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網(wǎng)易汽車4月28日報道 2026年北京車展，首都國際會展中心B3館的深藍(lán)汽車展臺人頭攢動。裸眼3D大屏的視覺沖擊、左右舵車型的同臺亮相、技術(shù)展區(qū)的前沿呈現(xiàn)，無不彰顯著這個品牌的底氣與野心。恰逢深藍(lán)汽車品牌四周年之際，其2026年3月全球銷量創(chuàng)下31742輛的佳績，環(huán)比增長87.8%、同比增長30%，市場占有率刷新四年來峰值。

深藍(lán)汽車品牌總經(jīng)理房楠接受網(wǎng)易汽車采訪表示，“深藍(lán)汽車從L3級自動駕駛的合規(guī)落地，到與京東跨界合作的生態(tài)共創(chuàng)，始終以技術(shù)破局，面向全球化競爭�！�

“深藍(lán)四周年的這份銷量答卷，不是偶然，而是全球化布局、產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力與營銷服務(wù)能力三重發(fā)力的必然結(jié)果�！闭劶�3月銷量創(chuàng)下歷史新高，房楠開門見山表示。在她看來，新能源市場的競爭早已是全方位的競爭。

“全球化布局是深藍(lán)銷量增長的重要引擎�！弊鳛橹袊L安汽車集團(tuán)“海納百川”計劃的先發(fā)探索者，深藍(lán)已覆蓋全球100+個國家和地區(qū)，在歐洲、東南亞、中東非洲等區(qū)域構(gòu)建起完善的市場體系�！拔覀儓猿指哔|(zhì)量全球化增長，通過全球化布局、屬地化制造、體系化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)銷量和產(chǎn)品的雙突破�！狈块忉尩�。

目前深藍(lán)不僅在泰國羅勇建立工廠生產(chǎn)右舵車，還在全球五個地方搭建了KD生產(chǎn)車間，以本地化生產(chǎn)適配海外市場需求，這也讓

當(dāng)下的中國汽車市場，新車密集上市、發(fā)布會扎堆，“車海戰(zhàn)術(shù)”盛行，而行業(yè)“增量不增利”的困境也讓不少車企陷入迷茫。面對這一現(xiàn)狀，房楠有著清醒的判斷：“中國汽車市場正從高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、結(jié)構(gòu)性增長的新周期，‘車�！瘧�(zhàn)術(shù)不可持續(xù)，盲目追求新車迭代速度，最終只會陷入同質(zhì)化競爭的泥潭�！�

在她看來，破局的關(guān)鍵的在于回歸技術(shù)創(chuàng)新，打造全球大單品，以差異化優(yōu)勢驅(qū)動全球化突破�！吧钏{(lán)的應(yīng)對策略，就是以技術(shù)、產(chǎn)品、用戶三大支柱，支撐‘智領(lǐng)2030’全球戰(zhàn)略落地�！狈块嘎�，深藍(lán)的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)全球銷量200萬輛，海外銷量占比達(dá)35%，2030年前累計推出30款新車型，堅定成為世界一流電動車品牌。

技術(shù)層面，深藍(lán)以大模型驅(qū)動四大技術(shù)領(lǐng)域的智慧躍遷�！拔覀円劳猩钏{(lán)大模型，推動深藍(lán)智駕、深藍(lán)座艙、深藍(lán)能源、深藍(lán)底盤的全面升級，讓技術(shù)真正服務(wù)于用戶出行�！狈块榻B，深藍(lán)天樞智能駕駛輔助基于端到端技術(shù)與多模態(tài)大模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“遵守規(guī)則”到“理解世界”的跨越，如同一位擁有超人感知與決策能力的AI老司機(jī)，為用戶提供更安心的駕駛體驗(yàn)；而與華為合作的乾崑激光版，更是將高階智駕輔助的門檻拉至20萬以內(nèi)。

產(chǎn)品層面，深藍(lán)構(gòu)建了覆蓋轎車/運(yùn)動（L）、家庭（S）、硬派（G）三大序列的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)滿足全球用戶的多樣化需求�！拔覀儾蛔非髷�(shù)量上的堆砌，而是每一款車型都要具備核心競爭力，成為細(xì)分市場的標(biāo)桿�！狈块訪06和S07為例，L06憑借“磁流變底盤+激光雷達(dá)”的組合，在年輕運(yùn)動轎跑市場建立了科技平權(quán)的口碑；S07華為乾崑激光版則將30萬級的激光智能輔助駕駛下探至15萬級，精準(zhǔn)擊中了主流消費(fèi)群體的需求痛點(diǎn)。

用戶層面，深藍(lán)堅持“服務(wù)用戶、陪伴用戶、成就用戶”的理念，打造“可玩的深藍(lán)社區(qū)”。在北京車展的深藍(lán)展臺，螺旋滑梯、換色展示、彈幕互動、用戶共創(chuàng)等年輕化互動裝置，讓觀眾從“看車展”變成“玩車展”；線下開展的100城車主生日趴、深藍(lán)巡游等活動，線上的用戶回饋與故事征集，進(jìn)一步拉近了與用戶的距離�！拔覀兿Ｍ钏{(lán)不僅是一輛車，更是年輕態(tài)人群彰顯個性、釋放態(tài)度的潮流秀場�！�

作為中國長安旗下面向年輕態(tài)人群的中高端新能源汽車品牌，深藍(lán)汽車在集團(tuán)的品牌矩陣中，承擔(dān)著“新央企高質(zhì)量發(fā)展核心支柱、科技突破中堅力量、全球出海重要引擎”的重要角色。房楠明確表示：“深藍(lán)汽車的定位是中高端年輕科技運(yùn)動品牌，面向中高端主流新能源市場的全球年輕態(tài)用戶，價格覆蓋15-25萬級及30萬級消費(fèi)市場，與長安集團(tuán)的其他品牌形成互補(bǔ)，共同推動集團(tuán)在新能源時代的戰(zhàn)略布局�！�

為了踐行這一定位，深藍(lán)汽車以三大核心支撐，定義年輕科技運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn)。其一，先鋒時尚運(yùn)動設(shè)計，追求美學(xué)與功能的平衡，將前沿設(shè)計轉(zhuǎn)化為用戶可感知、可互動的場景體驗(yàn)，以年輕活力、先鋒科技的設(shè)計語言，滿足年輕用戶對個性表達(dá)與品質(zhì)生活的雙重追求。這一點(diǎn)，從深藍(lán)S05榮獲2025德國iF設(shè)計獎、S07獲得首屆都靈汽車設(shè)計獎最佳外觀設(shè)計獎中，可見一斑。

其二，極致的運(yùn)動駕趣體驗(yàn)。“深藍(lán)的運(yùn)動基因，不僅體現(xiàn)在設(shè)計上，更融入到每一處技術(shù)細(xì)節(jié)中�！狈块榻B，深藍(lán)以持續(xù)升級的電動技術(shù)、極致性能的底盤技術(shù)，注入極致的運(yùn)動操控基因，提供多種駕控模式及玩法，帶給全球年輕態(tài)用戶多樣的駕趣體驗(yàn)。冬奧三金得主德博拉·孔帕尼奧尼試駕深藍(lán)S05后，對其操控體驗(yàn)給予了高度評價，便是對深藍(lán)運(yùn)動駕趣的最好印證。

其三，領(lǐng)先半步的嘗鮮科技�！澳贻p用戶對科技充滿好奇，我們就是要通過高頻‘新鮮感’的‘科技小驚喜’，滿足他們個性創(chuàng)新、探索嘗鮮的訴求�！狈块硎�，深藍(lán)以同級領(lǐng)先的智駕輔助、高算力智能交互座艙、首發(fā)黑科技，為用戶帶來領(lǐng)先半步的智能科技體驗(yàn)，既提供情緒價值，也創(chuàng)造實(shí)際價值。例如，L06搭載的3nm車規(guī)級芯片，從交互維度帶給用戶越級體驗(yàn)；深藍(lán)互聯(lián)+則以車為中樞，打通“人·車·家”三大核心場景，構(gòu)建無縫的數(shù)字生活生態(tài)。

房楠強(qiáng)調(diào)，深藍(lán)的發(fā)展離不開長安集團(tuán)的強(qiáng)大支撐�！伴L安集團(tuán)擁有來自全球31個國家和地區(qū)的2.4萬余名技術(shù)研發(fā)人員，建成全球協(xié)同研發(fā)格局，200余個實(shí)驗(yàn)室為深藍(lán)的技術(shù)創(chuàng)新提供了堅實(shí)保障�！闭且劳虚L安的研發(fā)實(shí)力，深藍(lán)才能在電驅(qū)、智駕、電池等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速突破，成為集團(tuán)新能源戰(zhàn)略落地的核心力量。

2025年12月20日，首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”落戶深藍(lán)汽車，這一事件不僅宣告中國自動駕駛技術(shù)正式進(jìn)入L3時代，更標(biāo)志著深藍(lán)實(shí)現(xiàn)了L3級自動駕駛技術(shù)的合規(guī)落地與真實(shí)應(yīng)用。談及這一里程碑式的突破，房楠的語氣中充滿了自豪：“這是對深藍(lán)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，更是我們踐行‘用戶安全是一切技術(shù)前提’的體現(xiàn)�！�

她詳細(xì)介紹了深藍(lán)L3級自動駕駛的實(shí)測進(jìn)展：“在設(shè)計運(yùn)行范圍內(nèi)，系統(tǒng)可執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)，典型使用場景包括交通擁堵自動駕駛、高速公路自動駕駛等，駕駛員可臨時脫離駕駛，但必須保持接管能力，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出接管請求時，駕駛員需在適當(dāng)時間內(nèi)接管，應(yīng)對特殊情況�！睘榱吮Ｕ习踩�，深藍(lán)在行業(yè)內(nèi)率先完成“設(shè)計開發(fā)-測試驗(yàn)證-質(zhì)量管理-安全監(jiān)測-風(fēng)險與突發(fā)事件管理”全生命周期閉環(huán)安全體系建設(shè)，通過遠(yuǎn)超人類駕駛安全數(shù)十倍的正向產(chǎn)品設(shè)計。

對于未來的規(guī)劃，房楠表示：“我們將開啟真實(shí)路段運(yùn)營，積累長周期、高密度的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，推動自動駕駛領(lǐng)域‘量產(chǎn)應(yīng)用’持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展�！彼J(rèn)為，L3級自動駕駛的落地，不僅是技術(shù)的突破，更是對出行場景的重構(gòu)，未來深藍(lán)將持續(xù)迭代技術(shù)，讓自動駕駛更安全、更便捷，真正改變用戶的出行方式。

除了技術(shù)創(chuàng)新，跨界生態(tài)合作也是深藍(lán)拓展發(fā)展邊界的重要舉措。近期，深藍(lán)與京東達(dá)成“國民好車2.0”戰(zhàn)略合作，在房楠看來，這場合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、相互賦能，而非單純的銷售渠道補(bǔ)充�！拔覀儑@數(shù)智化運(yùn)營、場景定義、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)三大方向進(jìn)行共創(chuàng)，打造人車移動生活新生態(tài)�！�

具體而言，雙方的合作將為用戶帶來三大全新價值：一是響應(yīng)消費(fèi)者新需求，拓展市場增量，京東汽車依托用戶洞察優(yōu)勢，精準(zhǔn)捕捉L06用戶在磁流變、智駕之外的潛在需求，助力深藍(lán)進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額；二是創(chuàng)新零售模式，實(shí)現(xiàn)“線上大開口，線下強(qiáng)轉(zhuǎn)化”，借助京東成熟的電商渠道與全鏈路服務(wù)能力，精準(zhǔn)觸達(dá)更廣泛消費(fèi)群體；三是提供高效高質(zhì)量的服務(wù)，應(yīng)對成本挑戰(zhàn)，依托京東的供應(yīng)鏈效率與“國民模型”服務(wù)體系，延伸深藍(lán)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時避免原材料成本上漲轉(zhuǎn)化為用戶的購車負(fù)擔(dān)。

“這場合作是雙向賦能，京東為深藍(lán)帶來了渠道、用戶洞察和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，深藍(lán)則為京東注入了智能新能源活力�！狈块硎�，未來雙方還將持續(xù)深化合作，探索更多跨界場景，為用戶提供更全面、更便捷的服務(wù)。

四載深耕，深藍(lán)從誕生到成長，從國內(nèi)市場到全球布局，憑借技術(shù)創(chuàng)新、用戶導(dǎo)向和全球化戰(zhàn)略，在新能源賽道上快速崛起。2026年3月的銷量新高，是深藍(lán)發(fā)展的一個里程碑，更是一個新的起點(diǎn)。

采訪尾聲，房楠對深藍(lán)的未來充滿信心：“我們將始終堅守‘年輕科技運(yùn)動’的品牌定位，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，以全球化布局為支撐，持續(xù)推進(jìn)‘智領(lǐng)2030’戰(zhàn)略落地�！�

在新能源行業(yè)競爭日趨激烈的今天，深藍(lán)的發(fā)展路徑，為中國新能源品牌提供了一個清晰的范本——不盲目跟風(fēng)“車海戰(zhàn)術(shù)”，不追求短期利益，而是沉下心來做技術(shù)、做產(chǎn)品、做服務(wù)，以差異化優(yōu)勢構(gòu)建核心競爭力，以全球化視野布局未來。