5年，一個(gè)不長(zhǎng)也不短的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)于擁有百年歷史的車(chē)企，5年可以完成一個(gè)車(chē)型的換代，而對(duì)于一個(gè)新的品牌來(lái)說(shuō)，5年便能決定它的存亡，在這個(gè)新能源車(chē)與燃油車(chē)博弈的時(shí)代，作為合資品牌新星的領(lǐng)克，用實(shí)力斬獲人心。

如今的領(lǐng)克01，不僅是領(lǐng)克的首款車(chē)型，更是領(lǐng)克旗下首款集燃油、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)三種動(dòng)力于一身的車(chē)型，讓領(lǐng)克01成為能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化需求的車(chē)型。

在此之前，領(lǐng)克01便擁有插電式混動(dòng)車(chē)型，而2023款領(lǐng)克01 EM-P，基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開(kāi)發(fā)，采用了領(lǐng)克全新一代電氣架構(gòu)，搭載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)，無(wú)論是動(dòng)力組合，還是配置更新，更像是領(lǐng)克01 PHEV的換代車(chē)型。

試駕的車(chē)型為領(lǐng)克01EM-P PM暗夜黑，在外觀上的差別與燃油版相差無(wú)幾，黑化后的整車(chē)看起來(lái)更酷，內(nèi)飾的布局大氣簡(jiǎn)約，7.4英寸全彩W-HUD+12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.8英寸中央觸控屏科技化的配置，也依舊保留了領(lǐng)克一貫的風(fēng)格，高通驍龍SA8155芯片與8核CPU的加持也讓車(chē)機(jī)操作沒(méi)有太多槽點(diǎn)。

這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)除了擁有很強(qiáng)的娛樂(lè)功能，還搭載全新的百度地圖，使用起來(lái)更加精準(zhǔn)，此外，新增遠(yuǎn)程預(yù)約功能，可支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，能夠?qū)崿F(xiàn)啟動(dòng)空調(diào)溫度，以及座椅、方向盤(pán)加熱，座艙凈化等。

這臺(tái)車(chē)與之前的車(chē)型最大的不同在于動(dòng)力總成，搭載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)，這套動(dòng)力由3擋雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro+DHE15混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+高效高安全動(dòng)力電池+智能管理系統(tǒng)組成，這套系統(tǒng)的最大輸出功率180kW，系統(tǒng)最大輸出扭矩545N·。

由于電機(jī)的加持，可以明顯感覺(jué)到領(lǐng)克01EM-P在起步、堵車(chē)時(shí)的優(yōu)勢(shì)，有效地用電機(jī)規(guī)避燃油車(chē)的尷尬點(diǎn)，能夠感受到像純電車(chē)一樣安靜的起步，在需要急加速的時(shí)候，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，變速箱主動(dòng)降擋，動(dòng)力完全夠用。

17.7kWh“L型”動(dòng)力電池?fù)碛兄С诸A(yù)約充電與反向放電功能，電池采用中置式設(shè)計(jì)保證在碰撞中電池包的安全可靠，通過(guò)放電槍?zhuān)商峁?.3kW的對(duì)外放電功率，可玩性很高。在純電模式下，這臺(tái)車(chē)可提供70KM的綜合續(xù)航里程，在饋電的狀態(tài)下，這臺(tái)車(chē)的百公里油耗也不到6升。

基于目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施狀況，油電混合動(dòng)力是比較穩(wěn)妥的，既能滿(mǎn)足低成本的日常通勤，也能規(guī)避長(zhǎng)途旅行的突發(fā)狀況，領(lǐng)克自然也看到這一點(diǎn)，讓領(lǐng)克01變得更加全面，在智能化的同時(shí)，回歸車(chē)的本身，讓它，不止01面。