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2022年9月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告:日系德系優(yōu)勢(shì)縮小 法系美系恢復(fù)元?dú)?/h1>
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2022年10月8日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年9月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。通過(guò)保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力,對(duì)未來(lái)開(kāi)展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車(chē)定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考,從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),提升經(jīng)營(yíng)效率。

政策方向

車(chē)檢制度改革

本《意見(jiàn)》是之前的新車(chē)6年內(nèi)免檢、跨省異地檢驗(yàn)、檢驗(yàn)標(biāo)志電子化、貨車(chē)“三檢合一”等多輪車(chē)檢制度改革后,進(jìn)一步提升服務(wù)水平的延續(xù)政策。在提升服務(wù)能力方面,《意見(jiàn)》提出“試行汽車(chē)品牌銷(xiāo)售維修企業(yè)提供檢驗(yàn)服務(wù)”,今后4S店有望實(shí)現(xiàn)維修、保養(yǎng)、檢驗(yàn)一站式服務(wù)。

熱點(diǎn)事件

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建立,需要與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度同步。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于爆發(fā)期,根據(jù)工信部上半年的數(shù)據(jù),具備輔助駕駛功能的乘用車(chē)滲透率已達(dá)32.4%,同比增長(zhǎng)46.2%。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)正在加速,并設(shè)定了2025年和2030年的階段性目標(biāo),鼓勵(lì)創(chuàng)新的同時(shí)也強(qiáng)調(diào)保障安全。

線上車(chē)源量變化

車(chē)源量保持增長(zhǎng)

上個(gè)月二手車(chē)新政落地之后,部分車(chē)商忙于轉(zhuǎn)型升級(jí)(例如銷(xiāo)售公司備案等),本月車(chē)源量漲幅暫時(shí)放緩。今后隨著二手車(chē)商在品牌化、規(guī)模化方面進(jìn)一步提升,交易效率必然進(jìn)一步提升。 此外,二手車(chē)源量也與新車(chē)置換相關(guān),四季度置換消費(fèi)預(yù)期提高,二手車(chē)?yán)^續(xù)增長(zhǎng)也是大概率事件。

各級(jí)別保值率

全面下降

保值率高通常意味著市場(chǎng)需求更旺盛,橫向?qū)Ρ葋?lái)看,小型車(chē)、中大型轎車(chē)、中大型SUV和MPV(微面)是保值率較高的類(lèi)型。市場(chǎng)目前并不支持更多細(xì)分,過(guò)度細(xì)分會(huì)導(dǎo)致價(jià)格下滑。 從正面來(lái)解讀,二手車(chē)價(jià)格下降有利于促進(jìn)消費(fèi),降價(jià)有利于車(chē)輛置換效率提高。

豪華品牌保值率

保值率下降

剔除進(jìn)口車(chē),奔馳品牌繼續(xù)保持在國(guó)產(chǎn)車(chē)型當(dāng)中的頭名位置。在市場(chǎng)整體價(jià)格下滑的背景下,凱迪拉克、林肯保值率與上月持平,印證了品牌力和產(chǎn)品力都比較穩(wěn)定。特斯拉本月保值率也出現(xiàn)了上漲,其產(chǎn)品車(chē)型在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域依舊有很強(qiáng)的統(tǒng)治地位。

主流海外品牌保值率

合資品牌溢價(jià)緩慢下滑

合資品牌溢價(jià)下滑,原因與渠道有關(guān)。經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)終端消費(fèi)者的影響潛移默化,消費(fèi)者的偏好和價(jià)格認(rèn)知正是在溝通過(guò)程中形成的。此外,二手車(chē)價(jià)格也與新車(chē)換代調(diào)價(jià)有關(guān)。新車(chē)指導(dǎo)價(jià)下調(diào)的現(xiàn)象已經(jīng)非常常見(jiàn)。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌變化

自主品牌的價(jià)格呈現(xiàn)分化,一方面是五菱、寶駿等品牌二手車(chē)價(jià)格堅(jiān)挺,另一方面領(lǐng)克等高端品牌也表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。 目前排位中游的品牌也將出現(xiàn)分化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中不進(jìn)則退,沒(méi)有壁壘的情況下難以保持中庸。比亞迪品牌本月漲幅較大,品牌背后技術(shù)優(yōu)勢(shì)贏得消費(fèi)者信賴(lài)。

熱門(mén)保值率榜單排行

緊湊型車(chē)1.5排量保值率排名

在緊湊型車(chē)市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下,1.5排量車(chē)型作為各主機(jī)廠商主推產(chǎn)品,整體保值率表現(xiàn)優(yōu)異。 思域參數(shù)圖片)作為本田的王牌車(chē)型,憑借強(qiáng)勁產(chǎn)品力、帥氣外觀位列該級(jí)別榜單第一;名爵5作為當(dāng)前國(guó)產(chǎn)最具代表性車(chē)型之一,憑借極具設(shè)計(jì)感的外觀造型和高性?xún)r(jià)比,位列本榜單第二名;榜單三四名分別為領(lǐng)克03和豐田卡羅拉。

熱門(mén)保值率排行

10-20萬(wàn) 自主 緊湊SUV

在10~20萬(wàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中,自主品牌競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,不少?gòu)S商依舊推出新款車(chē)型來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。領(lǐng)克01作為領(lǐng)克首款推出的車(chē)型,憑借個(gè)性外觀、出色動(dòng)力組合位列榜單第一名。榮威RX5依靠舒適的乘坐體驗(yàn)和豐富配置再次位于榜單之中,位列第二名, 同時(shí)隨著新款車(chē)型的發(fā)售,對(duì)于車(chē)系保值率的提升有正面推動(dòng)作用。

熱門(mén)保值率榜單排行

大型SUV

在大型SUV這個(gè)級(jí)別中,車(chē)型主要集中在日系、德系、美系旗艦豪華SUV之間的對(duì)比。 雷克薩斯LX憑借出色的越野性能和豪華配置霸占榜首;林肯領(lǐng)航員外觀延續(xù)了優(yōu)雅大氣的風(fēng)格,擁有濃厚的美系設(shè)計(jì),出色的車(chē)內(nèi)空間和強(qiáng)勁動(dòng)力,在該級(jí)別保值率榜單中排在奔馳GLS之后,位列第三位。

自主MPV

保值率排名

隨著消費(fèi)需求的升級(jí)和多口之家的興起,國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體對(duì)于MPV的追求,近幾年也出現(xiàn)增長(zhǎng)。自主品牌近幾年在中高端MPV市場(chǎng)也重點(diǎn)發(fā)力,本次列舉自主MPV保值率榜單:廣汽傳祺M8作為自主品牌在MPV較早發(fā)力的車(chē)型,保值率表現(xiàn)優(yōu)異,位列榜單榜首;榮威iMAX8作為后起之秀,憑借舒適性的乘坐體驗(yàn)和出色的車(chē)內(nèi)空間位列榜單第二名。

新能源車(chē)市場(chǎng)變化

新能源汽車(chē)售后價(jià)格爭(zhēng)議

直營(yíng)常常伴隨著售后服務(wù)的缺失,并非汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特例。目前線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)仍是新能源車(chē)廠商投入的重點(diǎn),服務(wù)上門(mén)的模式僅作為補(bǔ)充。價(jià)格問(wèn)題是另一個(gè)敏感話題,近期媒體曝光的“天價(jià)”維修金額,既包括電池,也包括三電之外的其他部件。換電模式能夠部分解決這一矛盾,目前在B端商用領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用,而民用領(lǐng)域的換電車(chē)型較少,廠商的態(tài)度也分化。蔚來(lái)汽車(chē)、飛凡汽車(chē)是少數(shù)在民用領(lǐng)域開(kāi)展換電的廠商。

不同類(lèi)型新能源車(chē)保值率

電動(dòng)車(chē)保值率顯著提高

純電動(dòng)車(chē)保值率上升,與特斯拉國(guó)產(chǎn)化有關(guān),也與其他品牌微型車(chē)的“低價(jià)路線”有關(guān)。生產(chǎn)環(huán)節(jié)降低成本,新車(chē)價(jià)格下降,有利于電動(dòng)車(chē)的推廣。 相比于價(jià)格,電動(dòng)車(chē)保有量的提高以及售后服務(wù)是更加重要的方向。

主要車(chē)型保值率

本月排名靠前新能源車(chē)型與上月保持不變,純電動(dòng)車(chē)型中奇瑞小螞蟻、保時(shí)捷Taycan較上月出現(xiàn)上漲,插電混動(dòng)車(chē)型上漲的為榮威RX5 ePLUS。

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年,是由易車(chē)、美國(guó)COX和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)三大機(jī)構(gòu)共同投資,提供汽車(chē)數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估服務(wù)的科技公司。精真估以推動(dòng)二手車(chē)行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo),致力于打造具有公信力的汽車(chē)行業(yè)服務(wù)品牌。

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