一：

航母是進(jìn)攻性平臺(tái)，冷戰(zhàn)時(shí)期，美海軍航母戰(zhàn)斗群主要職能是奪取制海權(quán)、對(duì)海攻擊、反潛、支援兩棲作戰(zhàn)，但實(shí)際上美航母戰(zhàn)斗群很少在大洋奪取制海權(quán)，而是頻頻用于對(duì)地攻擊，美國(guó)航母的艦載攻擊機(jī)占的比重很大，A-3、A-4、A-5、A-6、A-7都是攻擊機(jī)，就連F-4"鬼怪”II也是多用途戰(zhàn)斗機(jī)，如果航母不受空中攻擊也掛上炸彈、火箭彈和空地導(dǎo)彈作為攻擊機(jī)，其他固定翼艦載機(jī)都是為攻擊機(jī)服務(wù)的，只有為蘇聯(lián)圖-22M超聲速轟炸機(jī)研制的F-14“雄貓"重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)是純粹的制空型戰(zhàn)斗機(jī)。

10萬(wàn)噸級(jí)的尼米茲級(jí)航母除攻擊機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、反潛機(jī)和直升機(jī)外，只有12架F-14“雄貓"重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)，冷戰(zhàn)后，F(xiàn)-14“雄貓"重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)用途太過(guò)單一，只有空戰(zhàn)能力，對(duì)地攻擊能力太差，很多時(shí)候都無(wú)所事事，龐大的機(jī)身又占據(jù)了大量航母空間，于是美海軍決定在2007年左右全部退役F-14“雄貓"重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)，將F/A-18C/D戰(zhàn)斗機(jī)作為唯一的作戰(zhàn)機(jī)型，美海軍選擇F/A-18，主要還是看中了它的兼具空戰(zhàn)和對(duì)地/對(duì)海攻擊能力，必要時(shí)可以全部用于攻擊作戰(zhàn)，增強(qiáng)攻擊能力。

海軍雖然選了F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)，但對(duì)其性能不甚滿意，特別是作戰(zhàn)半徑小,著艦重量受限等缺點(diǎn)，于是決定上“挖潛"改進(jìn)，用F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”取代了F/A-18C/D戰(zhàn)斗機(jī)，兩者看起來(lái)都很相似，也共用許多通用組件，但內(nèi)部已經(jīng)是一種全新飛機(jī)，采用帶全權(quán)限數(shù)字電子控制的發(fā)動(dòng)機(jī)、更大的平行四邊形進(jìn)氣口，更大的油箱、增加兩個(gè)武器掛架、大幅改進(jìn)的航電設(shè)備，單色顯示器已被升級(jí)成彩色顯示器,，控制顯示器取代了老式物理鍵盤，具有很流暢的觸摸功能，起飛滑跑距離短了近300米，離地速度也降低了37千米/時(shí)。

性能驚人的APG-79相控陣?yán)走_(dá)探測(cè)距離更遠(yuǎn)，能同時(shí)跟蹤的目標(biāo)也更多，配備了更強(qiáng)大的ALQ-214干擾機(jī)和改進(jìn)型雷達(dá)告警接收機(jī)，最大改進(jìn)的是載油量，由于機(jī)體增加了25%，內(nèi)部油箱增加了約1800千克燃油，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和大載油量能帶著更多彈藥降落，F(xiàn)/A-18C/D戰(zhàn)斗機(jī)滿載炸彈起飛后，返航時(shí)的余油可能只夠帶2~3枚炸彈著艦，否則就需要空中加油機(jī)或者拋掉彈藥了，F(xiàn)/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)能帶著更多余油降落，在彈射起飛時(shí)掛載更多彈藥，彈射離開(kāi)甲板后的爬升也比以前更容易了。

二：

但僅10多年美軍又面臨新的窘境，艘航母只能搭載50架F/A-18EF戰(zhàn)斗機(jī)，要分出一部分用于防空，又要分成多個(gè)攻擊波次，雖說(shuō)最大載彈量能達(dá)到8噸，但這種實(shí)戰(zhàn)中基本不會(huì)采用，實(shí)際上一個(gè)攻擊波次投彈能力只能抵得上1架戰(zhàn)略轟炸機(jī)，而且很多時(shí)間花費(fèi)在趕赴戰(zhàn)區(qū)和從戰(zhàn)區(qū)返回的飛行中，每次飛行只有30分鐘用于作戰(zhàn)，F(xiàn)-14戰(zhàn)攜帶4枚2000磅炸彈，2枚“響尾蛇”導(dǎo)彈，外加675發(fā)20毫米炮彈和2個(gè)280加侖副油箱作戰(zhàn)半徑至少有805公里。

F/A-18EF戰(zhàn)斗機(jī)攜帶2枚2000磅炸彈作戰(zhàn)半徑只有563公里，飛行員們形容F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)像只“不堪重負(fù)的狗"，未來(lái)作戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境要攻擊飛機(jī)航程最好能飛抵目標(biāo)，越過(guò)敵人的防空導(dǎo)彈或戰(zhàn)斗機(jī)攔截，完成對(duì)地攻擊任務(wù)后有足夠的燃料飛回航母，波音公司2009年開(kāi)始實(shí)施“先進(jìn)大黃蜂”改造升級(jí)，升級(jí)項(xiàng)目包括升級(jí)航空電子裝備和座艙系統(tǒng)，使用新的有源電子掃描陣列雷達(dá)，加裝機(jī)載紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)，“先進(jìn)大黃蜂”最為顯著的特征是保形油箱和封閉式武器吊艙。

保形油箱安裝在機(jī)身頂上，容量為1600千克，可以擴(kuò)展100海里-120海里航程，安裝保形油箱后就不需要攜帶容量為1817升的外掛油箱，騰出機(jī)翼掛架攜帶干擾吊艙和反輻射導(dǎo)彈，沒(méi)有副油箱的飛機(jī)可以飛得更快更遠(yuǎn)，但保形油箱是半固定安裝，在地面拆裝也相當(dāng)麻煩，不像副油箱在空戰(zhàn)時(shí)可以拋棄，增加的重量對(duì)空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性有明顯的損失，波音公司稱開(kāi)發(fā)成本在10億美元之內(nèi)，升級(jí)成本為600~800萬(wàn)美元，雖然美國(guó)海軍很感興趣，但更希望用F-35戰(zhàn)斗機(jī)取代2025年開(kāi)始達(dá)到其服役壽命極限F/A-18E/F“大黃蜂”攻擊機(jī)。

美國(guó)海軍共計(jì)劃采購(gòu)320架F-35B和360架F-35C，但交付速度比原計(jì)劃落后，由于F-35遲遲無(wú)法到位，趕不上F/A-18C/D“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的退役速度，導(dǎo)致美國(guó)海軍攻擊戰(zhàn)斗機(jī)在數(shù)量上短缺125架，短缺在未來(lái)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，導(dǎo)致航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的數(shù)量將由10個(gè)減少到7個(gè)，因此美國(guó)海軍除了計(jì)劃把“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)延長(zhǎng)600小時(shí)使用壽命，還計(jì)劃在2019財(cái)年采購(gòu)24架“ 超級(jí)大黃蜂”Block II型，5年內(nèi)還要采購(gòu)110架，2024年為每個(gè)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)交付1個(gè)Block II中隊(duì)，2027年達(dá)2個(gè)Block II中隊(duì)，以填補(bǔ)F-35C型艦載戰(zhàn)斗機(jī)交付之前的空隙。

美國(guó)海軍計(jì)劃在2019財(cái)年開(kāi)始采購(gòu)24架“ 超級(jí)大黃蜂”Block II， 第一架飛機(jī)將在2020年進(jìn)入生產(chǎn)線，未來(lái)5年海軍要采購(gòu)110架“超級(jí)大黃蜂”。同時(shí)海軍將加速老舊“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的退役工作，計(jì)劃在2030財(cái)年之前將最后的F/A-18A/B/C/D型機(jī)退役。波音打算在2024年為每個(gè)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)交付1個(gè)Block II中隊(duì)，到2027年 為每個(gè)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)交付2個(gè)Block II中隊(duì)。波音將通過(guò)制造新型“ 超級(jí)大黃蜂”和升級(jí)老I舊Block II 飛機(jī)為Block II構(gòu)型以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，但F/A-18EF戰(zhàn)斗機(jī)畢竟是4代機(jī)，并不是中國(guó)5代戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)手。

三：

波音公司于是提出了一個(gè)Block 3的升級(jí)方案，主要通過(guò)低可探測(cè)材料提升隱身性能，采用具有更強(qiáng)能力計(jì)算機(jī)的分布式目標(biāo)處理網(wǎng)絡(luò)、更大信息傳輸能力的戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使飛機(jī)具有更高的生存能力，比Block1和 Block2兩個(gè)批次有根本性的變化，計(jì)劃得到海軍的認(rèn)可， 計(jì)劃2023年開(kāi)始改裝，每年改進(jìn)50架，共540架架，最后一批到2033年改裝完畢，并新造超過(guò)100架 F/A-18E/F Block3，使F/A- 18E/F“超級(jí)大黃蜂”在本世紀(jì)40年代甚至未來(lái)更久與F-35C一同作為美國(guó)海軍艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)主力。

波音公司稱這一計(jì)劃將顯著提高飛機(jī)性能，將有能力擊落中國(guó)的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，要做到這一點(diǎn)，重點(diǎn)是提高隱身性，和2013年“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂“重點(diǎn)降低雷達(dá)散射截面積不同，Block3通過(guò)材料提升隱身性能，這樣就無(wú)需在其他方面妥協(xié)，成本較低，包括使用先進(jìn)蒙皮材料，遮蔽機(jī)鼻和機(jī)身的天線，但還沒(méi)計(jì)劃增加全封閉式武器吊艙，封閉式武器吊艙可裝載“響尾蛇”空空導(dǎo)彈、AIM-120中程空空導(dǎo)彈、AGM-154空對(duì)面導(dǎo)彈、小直徑炸彈，可以將雷達(dá)反射截面減小50%以上，波音有現(xiàn)成技術(shù)，增加也不難。

要擊落殲二十、殲三五戰(zhàn)斗機(jī)，就要提高反隱身能力，現(xiàn)有的ANAPG-79有源相控陣?yán)走_(dá)探測(cè)范圍遠(yuǎn)不如殲二十戰(zhàn)斗機(jī)，因此最關(guān)鍵的裝備是長(zhǎng)波紅外搜索跟蹤系統(tǒng)，目前的紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)有3至5微米的中波紅外和波長(zhǎng)8至14微米的長(zhǎng)波紅外，中波紅外主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口等高溫目標(biāo)，良好折中可探測(cè)距離和分辨率的矛盾，因此大多數(shù)紅外傳感器都用中等波長(zhǎng)，長(zhǎng)波紅外有優(yōu)異的遠(yuǎn)距離探測(cè)能力，甚至可以捕獲氣流和蒙皮摩擦產(chǎn)生的低溫度熱量，但分辨率差，波音利用新算法和DTP-N計(jì)算機(jī)的巨大處理能力解決了這個(gè)問(wèn)題。

此外，再加上新的“分布式目標(biāo)處理器網(wǎng)絡(luò)”和“戰(zhàn)術(shù)瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”數(shù)據(jù)鏈路，還有一個(gè)升級(jí)的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，多架Block 3能融合各種傳感器的數(shù)據(jù)，形成“共用戰(zhàn)術(shù)圖像，建立三維目標(biāo)軌道，不僅可以確定方位和高度，還可以通過(guò)多架戰(zhàn)斗機(jī)的紅外跟蹤系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行測(cè)角，然后再根據(jù)戰(zhàn)斗機(jī)之間的位置和速度關(guān)系,計(jì)算出目標(biāo)的距離和速度，對(duì)隱身飛機(jī)的探測(cè)能力可能優(yōu)于機(jī)載雷達(dá)，波音表示這些數(shù)據(jù)足夠允許F/A-18EF在更遠(yuǎn)距離內(nèi)與殲二十戰(zhàn)斗機(jī)交火，這樣在高端戰(zhàn)斗中可為F-35C戰(zhàn)斗機(jī)補(bǔ)充。

實(shí)際點(diǎn)說(shuō)，F(xiàn)/A-18EF戰(zhàn)斗機(jī)用紅外搜索跟蹤系統(tǒng)來(lái)發(fā)現(xiàn)殲二十只是解決最基本的可行性問(wèn)題，想擊落殲二十并不現(xiàn)實(shí)，F(xiàn)/A-18EF戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼近似平直，低速大迎角的盤旋性能非常好，但高速性能欠佳,最大速度只有1.8馬赫，是一種以亞跨聲速為主要作戰(zhàn)區(qū)間的戰(zhàn)斗機(jī)，攜帶安裝有紅外搜索跟蹤系統(tǒng)和保形油箱后性能將進(jìn)一步惡化，與能超聲建巡航的殲二十對(duì)抗完全處于劣勢(shì)，又沒(méi)先敵發(fā)現(xiàn)，先敵發(fā)射優(yōu)勢(shì)，一但遇上殲二十就面臨“打不上、脫不開(kāi)、跑不了”的局面，波音公司的新版“超級(jí)大黃蜂”可能和F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)一樣，純屬炒冷飯而已。