中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)兩個(gè)月后，澳大利亞游客和旅游運(yùn)營商開始適應(yīng)新形勢(shì)，將目光轉(zhuǎn)向歐洲和沖突地區(qū)以外的目的地。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)了類似于新冠封鎖期間的一波旅行取消潮。

今年3月爆發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)給旅游業(yè)收入造成了嚴(yán)重打擊，伊朗、以色列和美國之間的緊張局勢(shì)升級(jí)，導(dǎo)致許多游客滯留或無法出行。旅游運(yùn)營商表示，隨著消費(fèi)者尋找替代行程并繼續(xù)旅行，恐慌情緒正在消退。

“最初幾周非常艱難，幾乎讓我們想起了新冠時(shí)期，”無畏之旅澳大利亞負(fù)責(zé)人布雷特·米切爾表示。“大量取消訂單，人們打電話來咨詢：‘我該去嗎？還是不去？’”

行業(yè)消息人士稱，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)頭幾周，預(yù)訂量下降了75%至80%，這“相當(dāng)普遍”。當(dāng)時(shí)，游客、旅游運(yùn)營商和航空公司都在應(yīng)對(duì)中東空中走廊意外關(guān)閉、數(shù)千航班取消以及令人無所適從的不確定性。

這場(chǎng)危機(jī)引發(fā)了關(guān)于前往中東和歐洲度假旅行前景的質(zhì)疑。但與疫情期間邊境關(guān)閉導(dǎo)致航班停飛不同，在3月和4月，當(dāng)無人機(jī)和導(dǎo)彈飛越波斯灣時(shí)，當(dāng)?shù)厝说穆眯泻吐糜涡枨笠廊粡?qiáng)勁。

米切爾表示，絕大多數(shù)取消行程的顧客都希望將款項(xiàng)用于未來的無畏之旅，而非要求退款。他說，如今旅行團(tuán)的取消數(shù)量少了很多，顧客開始重新回來預(yù)訂?！拔覀儸F(xiàn)在已經(jīng)度過了最危機(jī)的那些日子，情況開始穩(wěn)定下來，”米切爾說。“人們?nèi)栽诼眯?，只是改變了想去的地方。?/p>

中東地區(qū)的旅游活動(dòng)凍結(jié)，反映在該區(qū)域的游客流量下降上。就在去年，有280萬澳大利亞人前往阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國，178萬人前往卡塔爾，主要是作為前往歐洲的中轉(zhuǎn)站。據(jù)航班時(shí)刻管理公司Airport Coordination Limited稱，本月，包括迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯在內(nèi)的30個(gè)中東機(jī)場(chǎng)中，有35%的起飛和降落時(shí)刻已被取消。

我們?nèi)W洲嗎？伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)期間，旅行者對(duì)航班雙向押注

那些原本可能預(yù)訂歐洲行程、但因中東中轉(zhuǎn)而猶豫的顧客，現(xiàn)在轉(zhuǎn)而看向東南亞和日本。

“我們看到大量新的預(yù)訂正在涌入，主要是前往離家更近的地方，”米切爾說。他指出，在無畏之旅，澳大利亞境內(nèi)游的需求增長(zhǎng)了20%。該公司正在預(yù)訂前往北領(lǐng)地、西澳大利亞金伯利和約克角等地的旅行團(tuán)。

至于歐洲和中東旅游的未來，情況則不那么明朗。

Destination Artisans公司專為富裕夫婦和家庭提供法國和比利時(shí)地區(qū)的定制化私人旅行，但該公司不負(fù)責(zé)安排航班。

聯(lián)合創(chuàng)始人諾瑪·克西西希安表示，她的公司并未“直接受到”中東沖突的影響。“我確認(rèn)的旅行總次數(shù)比去年少得多?！?/strong>

“我認(rèn)為人們只是感到恐慌，不敢出行；顯然，前往法國的預(yù)訂量比去年下降了?！?/p>

政府的旅行警告也給行業(yè)蒙上陰影。澳大利亞外交貿(mào)易部對(duì)迪拜、阿布扎比和卡塔爾維持著“請(qǐng)勿前往”的四級(jí)旅行警告。即使有澳大利亞人愿意冒險(xiǎn)，旅行保險(xiǎn)通常也不會(huì)涵蓋中轉(zhuǎn)行程。

保險(xiǎn)公司安聯(lián)指出，“如果旅行者過境或停留在一個(gè)被澳大利亞政府列為‘請(qǐng)勿前往’警告的國家，那么與該國或與該警告相關(guān)的事件所引發(fā)的任何索賠，其保障范圍可能會(huì)受到限制?！?/strong>

即便該保險(xiǎn)政策對(duì)歐洲或新加坡等其他目的地仍然有效。這種高度的不確定性足以勸阻旅行者花費(fèi)數(shù)萬美元預(yù)訂旅行團(tuán)。

奢華假期聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官亞當(dāng)·施瓦布表示，旅游運(yùn)營商行業(yè)在第一月內(nèi)損失高達(dá)80%“相當(dāng)普遍”。

他說，奢華假期的旅行套餐業(yè)務(wù)及其在線旅行社的業(yè)務(wù)量在3月份都大幅下降，但此后已有所恢復(fù)。

打造奢華旅游帝國的健談?wù)?/strong>

但施瓦布表示，其旅行團(tuán)業(yè)務(wù)的收入受到的打擊更為嚴(yán)重。3月份收入下降了80%，目前仍下降了50%，前往摩洛哥和埃及等地的旅行團(tuán)“受到顯著影響”。

“我們絕對(duì)看到了下滑，”他說。

自沖突開始以來，一些已經(jīng)預(yù)訂了旅行團(tuán)的人，要么不顧不確定性繼續(xù)出行，要么選擇推遲。而另一些人則在瀏覽旅行產(chǎn)品，但并未下單。

施瓦布說，旅行者現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向巴厘島、斐濟(jì)、越南和馬爾代夫等目的地，同時(shí)推遲了更大規(guī)模的旅行計(jì)劃。這種偏好可以從公司網(wǎng)站產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中看出。

“中東地區(qū)的產(chǎn)品總體上銷售情況不是特別好，”施瓦布說。因此，它們?cè)谔峁┙o顧客的產(chǎn)品中排名較低。

斐濟(jì)三月份的到訪人數(shù)創(chuàng)下歷史新高，達(dá)71，765人，比2025年3月增長(zhǎng)12%。澳大利亞游客占總數(shù)的43%，比去年增長(zhǎng)17%。

在這種背景下，奢華假期對(duì)其從5月18日開通前往馬爾代夫的包機(jī)服務(wù)寄予厚望。施瓦布說，從墨爾本飛往印度洋馬爾代夫的航班可以讓乘客避開飛越卡塔爾或阿聯(lián)酋的中東樞紐，并將原本20小時(shí)的旅程縮短至10小時(shí)。

戰(zhàn)爭(zhēng)不確定性和燃料價(jià)格上漲導(dǎo)致航班取消、航線改變

任何未售出的機(jī)票都將由這家總部位于墨爾本的旅游運(yùn)營商承擔(dān)——這是一項(xiàng)醞釀多年協(xié)議的一部分。

但這趟包機(jī)業(yè)務(wù)能持續(xù)多久，取決于燃料成本的變化。施瓦布表示，前六個(gè)月航班的燃料成本已進(jìn)行對(duì)沖，這使得包機(jī)的定價(jià)具有競(jìng)爭(zhēng)力。