前兩天聊起MG 4X的時(shí)候，我就有個(gè)強(qiáng)烈的感覺：一向“濃眉大眼”的名爵開始悄悄調(diào)整戰(zhàn)術(shù)了。背靠上汽極其深厚的供應(yīng)鏈體系，名爵在新能源賽道上正快速向“價(jià)格屠夫”轉(zhuǎn)型。

這不，話音剛落，重磅選手就進(jìn)場了。5月9日，在最新一期的工信部申報(bào)目錄中，名爵品牌旗下的全新中型轎跑——MG 07正式亮相。

根據(jù)目前掌握的信息，這款車基于全新平臺(tái)打造，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)會(huì)精準(zhǔn)卡在15至20萬元市場，并將同時(shí)提供純電和插混兩種動(dòng)力形式。

要說MG 07最能抓人眼球的，絕對(duì)是那副堪稱“顏值殺手锏”的外觀。新車采用了封閉式前格柵配合星環(huán)貫穿燈，視覺張力拉得很滿。

更絕的是它的轎跑姿態(tài)：溜背造型、無框車門、撞色卡鉗放在一起，運(yùn)動(dòng)感直接溢出屏幕。據(jù)說那個(gè)號(hào)稱單套模具成本就高達(dá)8000萬元的沖壓小鴨尾，更是整車的點(diǎn)睛之筆，把轎跑那種靈動(dòng)感刻畫得非常到位。

雖說是為了顏值而生的轎跑，但它在空間上并沒有妥協(xié)。新車長寬高為4886/1900/1478毫米，軸距達(dá)到了2825毫米。這個(gè)尺寸不僅比不少傳統(tǒng)B級(jí)燃油車大一圈，甚至比極氪007、比亞迪海豹還要長出一截。

這意味著你買了一臺(tái)看起來很個(gè)性的轎跑，但后排依然能保證相當(dāng)體面的乘坐空間，這點(diǎn)非常討喜。

除了好看好坐，新車這次最“卷”的地方其實(shí)是腦子。它是名爵首款搭載激光雷達(dá)的轎車，用的是Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型方案，并搭配了上汽自研X7大模型專用芯片。

這套組合拳打下來，能看出MG 07的目標(biāo)很明確：實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的城區(qū)NOA。在15-20萬這個(gè)價(jià)位，能把激光雷達(dá)和高階智駕方案“打”下來，這幾乎是目前市面上能買到的、門檻最低的智駕平權(quán)轎跑之一。

動(dòng)力方面，MG 07給出的選擇也很有誠意。純電版搭載176千瓦電機(jī)，動(dòng)力底氣相當(dāng)于主流2.0T高功率水平；插混版則采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合152千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這種“雙箭齊發(fā)”的策略，完美覆蓋了兩大類用戶群體。

雖然具體續(xù)航還沒公布，但滿油滿電跑出1000公里以上的綜合續(xù)航，肯定是基操。

對(duì)比來看，名爵這波棋下得很妙。面對(duì)小米SU7，它用更低的價(jià)格提供了類似的轎跑氣場和智駕體驗(yàn)；面對(duì)同級(jí)競品，它又靠著激光雷達(dá)和“百萬級(jí)”的設(shè)計(jì)工藝撕開了市場缺口。

如果你最近正盯著20萬以內(nèi)的轎跑市場，又不想隨大流去買那些滿大街都是的車型，那么MG 07確實(shí)值得你再等等。唯一要提醒的是，準(zhǔn)車主記得關(guān)注一下它后續(xù)的實(shí)車內(nèi)飾呈現(xiàn)以及那套Momenta智駕系統(tǒng)的真實(shí)路況表現(xiàn)。