一輛10天就能組裝完成的“汽車”，沒有正規(guī)生產(chǎn)資質(zhì)，沒有安全檢測(cè)，也不需要駕照和牌照——這樣的車，你敢開嗎？然而，正是這種被稱為“手搓汽車”的違規(guī)電動(dòng)車，正通過短視頻平臺(tái)大肆向農(nóng)村老年人銷售，成為隱藏在馬路上的一顆顆“移動(dòng)炸彈”。

近日，央視《財(cái)經(jīng)調(diào)查》曝光了山東金鄉(xiāng)縣重鑫商貿(mào)公司違規(guī)生產(chǎn)銷售“手搓汽車”的亂象。商家從各地采購車殼、翻新電池等廉價(jià)配件，手工粗放組裝，再偽造合格證、編造“低速車牌照”等謊言，以“無需駕照、不用上牌”為噱頭，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)法律意識(shí)相對(duì)薄弱的老年群體。而消費(fèi)者買到的，不僅是一輛不能合法上路的車，更是一個(gè)隨時(shí)可能起火爆炸的安全隱患。

表面上看，這是個(gè)別企業(yè)唯利是圖、知法犯法的典型案例。但深層次折射出的，是低速電動(dòng)車領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的監(jiān)管盲區(qū)，以及對(duì)農(nóng)村老年消費(fèi)群體保護(hù)機(jī)制的缺失。

首先，生產(chǎn)端的監(jiān)管漏洞是問題的根源。目前，我國對(duì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入管理制度，企業(yè)必須取得相關(guān)資質(zhì)，產(chǎn)品須通過國家強(qiáng)制性認(rèn)證。然而，“手搓汽車”的廠家往往根本沒有生產(chǎn)資質(zhì)，卻通過偽造合格證、冒用標(biāo)識(shí)等方式逃避監(jiān)管。這些作坊式的“組裝車間”藏身于農(nóng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合部，隱蔽性強(qiáng)、流動(dòng)性大，監(jiān)管部門日常巡查難以及時(shí)覆蓋，給違法生產(chǎn)留下了可乘之機(jī)。

其次，銷售渠道的監(jiān)管滯后加劇了問題的蔓延。短視頻平臺(tái)作為新興銷售渠道，對(duì)商品尤其是車輛這類高安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的審核把關(guān)仍存在短板?！盁o需駕照”“不用上牌”等明顯違規(guī)的宣傳話術(shù)能夠順利上線、精準(zhǔn)推送，說明平臺(tái)在內(nèi)容審核和商家資質(zhì)核驗(yàn)方面存在明顯疏漏。當(dāng)老年人被這些低價(jià)、便捷的承諾吸引時(shí)，他們無從分辨信息的真?zhèn)?，更不了解由此帶來的法律和安全風(fēng)險(xiǎn)。

更為關(guān)鍵的是，農(nóng)村老年人的“法規(guī)盲”和“安全盲”被不法商家精準(zhǔn)利用。對(duì)于許多農(nóng)村老年人而言，購買一輛幾千元的“老年代步車”解決出行需求，是現(xiàn)實(shí)而無奈的選擇。公共交通不便、子女外出務(wù)工、日常買菜看病需要代步工具——在這樣的背景下，“不用駕照、不上牌、便宜好用”的宣傳話術(shù)幾乎是“量身定制”。他們并不清楚，所謂的“低速車牌照”根本不存在，車輛上路屬于違法行為，而一旦發(fā)生事故，沒有任何保險(xiǎn)和合法保障，全部風(fēng)險(xiǎn)只能自己承擔(dān)。

說到底，“手搓汽車”亂象的核心矛盾在于：低速電動(dòng)車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和國家監(jiān)管體系存在空白，而農(nóng)村老年群體的出行需求又真實(shí)存在。兩者之間的真空地帶，被黑心商家乘虛而入。

要根治這一問題，必須從生產(chǎn)源頭、銷售渠道、消費(fèi)端普法三個(gè)環(huán)節(jié)同步發(fā)力。

第一，完善低速電動(dòng)車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度。應(yīng)盡快明確低速電動(dòng)四輪車的產(chǎn)品屬性，將其納入機(jī)動(dòng)車或?qū)Ｓ密囕v的管理范疇，制定統(tǒng)一的國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)要求。對(duì)于無資質(zhì)生產(chǎn)、偽造合格證等行為，要建立跨部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加大查處和曝光力度，讓“手搓汽車”無處遁形。

第二，壓實(shí)短視頻平臺(tái)等銷售渠道的審核責(zé)任。平臺(tái)應(yīng)對(duì)涉及車輛銷售的商家進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)核驗(yàn)，對(duì)“無需駕照”“不用上牌”等違法宣傳內(nèi)容建立關(guān)鍵詞攔截和主動(dòng)巡查機(jī)制，發(fā)現(xiàn)一起、下架一起，并將線索同步移交市場(chǎng)監(jiān)管部門。短視頻平臺(tái)不能只充當(dāng)流量分發(fā)的工具，而對(duì)違法銷售行為睜一只眼閉一只眼。

第三，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村老年群體的精準(zhǔn)普法宣傳和替代出行方案供給。一方面，要通過村委會(huì)、老年協(xié)會(huì)等基層組織，用通俗易懂的方式講清楚“手搓汽車”的危害和違法后果，幫助老年人提高辨別能力。另一方面，地方政府應(yīng)正視農(nóng)村老年人的出行剛需，探索發(fā)展適合農(nóng)村特點(diǎn)的低成本、合規(guī)、安全的公共交通或共享出行服務(wù)，從源頭上減少對(duì)非法車輛的依賴。

“手搓汽車”不是創(chuàng)新，而是危險(xiǎn)的“三無”產(chǎn)品；它不是老年人的“貼心代步工具”，而是披著低價(jià)外衣的“風(fēng)險(xiǎn)陷阱”。守護(hù)老年人的出行安全，既需要嚴(yán)監(jiān)管的“鐵腕”，也需要暖民心的“實(shí)策”。只有當(dāng)合規(guī)、安全、可負(fù)擔(dān)的出行選擇真正到達(dá)農(nóng)村老年人手中，那些“手搓汽車”的市場(chǎng)才會(huì)自然萎縮。而在此之前，監(jiān)管絕不能缺位。