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網(wǎng)易汽車3月26日報(bào)道 3月26日，零跑全新A平臺(tái)的首款戰(zhàn)略車型零跑A10正式上市，售價(jià)6.58-8.68萬元。除了顏值討喜外，這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)是內(nèi)在，一是作為一款小型車，它有超高的得房率和實(shí)用性，百變魔術(shù)空間的設(shè)計(jì)，可滿足各種家用需求。更重要的一點(diǎn)是，它是10萬內(nèi)首搭激光雷達(dá)的準(zhǔn)A級(jí)SUV，擁有車位到車位輔助駕駛、高通8295+8650雙旗艦芯片、505km長續(xù)航+油冷電驅(qū)等配置，致力于打造10萬內(nèi)純電SUV的新標(biāo)桿。零跑創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示，零跑A10的上市，也是零跑向高階輔助駕駛進(jìn)入大眾市場吹響的集結(jié)號(hào)。

1、10萬級(jí)純電小型SUV中，首搭激光雷達(dá)，擁有車位到車位輔助駕駛功能；

2、高通8295+8650雙旗艦芯片，座艙也智能；

3、能在140公里時(shí)速爆胎等極端情況下保持車身穩(wěn)定；

4、綜合續(xù)航505km，只需16分鐘就可以從30%充電至80%。

零跑A10傳承并強(qiáng)化了家族DNA，以科技自然美學(xué)2.0為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)。長達(dá)1133mm的俯沖式機(jī)蓋，搭配家族式封閉前臉和笑臉式三段大燈，以及真實(shí)貫通式進(jìn)氣口，辨識(shí)度很高，整體設(shè)計(jì)圓潤可愛。

車身側(cè)面線條飽滿，車頂分色設(shè)計(jì)拉伸修長視覺，ABCD柱全黑化處理，采用半隱藏式門把手和18英寸三叉戟多輻條運(yùn)動(dòng)輪轂，提升氣場。啞光皮紋黑化輪眉耐刮擦，也可以優(yōu)化車身比例。同時(shí)，充電接口設(shè)置在主駕側(cè)翼子板處，和下方的ADAS攝像頭融為一體。

車身尾部的微笑尾燈，呼應(yīng)前臉，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，還配備了一個(gè)擾流板，支持電尾門功能。車身尺寸上，新車長寬高分別為4270/1810/1635mm，軸距2605mm。

配色方面，零跑A10提供海苔綠、橡果棕、莓莓藍(lán)、苔原灰、星河銀和摩根粉六種個(gè)性化車身顏色選擇，內(nèi)飾顏色可選燕麥灰和松露藍(lán)。

內(nèi)飾方面，新車為環(huán)抱式座艙，設(shè)計(jì)簡潔，標(biāo)配雙輻式多方向盤，采用8.88英寸全液晶儀表和14.6英寸2.5K懸浮式中控屏，搭載1.55m2全景天幕，標(biāo)配100%完全遮光電動(dòng)遮陽簾，還有256色氛圍燈、手機(jī)無線充電、雙杯托、12揚(yáng)聲器和主駕靠背小桌板等配置，并支持官方DIY附件（香薰氛圍燈、破窗安全錘、玩偶平臺(tái)等）。

同時(shí)，新車擁有2.63m2的內(nèi)飾軟包面積，提升座艙質(zhì)感，并采用7層云感舒享座椅，分散體壓、托住腰背，久坐也輕松。二排坐墊長度495mm，靠背長度657mm，大腿承托和背部支撐更充分。

新車支持多種座椅場景，如沖浪板模式、小憩躺臥模式、大床模式、寵物&搬家模式和隱私收納模式，擁有88.1% 的得房率和34處儲(chǔ)物空間。零跑A10采用雙層可變后備廂，602L為基礎(chǔ)容積，放倒后1549L，并搭載106L可沖洗下沉式儲(chǔ)物艙，實(shí)現(xiàn)干濕分離、臟濕不進(jìn)艙。

智能化配置上，新車搭載高通8295座艙芯片，采用全新Leapmotor OS交互系統(tǒng)，支持分屏功能,并接入千問AI大模型，搭載“超級(jí)小零”智能助手，搭載出行agent、媒體agent、車控agent，滿足用戶吃、喝、玩、樂各種場景需求，支持無麥K歌，更便捷更智能。

輔助駕駛方面，零跑A10搭載高通8650輔助駕駛芯片，并配備激光雷達(dá)，擁有“車位到車位，全場景覆蓋”的輔助駕駛能力。

總體來說，新車擁有43項(xiàng)輔助駕駛功能，包括車位到車位領(lǐng)航輔助(P2P)、高速領(lǐng)航輔助（NAP）、城市領(lǐng)航輔助（NAP），支持全速自適應(yīng)巡航（ACC）、緊急轉(zhuǎn)向輔助（AES）、停車場記憶泊車功能（HPA）、 泊車輔助功能（APA）、120米循跡倒車等，還有盲區(qū)輔助影像、窄道輔助影像等8大影像功能，全系標(biāo)配內(nèi)置行車記錄儀。當(dāng)輔助駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，冰藍(lán)色指示燈亮起，60km/h 行人識(shí)別率99%、AEB誤觸發(fā)10萬公里/次。

零跑A10搭載底盤LMC運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)與采埃孚Onebox智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，5.1m最小轉(zhuǎn)彎半徑，能在140公里時(shí)速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，麋鹿測試成績78.3km/h，0-50km/h加速4.47秒。

被動(dòng)安全方面，零跑A10采用高強(qiáng)籠式車身，9橫7縱4強(qiáng)環(huán)籠式架構(gòu)，乘員艙內(nèi)采用2000MPa航空級(jí)熱成型鋼，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)72%，搭載60L主駕氣囊，保障碰撞時(shí)的安全。

動(dòng)力方面，零跑A10搭載七合一油冷電驅(qū)系統(tǒng)，擁有160km/h的極速儲(chǔ)備并支持150km/h車速巡航。新車配備53kWh大容量電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到505km，綜合能耗百公里10.7度電，支持2.5C級(jí)快充技術(shù)，30%-80%充電最快僅需16分鐘（充電1分鐘補(bǔ)能15km+）。

結(jié)語

不得不說，零跑A10，如果論級(jí)別，它確實(shí)小，但是通過巧思和迎合用戶的深度需求，它把“小車大做”寫在臉上。這樣規(guī)格尺寸的小車，后排放花盆，行李箱下部放行李箱，把空間利用率給具象了。

更重要的是，它是全球首款9萬內(nèi)搭載激光雷達(dá)的車型，直接推高了該級(jí)別車型的智能化水平，便宜好用，也是新手司機(jī)的好伙伴。