3月25日，在第八屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2022）上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福以視頻的形式發(fā)表了《居安思危、務(wù)實(shí)奮進(jìn)，推進(jìn)新能源汽車市場化行穩(wěn)致遠(yuǎn)》的主題演講。對(duì)市場變化作了客觀分析和研判，對(duì)行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展及面臨的挑戰(zhàn)提出了思考和建議。

在談到新能源汽車的發(fā)展方向時(shí)，王傳福認(rèn)為，一方面，在政策和市場的導(dǎo)向下，隨著技術(shù)的不斷成熟，新能源汽車的產(chǎn)品力得到不斷提升，新能源汽車正在不斷地加速發(fā)展。另一方面，由于油價(jià)的持續(xù)不斷上漲、排放政策升級(jí)等因素，導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展也越來越受到制約。此消彼長，新能源車在性能、造型、噪音、加速、平順性、智能化、使用成本等方面已經(jīng)全面超越了傳統(tǒng)燃油車。

從我國的新能源汽車市場表現(xiàn)上也可以驗(yàn)證這個(gè)觀點(diǎn)，2021年，我國新能源汽車滲透率從1月份的6％到12月份的22％，平均每個(gè)月以1.3個(gè)百分點(diǎn)提升。而2022年3月份已經(jīng)超過28％。而從實(shí)際的購車的比例來看，私家車購車占比高達(dá)88％，按照王傳福的說法："是老百姓在以實(shí)際行動(dòng)支持購買新能源車"。

2021年是中國新能源汽車發(fā)展的元年，行業(yè)進(jìn)入一個(gè)市場化發(fā)展新階段，實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越。比亞迪憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0等顛覆性技術(shù)，2021年銷售汽車74萬臺(tái)，其中新能源汽車已經(jīng)突破了60萬臺(tái)，同比增長220％，連續(xù)9年中國第一。2022年比亞迪繼續(xù)乘勢而上，1到2月份新能源汽車銷量超過18萬臺(tái)，同比翻了5倍。

據(jù)了解，截止到2022年2月底，比亞迪新能源汽車已經(jīng)累計(jì)交付170多萬輛，預(yù)計(jì)4月底將交付200萬輛，在短短的一年時(shí)間里，新增了100萬新能源汽車客戶。目前比亞迪的乘用車業(yè)務(wù)每月新增訂單量高達(dá)15-16萬輛，目前未交付的訂單達(dá)到30萬輛，按照這個(gè)趨勢，受限于產(chǎn)能，2022年比亞迪的新能源車仍將處于供不應(yīng)求狀態(tài)。而在全網(wǎng)全平臺(tái)搜索量統(tǒng)計(jì)方面，比亞迪的日均詢盤搜索量達(dá)到7.9萬條，處于全平臺(tái)第一。

消費(fèi)者之所以對(duì)比亞迪的產(chǎn)品表現(xiàn)出超強(qiáng)的信賴，主要還是源于比亞迪品牌的具有超級(jí)硬核產(chǎn)品力，多年來，比亞迪前瞻性的在新能源領(lǐng)域上進(jìn)行了持續(xù)不斷的積累。

• · 基于磷酸鐵鋰技術(shù)的刀片電池，在提供優(yōu)異的能量密度和續(xù)航里程的前提下，具有優(yōu)異的安全性。
• · 新一代DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，主打“超低油耗”，滿電滿油狀態(tài)下可行駛超過一千公里，非常具有硬核實(shí)力。
• · e平臺(tái)3.0是全球首款深度集成八合一電驅(qū)系統(tǒng)，把扁線電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、PDU、DC-DC、Bi-OBC、VCU、BMS等技術(shù)進(jìn)行高度集成，全面超越當(dāng)前市場上的的“3合1”電驅(qū)系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)了機(jī)械空間最小化，車內(nèi)空間最大化。

據(jù)悉，為了進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，及時(shí)將汽車交付給用戶，比亞迪加速進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和布局，目前比亞迪投資在建的新能源汽車工廠共有9個(gè)，2022年將有8個(gè)工廠完成提產(chǎn)和投產(chǎn)。

其中，3月20日長沙星沙工廠首車下線，規(guī)劃產(chǎn)能2萬輛/月，3月30日西安二廠完成提產(chǎn)，產(chǎn)量達(dá)6萬輛/月，4月15日撫州工廠首車下線，規(guī)劃產(chǎn)能1.8萬輛/月，4月30日常州工廠完成提產(chǎn)，從每月1.6萬輛提升至3.2萬輛。

2022年4月3日，比亞迪宣布了一個(gè)重磅消息：3月起已停產(chǎn)燃油車，3月乘用車銷量中已經(jīng)沒有了燃油車占比！也就是說，比亞迪已經(jīng)成為全球首個(gè)停產(chǎn)停售燃油車的車企，未來將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。比亞迪同時(shí)也表示，將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，確保無憂暢行。

在未來，比亞迪將與同行一起努力，從自主創(chuàng)新到全面開放創(chuàng)新，推動(dòng)新能源汽車更好更快發(fā)展！