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(武漢市氣象臺4月28日17時(shí)預(yù)報(bào))

4月28日上午，武漢天河國際機(jī)場漢口火車站空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心投入使用。

——這是鐵路旅客換乘高鐵直達(dá)天河機(jī)場站的必經(jīng)之路。湖北機(jī)場集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南出站通道日均客流約10萬人次，“五一”期間預(yù)計(jì)將達(dá)25萬人次?！鞍逊?wù)中心設(shè)在這里，就是為了讓旅客下車即辦理、順路就換乘?！?/p>

記者在現(xiàn)場看到，約100平方米的服務(wù)大廳內(nèi)，值機(jī)柜臺、自助設(shè)備、行李安檢區(qū)依次排開，電子屏實(shí)時(shí)滾動顯示天河機(jī)場航班信息。旅客可通過自助設(shè)備刷身份證值機(jī)、選座、打印登機(jī)牌，再到人工柜臺辦理行李托運(yùn)。

宜昌市民劉斌當(dāng)天8時(shí)30分抵達(dá)漢口站，中午要去光谷辦事，下午計(jì)劃從天河機(jī)場飛往大連。在服務(wù)中心花5分鐘辦完值機(jī)和行李托運(yùn)后，他向工作人員豎起大拇指：“這項(xiàng)服務(wù)很好，去辦事就不用拖著行李箱了?！?/p>

空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人李洋介紹，

旅客提前辦好值機(jī)和行李托運(yùn)后，可以更從容地在武漢辦事、游覽、休息。對于攜帶大件行李，或帶老人、孩子出行的旅客來說，少一次奔波、少一次排隊(duì)，出行體驗(yàn)更加順暢。

空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的投用，不只是增設(shè)一個(gè)服務(wù)窗口，更是交通組織方式的一次升級。近年來，全國多地探索建設(shè)“城市航站樓”，將機(jī)場服務(wù)延伸至產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商業(yè)綜合體等城市節(jié)點(diǎn)。武漢作為中部地區(qū)綜合交通樞紐，高鐵網(wǎng)絡(luò)與航空網(wǎng)絡(luò)高度疊加，漢口站與天河機(jī)場之間可通過城際鐵路快速連接。此次將值機(jī)、托運(yùn)等航空服務(wù)前置到鐵路樞紐，有助于進(jìn)一步打通空鐵換乘“最后一公里”。

更高效的空鐵聯(lián)運(yùn)體系，也將為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供支撐。當(dāng)前，湖北正按照“強(qiáng)核、壯圈、帶群”思路，加快推進(jìn)武漢都市圈同城化發(fā)展，推動漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)長江中游城市群聯(lián)動發(fā)展?？砧F聯(lián)運(yùn)服務(wù)不斷完善，將進(jìn)一步壓縮城市間時(shí)空距離，讓人員、商務(wù)、旅游等跨城流動更加便捷。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，天河機(jī)場空鐵中轉(zhuǎn)旅客量突破116萬人次，在中部地區(qū)居于前列。

什么情況下可以使用空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)？

在漢口站辦理值機(jī)的時(shí)間需

。預(yù)留相對充裕時(shí)間的目的主要是為了方便工作人員將托運(yùn)行李從漢口站轉(zhuǎn)運(yùn)至天河機(jī)場。

空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)是否實(shí)現(xiàn)所有航班全覆蓋？

還沒有，目前

。具體情況請向窗口工作人員咨詢。

在漢口站托運(yùn)行李后，在機(jī)場還需二次托運(yùn)嗎？

不需要，在漢口站托運(yùn)行李后，行李將直接送到機(jī)場，由工作人員搬運(yùn)至機(jī)上。旅客到機(jī)場后只需完成安檢即可登機(jī)。

空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心是否有望拓面推廣？

是的，漢口站空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心是一個(gè)試點(diǎn)。待運(yùn)營流程進(jìn)一步磨合、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善后，有關(guān)單位將根據(jù)旅客需求、客流結(jié)構(gòu)和交通銜接條件，研究推動這一模式向武漢其他城市節(jié)點(diǎn)延伸。