（原標(biāo)題：“臺灣有事，我們印度不會學(xué)西方啦”）

文 觀察者網(wǎng) 齊倩

美西方國家想要“遏制”中國，找到了自視為“印度洋霸主”的印度。

英國《金融時報(bào)》12月19日刊文稱，近年來，美國和歐洲國家對印度寄予厚望，希望印度可以在印度洋關(guān)鍵供應(yīng)鏈上“遏制”中國，為“印太”安全做貢獻(xiàn)。

與此同時，印度官員也自信心爆棚，認(rèn)為自己不僅是“大陸強(qiáng)國”，也是“海洋強(qiáng)國”。

就在雙方一拍即合之際，不少西方專家和官員心里犯嘀咕。他們對于印度有兩個主要擔(dān)憂：一是印度是否足夠快地建設(shè)海軍能力；二是印度是否有意愿在自身核心利益未受威脅時“正面硬剛”中國。有印度官員承認(rèn)，若“臺灣有事”，印度不太可能像西方那樣回應(yīng)，“這不是我們的戰(zhàn)斗”。

印度首艘自行建造的航空母艦“維克蘭特號”

今年10月，印度總理莫迪在“印度海事周”活動上發(fā)表講話，強(qiáng)調(diào)政府正大力支持造船和港口發(fā)展。該活動匯聚了來自85個以上國家的政府和行業(yè)代表。他在印度首艘自行建造的航空母艦“維克蘭特號”上稱：“在保障航線安全方面，印度海軍如同印度洋的哨兵。”

報(bào)道稱，印度高度依賴印度洋，其超1萬億美元的年度商品貿(mào)易（包括石油）95%通過海運(yùn)。

對于中國等其它地區(qū)大國，印度洋同樣至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，中國總計(jì)6萬億美元商品貿(mào)易中的約90%通過海運(yùn)，其中大部分經(jīng)過印度洋。

近年來，印度開始大力投資海軍建設(shè)。新德里計(jì)劃在十余年內(nèi)投入近400億美元現(xiàn)代化海軍，包括建造新戰(zhàn)艦、常規(guī)及核潛艇，采購新戰(zhàn)斗機(jī)、導(dǎo)彈和魚雷。

一名印度高級軍官稱：“我們不僅是大陸強(qiáng)國，也絕對是海上強(qiáng)國�！�

美國空軍戰(zhàn)爭學(xué)院助理教授克里斯托弗·科利表示，印度將印度洋視為“印度的洋、印度的后院”，并決定打造“更強(qiáng)大且能將力量投射至印度洋遠(yuǎn)端的海軍力量”�？评S后渲染中印沖突，稱中國在維持印度洋開放海鏈方面有“明確利益”，而印度可能干預(yù)，中國對此十分警惕。

《金融時報(bào)》提到，隨著中國在全球舞臺更加自信，西方希望印度參與“遏制中國”聯(lián)盟。美國2025年《國家安全戰(zhàn)略》表示，需繼續(xù)改善與印度的關(guān)系，“鼓勵新德里為印太安全做貢獻(xiàn)”。

美國2025年《國家安全戰(zhàn)略》表示，需繼續(xù)改善與印度的關(guān)系，圖為美國和印度國旗（資料圖）

不過，印度安全伙伴當(dāng)前有兩個主要擔(dān)憂：一是印度是否足夠快地建設(shè)軍事能力；二是新德里是否愿意在核心利益未直接受威脅時對抗中國。

首先，莫迪奉行戰(zhàn)略自主的“不結(jié)盟”政策。美國智庫哈德遜研究所南亞專家比爾·德雷克塞爾指出，對于印度是否有意愿對抗中國，西方國家其實(shí)同樣“信心不足”�？评硎�，印度是四方安全對話（Quad）成員，但印度試圖從中獲益但不想激怒中國。

還有兩名印度高級官員承認(rèn)，若“臺灣有事”，印度不太可能像西方國家那樣予以應(yīng)對。其中一名軍官表示，“這不是我們的戰(zhàn)斗”，除非直接受到威脅，否則印度不會參戰(zhàn)。

另一個擔(dān)憂在于，印度海軍現(xiàn)代化進(jìn)展緩慢，尤其體現(xiàn)在潛艇艦隊(duì)計(jì)劃上。

印度官員私下自信，因?yàn)橹袊惶赡茉谟《妊蟛渴鸪?5%的軍事資產(chǎn)，因此印度或許有能力在此海域?qū)怪袊�。但I(xiàn)ISS印太防務(wù)專家達(dá)莎娜·巴魯阿指出，印度可能未準(zhǔn)備好在公海對抗中國，且中國在印度洋能力顯著增強(qiáng)將影響印度地位。

印度政府提出“重振印度造船業(yè)”口號，然而，印度1999年制定了30年內(nèi)建造24艘新潛艇的藍(lán)圖，但25年后僅建成6艘。在印度17艘常規(guī)潛艇中，11艘超25年艦齡。此外，印度建造6艘新常規(guī)潛艇的合同已延遲20年。據(jù)“國際戰(zhàn)略研究所”（IISS）數(shù)據(jù)，中國擁有超250艘戰(zhàn)艦和潛艇。

數(shù)據(jù)還顯示，印度與全球三大造船國差距巨大。2022年，中國、韓國和日本完成噸位占全球市場份額超過90%。與此同時，印度在提升排名方面面臨諸多挑戰(zhàn)，包括人力資源和供應(yīng)鏈發(fā)展。

美國斯坦福大學(xué)胡佛研究所研究員阿爾贊·塔拉波雷表示，印度難以糾正軍事平衡，“因?yàn)橛《葻o法像中國那樣造船，任何國家都不能�！�

來源|觀察者網(wǎng)

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美智庫報(bào)告：印度空軍實(shí)力排名歷史性地超過中國空軍

今年以來，印度空軍接連遇挫：先是在5月的印巴沖突中損失了最精銳的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，接下來又因?yàn)槊赘?21戰(zhàn)斗機(jī)的全部退役，導(dǎo)致印度空軍的規(guī)模陷入“歷史最低”。但沒有想到的是，最近來自美國智庫的一份報(bào)告卻意外送來一劑強(qiáng)心針：“印度空軍的排名竟然歷史性地超過中國空軍！”

好家伙！這是美國主動給印度送來新式贏學(xué)嗎？

美國智庫“世界現(xiàn)代軍用飛機(jī)名錄”（WDMMA）發(fā)布的最新排名

印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》17日稱，根據(jù)美國智庫“世界現(xiàn)代軍用飛機(jī)名錄”（WDMMA）發(fā)布的最新排名，美國依然是全球最強(qiáng)空中力量——即便是將美軍的空中力量拆分為美國空軍、海軍、陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，依然分列全球第一、第二、第四和第五。

而如果按照單純的空軍實(shí)力，印度空軍則在美俄之后，排在第三，中國空軍名列第四。這就難怪有印度媒體對此描述稱，“印度的崛起標(biāo)志著亞洲戰(zhàn)略平衡的巨大重新調(diào)整，長期以來被認(rèn)為是主要空中強(qiáng)國的中國現(xiàn)在排名第四”。

但這個“一眼假”的排名是咋出來的呢？

圖為印度空軍裝備的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)

根據(jù)WDMMA的說法，該智庫是使用所謂“TruVal評分”確定各國空軍的整體能力，參考了與航空能力相關(guān)的各種因素，包括整體實(shí)力、現(xiàn)代化水平、后勤、攻擊和防御能力等�！霸u估一個大國的空軍實(shí)力不僅看其戰(zhàn)機(jī)總量，還要評估其質(zhì)量和航空能力，一些容易被忽視的能力可能獲得更大的權(quán)重，包括特種任務(wù)飛機(jī)、專用轟炸機(jī)、教練機(jī)和空中指揮平臺。此外，還要關(guān)注當(dāng)?shù)睾娇展I(yè)能力和部隊(duì)經(jīng)驗(yàn)等�！�

圖為外媒報(bào)道截圖

對于印度空軍為何能夠力壓中國空軍，印度《歐亞時報(bào)》18日總結(jié)了幾點(diǎn)原因：印度空軍排名上調(diào)，首先與今年5月印度與巴基斯坦的短暫沖突直接相關(guān)。報(bào)道稱，“在這次沖突期間，印度空軍展示了其防區(qū)外精確打擊能力，精確地打擊了多個巴基斯坦境內(nèi)目標(biāo)”。作為對比，“過去近60年，中國空軍缺乏戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，可能是其排名靠后的一個重要因素”。

其次，根據(jù)WDMMA的說法，雖然中國空軍在軍用飛機(jī)絕對數(shù)量上領(lǐng)先于印度空軍，但“印度空軍是一支更加平衡的空軍”，其中31.6%是戰(zhàn)斗機(jī)，29%是直升機(jī)，21.8%是教練機(jī)。報(bào)道稱，印度空軍的平衡組合增強(qiáng)了其多域響應(yīng)能力，包括快速運(yùn)輸、訓(xùn)練和特種任務(wù)行動能力�！斑@與中國空軍的結(jié)構(gòu)形成鮮明對比。在中國空軍中，52.9%是戰(zhàn)斗機(jī)，28.4%是教練機(jī)，表明其戰(zhàn)斗集中度很高，但作戰(zhàn)多樣性較少。”

報(bào)道稱“印度空軍是一支更加平衡的空軍”

此外，印度空軍還擁有來自法國、俄羅斯、美國的戰(zhàn)斗機(jī)以及國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的“健康組合”。印度空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)包括俄制蘇-30MKI、法國“陣風(fēng)”和國產(chǎn)“光輝”Mk1戰(zhàn)斗機(jī)，以及升級后的法制“幻影2000”、俄制米格-29戰(zhàn)斗機(jī)和英法聯(lián)合研制的“美洲虎”攻擊機(jī)�！跋啾戎�，中國空軍只有俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)和自主研制的戰(zhàn)斗機(jī)�！�

但頭腦清楚的人都能看明白，這個排名簡直就是糊弄人。

例如印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)比例少所帶來的“印度空軍結(jié)構(gòu)更合理”，是因?yàn)楫?dāng)前印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)正處于嚴(yán)重青黃不接狀態(tài)。根據(jù)印度空軍的規(guī)劃，其編制內(nèi)應(yīng)該有42.5個戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，但在今年9月最后一批米格-21戰(zhàn)斗機(jī)退役后，印度空軍只有29個戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，為史上最低水平，其戰(zhàn)斗機(jī)缺額超過200架。也就是說，WDMMA認(rèn)定的“印度空軍結(jié)構(gòu)更合理”，其實(shí)是以印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量嚴(yán)重不足為基礎(chǔ)。如果未來印度空軍補(bǔ)充了缺額戰(zhàn)斗機(jī)，雖然可能提升總體戰(zhàn)斗力，但其“TruVal評分”卻反過來會下降。

而印度空軍裝備來源多樣化也成為“TruVal評分”高的理由，更能說明其排名的不靠譜。多年來印度空軍一直為裝備來源復(fù)雜、后勤保障壓力大而受到困擾，而在WDMMA眼中，這卻成為其優(yōu)勢所在。

中國空軍擁有數(shù)量眾多的殲-20

美國智庫這種“硬吹”，就連印度媒體都受不了了。《歐亞時報(bào)》特別提醒說，“雖然看到印度空軍的排名高于中國令人振奮，但新德里絕不能得意忘形。任何誤判、錯誤評估或過度自信都可能造成致命的后果”。

路透社稱，印度空軍在5月與巴基斯坦的短暫沖突中損失了幾架戰(zhàn)斗機(jī)，可能是由于印度沒有能正確評估中國提供給巴基斯坦的“霹靂-15”空對空導(dǎo)彈的真實(shí)能力�！八麄冋J(rèn)為巴基斯坦發(fā)射的導(dǎo)彈射程只有150公里左右……但擊中印度‘陣風(fēng)’戰(zhàn)斗機(jī)的‘霹靂-15’是從200公里外發(fā)射的�！�

相當(dāng)難得的是，《歐亞時報(bào)》認(rèn)真點(diǎn)出了當(dāng)前印度空軍的真實(shí)處境。盡管WDMMA表示其排名考慮了“當(dāng)?shù)睾娇展I(yè)能力”，但“中國在相關(guān)領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于印度”，“中國不僅在軍用飛機(jī)絕對數(shù)量上領(lǐng)先，而且在技術(shù)、本土航空航天工業(yè)和自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)方面也比印度更具優(yōu)勢”。報(bào)道稱，中國已經(jīng)研制了第4.5代水平的殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)，并出口到巴基斯坦。中國還是除美國之外同時研制了兩款第五代戰(zhàn)斗機(jī)（殲-20和殲-35）的國家。相比之下，“印度的隱形戰(zhàn)斗機(jī)距離服役至少還有十年的時間”。此外報(bào)道還提到，中國正在測試先進(jìn)的六代機(jī)，開發(fā)新一代空中預(yù)警機(jī)和轟炸機(jī)，“顯然中國在本土航空航天業(yè)上領(lǐng)先印度數(shù)年甚至數(shù)十年”。

報(bào)道還提到， WDMMA 承認(rèn)“沒有考慮各國的無人機(jī)機(jī)隊(duì)”，而鑒于無人機(jī)在當(dāng)今的戰(zhàn)爭理論和實(shí)踐中是如此重要的力量，這是一個關(guān)鍵問題�！爸袊跓o人機(jī)技術(shù)方面取得了重大進(jìn)步，中國與美國、土耳其并列為世界三大軍用無人機(jī)出口國”，同時中國還研發(fā)了攻擊 -11等隱形作戰(zhàn)無人機(jī)，并努力將其與殲 -20S 隱形戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)“有人機(jī) - 無人機(jī)編隊(duì)”組合。在無人機(jī)方面，印度同樣差距明顯。

因此印度媒體承認(rèn)，印度空軍和中國空軍的真正實(shí)力差距，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比 WMDDA 評分排名所反映的情況要復(fù)雜得多。