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網(wǎng)易汽車4月24日?qǐng)?bào)道 第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。小鵬集團(tuán)以“AI改變世界”為主題，攜旗下全明星產(chǎn)品矩陣重磅亮相，涵蓋全新旗艦SUV小鵬GX、2026款MONA M03、全新P7、2026款X9等多款熱門車型，并同步展示了全新一代人形機(jī)器人IRON與“陸地航母”分體式飛行汽車，全面呈現(xiàn)其在物理AI領(lǐng)域的技術(shù)布局與落地成果。

小鵬汽車北京車展發(fā)布第二代VLA智駕報(bào)告，GX旗艦SUV領(lǐng)銜展示物理AI全矩陣

2026年4月24日，第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。小鵬集團(tuán)以“AI改變世界”為主題，攜旗下全明星產(chǎn)品矩陣重磅亮相，涵蓋全新旗艦SUV小鵬GX、2026款MONA M03、全新P7、2026款X9等多款熱門車型，并同步展示了全新一代人形機(jī)器人IRON與“陸地航母”分體式飛行汽車，全面呈現(xiàn)其在物理AI領(lǐng)域的技術(shù)布局與落地成果。

智駕報(bào)告揭示拐點(diǎn)：從“能用”到“好用”，高階智駕成購車核心決策因素

車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬集團(tuán)發(fā)布了首份關(guān)于其第二代視覺激光雷達(dá)融合智能駕駛系統(tǒng)（VLA）的用戶報(bào)告。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)自今年3月推送以來，其能力已實(shí)現(xiàn)從“能用”到“好用”的跨越，并正從一項(xiàng)“可選配置”轉(zhuǎn)變?yōu)橛绊懹脩糍徿嚨暮诵臎Q策因素。

報(bào)告指出，第二代VLA憑借易上手、體驗(yàn)絲滑穩(wěn)定的特點(diǎn)，獲得了極高的用戶粘性。在小鵬全系Ultra車型用戶中，新車交付首周“每天開啟智駕”的比例高達(dá)98.52%，智駕已成為車主的日常出行習(xí)慣。具體數(shù)據(jù)上，Ultra車型使用NGP（導(dǎo)航輔助駕駛）的行程數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)115.9%，而百公里人工接管次數(shù)則環(huán)比減少25.9%。尤其在城區(qū)與鄉(xiāng)間小路等復(fù)雜場(chǎng)景中，接管次數(shù)更是環(huán)比減少了36.28%，顯示出系統(tǒng)更強(qiáng)的環(huán)境理解與連續(xù)決策能力。

市場(chǎng)表現(xiàn)直接印證了這一趨勢(shì)。今年3月，小鵬全系Ultra車型訂單環(huán)比大幅提升118%，而首次購車即選擇Ultra或Ultra SE車型的成交量環(huán)比增長(zhǎng)129.3%。4月1日至19日，小鵬整體月訂單量環(huán)比提升74.4%，同比提升56.8%。據(jù)悉，自門店開放第二代VLA體驗(yàn)后，試駕好評(píng)率達(dá)到98%，用戶從試駕到下單的決策周期平均縮短了44.7%。

小鵬集團(tuán)宣布，第二代VLA接下來將實(shí)現(xiàn)對(duì)所有Ultra及Ultra SE車型的全面覆蓋，并計(jì)劃推送包括園區(qū)與地庫漫游、全場(chǎng)景原地起步在內(nèi)的新功能，持續(xù)拓展全場(chǎng)景智能駕駛的能力邊界。

旗艦SUV小鵬GX亮相，Robotaxi能力下放民用市場(chǎng)

作為本次車展的焦點(diǎn)，中國(guó)首款全棧自研前裝量產(chǎn)Robotaxi原型車——小鵬GX正式亮相并開啟品鑒。該車定位為面向物理AI時(shí)代的新科技旗艦，旨在將Robotaxi級(jí)別的智能駕駛能力帶入大眾消費(fèi)市場(chǎng)。

小鵬GX構(gòu)建了由汽車被動(dòng)安全、主動(dòng)安全及航空冗余安全組成的三大旗艦安全體系。在被動(dòng)安全方面，它完成了行業(yè)首次720°立體五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)。主動(dòng)安全層面，則搭載了可實(shí)現(xiàn)150km/h最高剎停速度的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）和130km/h最高避讓速度的AES（緊急轉(zhuǎn)向輔助）系統(tǒng)。此外，車輛還配備了行業(yè)首創(chuàng)的航空級(jí)六重全域安全冗余系統(tǒng)，覆蓋轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)等核心維度。

在家庭用戶關(guān)注的空間與舒適性上，小鵬GX憑借可電動(dòng)三折疊的第三排座椅、180°可躺平的靠背、除菌車載冰箱、頂部環(huán)繞無感出風(fēng)及AI調(diào)光玻璃等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，獲得了首批到店體驗(yàn)的“家庭評(píng)審團(tuán)”好評(píng)。續(xù)航方面，GX提供純電與超級(jí)增程雙版本，其中純電版續(xù)航最高750公里，超級(jí)增程版綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)1585公里。

智能駕駛是其核心賣點(diǎn)。小鵬GX搭載至高4顆圖靈芯片，算力高達(dá)3000TOPS，并集成第二代VLA系統(tǒng)，以面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的底層架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智駕能力的代際領(lǐng)先。發(fā)布會(huì)上，小鵬GX還首發(fā)了全新“昆侖云境”雙拼車色，采用高規(guī)格漆面工藝，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。

全場(chǎng)景物理AI生態(tài)布局，勾勒未來出行圖景

除了智能汽車，小鵬集團(tuán)此次還集中展示了其在更廣闊物理AI領(lǐng)域的探索成果。全新一代雙足人形機(jī)器人IRON與“陸地航母”分體式飛行汽車同臺(tái)亮相，勾勒出覆蓋陸地、空中及機(jī)器人服務(wù)的全場(chǎng)景智能生態(tài)藍(lán)圖。

小鵬集團(tuán)表示，基于近12年的技術(shù)積累，公司已構(gòu)建起覆蓋芯片、操作系統(tǒng)（大模型）、智能硬件的全棧自研物理AI體系，這為AI汽車、Robotaxi、人形機(jī)器人、飛行汽車等具身智能載體的技術(shù)落地提供了統(tǒng)一底座。2026年，公司將持續(xù)深耕物理AI技術(shù)，并穩(wěn)步推進(jìn)飛行汽車、人形機(jī)器人等前沿產(chǎn)品的量產(chǎn)進(jìn)程，旨在以務(wù)實(shí)的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化用戶的出行與生活體驗(yàn)。