百度重磅發(fā)布了第六代量產(chǎn)無人車——Apollo RT6?；谧詣?dòng)駕駛技術(shù)的重大突破，Apollo RT6 不但具備城市復(fù)雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為 25 萬元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6 會于 2023 年率先在蘿卜快跑上投入使用。它的量產(chǎn)落地，將加速無人車規(guī)模化部署，重新定義汽車和未來出行方式。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，百度把自動(dòng)駕駛汽車的成本，降低至業(yè)界的十分之一，相當(dāng)于一輛普通新能源汽車的價(jià)格。無人駕駛汽車成本的大幅下降，以至于我們可以部署上萬輛這樣的車在全國各地了。未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半。

發(fā)布現(xiàn)場，央視主持人撒貝寧與百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇一同見證了 Apollo RT6 的首次亮相。Apollo RT6 是百度面向未來出行自主研發(fā)、正向設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車，整車針對乘客需求和無人駕駛出行場景進(jìn)行了深度設(shè)計(jì)。Apollo RT6 外觀采用了貫穿一體的空間飛梭車身及銀河腰線，突出科技感與安全感；創(chuàng)新性的龍骨天窗，將車頂傳感器與天窗結(jié)構(gòu)高度集成融為一體，徹底革新了自動(dòng)駕駛改裝車的造型；為了進(jìn)一步提升出行便利性，車輛還配置了具有識別和提示功能的靈犀交互燈語、智能電動(dòng)側(cè)滑門等人性化功能。

智能座艙方面，Apollo RT6 打造了百變智能空間，給乘客提供最極致的出行體驗(yàn)。Apollo RT6 支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場景配置座椅、售賣機(jī)、辦公桌、游戲機(jī)等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6 后排 1050mm 超大空間、獨(dú)立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了 A 級車的尺寸、B 級車的空間、C 級車的體驗(yàn)。

Apollo RT6 源自百度自研的「阿波羅星河」架構(gòu)平臺，作為該平臺的首款車型，Apollo RT6 實(shí)現(xiàn)了 100% 車規(guī)級和整車全冗余系統(tǒng)，相較于市面上的改裝車可靠性高出兩到三個(gè)數(shù)量級，全面保障乘客出行安全。Apollo RT6 硬件上，具備架構(gòu)冗余、計(jì)算單元冗余、制動(dòng)系統(tǒng)冗余等七重全冗余系統(tǒng)，任何單一零部件或系統(tǒng)失效，備用的冗余系統(tǒng)都可以瞬時(shí)完成補(bǔ)位；軟件上，搭載了整車+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一體的故障診斷及風(fēng)險(xiǎn)降級體系。

李震宇強(qiáng)調(diào)，Apollo RT6 既是一輛車，也是一位好司機(jī)，它自帶的自動(dòng)駕駛技術(shù)，相當(dāng)于擁有 20 年駕齡的司機(jī)。Apollo RT6 搭載了百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，具備比上一代車型更強(qiáng)的 L4 級自動(dòng)駕駛能力，可應(yīng)對城市各類復(fù)雜道路和場景。Apollo RT6 配備的車規(guī)級高算力主冗雙計(jì)算單元，算力可達(dá) 1200Tops。全車 38 個(gè)傳感器深度融合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)中近三重檢測能力全覆蓋，具有更精準(zhǔn)感知能力。作為國內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，百度 Apollo 自動(dòng)駕駛能力已得到廣泛驗(yàn)證，測試總里程超過 3200 萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超 100 萬，百度已坐穩(wěn)全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

百度 Apollo 深耕自動(dòng)駕駛九年，共推出了六代無人車。相較于前五代車型，Apollo RT6 實(shí)現(xiàn)了 AI 技術(shù)和車輛工程的深度融合，具備高安全、高質(zhì)量、低成本等優(yōu)勢。Apollo RT6 不僅是面向未來出行的一款標(biāo)志性產(chǎn)品，也將使無人駕駛出行變得觸手可及。