全新紅旗H9（參數(shù)丨圖片）終于要來(lái)了。說(shuō)實(shí)話，之前很多人對(duì)H9的印象就是“大氣、有面子”，其它方面就沒(méi)啥太大感覺(jué)了。那這回紅旗明顯變聰明了，在全新H9上除了外觀內(nèi)飾小改，重點(diǎn)把智能座艙和智駕輔助給狠狠升級(jí)了一波。那這回，全新紅旗H9上市后能不能熱銷(xiāo)？先說(shuō)結(jié)論，產(chǎn)品力確實(shí)強(qiáng)了，但能不能成爆款，得看定價(jià)、實(shí)際體驗(yàn)和品牌印象能不能轉(zhuǎn)過(guò)彎來(lái)。

先說(shuō)說(shuō)這次升級(jí)的地方。

現(xiàn)款H9的氣場(chǎng)沒(méi)得挑，開(kāi)出去誰(shuí)都得叫一聲“老板”。而來(lái)到全新車(chē)型身上，直接換了全液晶儀表加懸浮式中控大屏，里邊加上木紋和菱形格皮料，豪華感和科技感終于都到位了。說(shuō)白了，這次紅旗是把自己最大的“面子”保住了，還把“里子”里的智能短板給補(bǔ)上了。

然后是智駕。你能看到新車(chē)型的車(chē)頂上多了個(gè)激光雷達(dá)，翼子板上一堆傳感器，甚至把側(cè)面那個(gè)標(biāo)志性的小紅旗裝飾給取消了，為了功能，咱不要那點(diǎn)裝飾了。這一看就是想認(rèn)真做城市和高速領(lǐng)航輔助的意思。如果上市的時(shí)候，智駕功能真能做到主流水平（比如跟車(chē)、變道、上下匝道都順溜），那H9在智能化上就不再是拖后腿的，反而可能變成賣(mài)點(diǎn)。

外觀上也動(dòng)了點(diǎn)小心思，比如大嘴格柵換成了一體式鍍鉻，日行燈加了星鉆點(diǎn)綴，晚上一亮更有辨識(shí)度；尾燈也變成分體式，整體看著更利落。總之就是既保留了莊重，又多了一點(diǎn)精致和年輕感。

其次，新車(chē)要想“大賣(mài)”，還得翻過(guò)三座山。

第一座山：價(jià)格千萬(wàn)別飄。全新H9大概率還是落在30到50萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。這個(gè)價(jià)位可是修羅場(chǎng)，往上有寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L，人家優(yōu)惠大、牌子硬；往左有蔚來(lái)ET7、阿維塔12，智駕和充電/換電都是強(qiáng)項(xiàng)。H9要是定價(jià)太高，大家扭頭就去買(mǎi)BBA；定低了，又怕傷了品牌。這個(gè)平衡很難拿捏，但也最要命。

第二座山：智駕好不好用，得看實(shí)際體驗(yàn)。裝激光雷達(dá)只是第一步，軟件調(diào)得好不好才是關(guān)鍵。如果上了高速，車(chē)道居中來(lái)回晃，變道猶豫得像新手司機(jī)，或者車(chē)機(jī)隔三差五卡頓死機(jī)，那消費(fèi)者分分鐘開(kāi)罵。硬件堆料誰(shuí)都會(huì)，體驗(yàn)?zāi)懿荒堋罢嫦恪?，才是H9能不能翻身的硬道理。

第三座山：紅旗的“官車(chē)”印象能不能扭轉(zhuǎn)。紅旗的優(yōu)勢(shì)是“國(guó)賓感”，很多老板、單位就認(rèn)這個(gè)。但短板是想吸引科技潮人、年輕精英就比較難。這次H9明顯想走“科技豪華”路線，可消費(fèi)者認(rèn)不認(rèn)，得看后續(xù)的宣傳和真實(shí)口碑。如果大家還是覺(jué)得“紅旗是老干部開(kāi)的”，那年輕人、新貴們照樣不買(mǎi)單。

寫(xiě)在最后：總言之，全新紅旗H9這次肯定是帶著誠(chéng)意來(lái)的，短板呢也終于是給補(bǔ)上了，所以機(jī)會(huì)還是很大的。如果下半年上市的時(shí)候，價(jià)格能實(shí)在點(diǎn)（比如跟現(xiàn)款差不多，甚至稍微降一點(diǎn)），而且智駕功能一上來(lái)就能用、還好用，那月銷(xiāo)沖個(gè)兩三千臺(tái)，回到細(xì)分市場(chǎng)前列是很有戲的。反過(guò)來(lái)，要是定了個(gè)高價(jià)，或者智駕功能“期貨”拖太久、體驗(yàn)翻車(chē)，那就只能雷聲大雨點(diǎn)小了。至于能不能真正當(dāng)上“豪華智能新標(biāo)桿”，咱們等著瞧吧，怎么著最晚今年11月廣州車(chē)展也得上市了，拭目以待。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓 ）

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本文旨在探究汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開(kāi)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。