而且還首次推出7座版本，對于之前想要選擇CR-V，但是又要考慮家里多人用車需求的消費者，這次一定不能錯過。

被動安全方面，全新一代CR-V全系標配10安全氣囊，優(yōu)化了車身框架結(jié)構(gòu)，車身剛性提升了15%。輔以最新的Honda SENSING 360安全超感主動安全配置，為車主提供更全面更安全的防護。

另一款明星車型思域今年推出了首款混動車型第十一代思域e:HEV，搭載本田最先進的第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至4.39L。作為東風本田轎車最具代表性的產(chǎn)品，思域目前在中國市場已經(jīng)收獲了近200萬車主信賴，銷量背后除了思域本身的運動基因優(yōu)秀之外，這款車也讓很多年輕人真正體驗到駕駛的樂趣。

據(jù)最新消息，第十一代思域的兩廂版本即將上市。相比第十一代思域的三廂版本和混動版本，這款兩廂轎車的運動屬性更強烈。如果你是對操控情有獨鐘的極客用戶，一定不要錯過它。

另外，XR-V和艾力紳作為小型SUV和MPV高保值率的代表，同樣以60.8%和67.55%的三年保值率奪得各自細分市場冠軍。

寫在最后：隨著國內(nèi)汽車人均保有量日趨飽和，越來越多的車主開始進入換車周期，二手車銷量也在逐年攀升。一個真正發(fā)達成熟的汽車大國，二手車的銷量必然是高于新車銷量，這一點從美國、歐洲兩大汽車產(chǎn)地就能看出端倪。在這種情況下二手車保值率的高低將直接影響到用戶購買新車，因為除了汽車本身的產(chǎn)品力以外，中國消費者更在意汽車品牌的認知度與口碑美譽度。而二手車保值率則是這些綜合實力的最好體現(xiàn)。在這種情況下東風本田在J.D. POWER的二手車保值率榜單中勇奪“五個第一”，是其“用戶第一，品質(zhì)至上”的最完美詮釋。