日前，2022互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會開幕式暨岳麓論壇在湖南長沙舉行。來自社會各界的專家大咖現(xiàn)場發(fā)表主旨演講，圓桌論壇上，嘉賓們圍繞“強省會”戰(zhàn)略，聚焦重點領(lǐng)域，從智能制造、創(chuàng)新引領(lǐng)、數(shù)字賦能、開放融通等方面展開對話。智點汽車創(chuàng)始人兼CEO馬劍鋒在“科技創(chuàng)新，引領(lǐng)數(shù)字未來”專場論壇上發(fā)表主題演講，從新能源汽車產(chǎn)業(yè)浪潮，碳中和目標下商用車電動化智能化發(fā)展、智點汽車布局及核心技術(shù)等幾個方面進行了行業(yè)分享和交流。

全球汽車新能源化的浪潮已經(jīng)形成

馬劍鋒在發(fā)言中談到，歷次能源革命均推動了工業(yè)革命，并造就新的國際工業(yè)秩序。第一次能源革命，動力裝置是蒸汽機，能源是煤炭，交通工具是火車，英國工業(yè)超越荷蘭；第二次能源革命，動力裝置是燃油發(fā)動機，能源是石油和天然氣，能源載體是汽油和柴油，交通工具是汽車，美國工業(yè)超越英國；目前正在進行的第三次能源革命，動力裝置是電池和電機，能源載體是電和氫，交通工具是新能源汽車，中國正在這一過程中取得新的品牌、產(chǎn)業(yè)鏈和市場優(yōu)勢。新能源汽車浪潮和國內(nèi)政策大力扶持下，國際國內(nèi)新能源汽車呈現(xiàn)出新品牌、多車型，百花齊放、千帆競發(fā)的汽車工業(yè)新格局。

商用車電動化智能化的賽道已經(jīng)打開

在汽車行業(yè)中，商用車是碳排放的絕對主力。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2020年，載貨類商用汽車保有量占我國汽車總量的10％左右，卻消耗了全國51％的車用汽柴油，二氧化碳排放量占比達56％，PM污染物排放量占比高達80％。因此，在“低碳”的目標下，商用車將成為助力減碳任務(wù)的重要突破口和主戰(zhàn)場，加快推進商用車產(chǎn)業(yè)低碳化和脫碳化進程勢在必行。“綠色智造”、“綠色運力”成為了實現(xiàn)雙碳目標的重要手段和實施路徑。馬劍鋒指出2020年10月9日通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的國務(wù)院常務(wù)會議上強調(diào)，2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。意味著全國將產(chǎn)生1100萬臺的新能源商用車型替換市場，按照80%的替換標準，將有880萬輛新能源替換市場。

打造極致的新能源生產(chǎn)力工具

智點汽車聚焦城配物流運輸市場，解決物流最后一公里的新能源運輸智能解決方案，打造“能裝”“慧跑”的生產(chǎn)力工具。馬劍鋒提出基于場景化定制、商業(yè)模式落地的新能源商用車發(fā)展新主張，高度聚焦新能源商用車應(yīng)用場景。在產(chǎn)品布局和規(guī)劃方面，智點汽車量產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代，規(guī)劃并有序開展4個平臺11款車型產(chǎn)品的研發(fā)工作，產(chǎn)品矩陣陸續(xù)實現(xiàn)微VAN、皮卡、輕卡、中VAN、專用車等新能源車型全系列覆蓋。智點汽車手握50項新能源汽車相關(guān)專利，以及正在申請20項專利，手握4萬余臺在手訂單。

在生產(chǎn)制造方面，馬劍鋒談到智點汽車以“工業(yè)4.0”標準，規(guī)劃建設(shè)的大型智能化柔性化商用車生產(chǎn)基地已經(jīng)建成?；鼐邆淙珖谝粭l柔性化生產(chǎn)的總裝線，可以實現(xiàn)承載和非承載車輛共線，可以4個平臺、9個車型同時共線生產(chǎn)。智點汽車是湖南省發(fā)改委核準的省重點工程，系省內(nèi)唯一在建擁有資質(zhì)的新能源智能商用車企業(yè)。

其風正勁，其勢已成。在加速新能源化、智能化轉(zhuǎn)型的道路上，智點汽車占據(jù)國家“雙碳”戰(zhàn)略實施帶來各個行業(yè)零碳發(fā)展的“天時”；國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力支持的“地利”；我們將與其他行業(yè)從業(yè)者一起推動商用車行業(yè)變革，迎接中國新能源汽車的黃金十五年。