近日，重慶網(wǎng)友爆料的一則經(jīng)歷引發(fā)廣泛共鳴：興沖沖前往重慶中汽滬通汽車有限公司4S店做保養(yǎng)，卻發(fā)現(xiàn)門店荒廢、野草瘋長，昔日紅火的門店已然倒閉。更讓該網(wǎng)友懊惱的是，當(dāng)初購車時高價購買的“終身保養(yǎng)”服務(wù)，如今隨門店關(guān)停徹底落空，調(diào)侃稱“買的不是車的終身，是店的終身”。

我們來看看這名重慶網(wǎng)友爆料：哦豁，4S店倒閉了！

今天一大早興沖沖的跑4s店做保養(yǎng)。好幾個月沒來了。到地方一看，好家伙，門口的野草都長老高了！當(dāng)初購車時，買了終生保養(yǎng)，我認(rèn)為買的是車的終生，沒想到是店的終生！白瞎了。

根據(jù)該網(wǎng)友提供的信息，大門上張貼著法院傳票。

重慶市九龍坡區(qū)人民法院傳票

由服務(wù)合同糾紛
號(2026)渝0107民初12557號
被傳喚人重慶中汽滬通汽車有限公司
傳喚事由開庭
應(yīng)到時間2026年5月14日上午10:00
應(yīng)到場所重慶市九龍坡區(qū)人民法院第十六法庭
注意事項：
1，被傳喚人必須準(zhǔn)時到達(dá)應(yīng)到場所。
2，原告收到本傳票后無正當(dāng)理由拒不到庭的，或者未經(jīng)法庭許可中途退庭的，人民法院可以按撒訴處理，被告反訴的，可以缺席判決；被告收到本傳票后無正當(dāng)理由拒不到庭的，或者未經(jīng)法庭許可中途退庭的，人民法院可以根據(jù)原告的訴訟請求及雙方已經(jīng)提交給法庭的證據(jù)材料缺席判決，
3，適用簡易程序?qū)徖淼拿袷掳讣�，除人民法院認(rèn)為不宜當(dāng)庭宜判的以外，應(yīng)當(dāng)當(dāng)庭宣判。當(dāng)庭宣判的案件，除當(dāng)事人當(dāng)庭要求郵寄送達(dá)的以外，人民法院應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人或者訴訟代理人領(lǐng)取裁判文書的期間和地點以及逾期不領(lǐng)取的法律后果，上述情況，應(yīng)當(dāng)記入筆錄，人民法院已經(jīng)告知當(dāng)事人領(lǐng)取裁判文書的期間和地點的，當(dāng)事人在指定期間內(nèi)領(lǐng)取裁判文書之日即為送達(dá)之日；當(dāng)事人在指定期間內(nèi)未領(lǐng)取的，指定領(lǐng)取裁判文書期間屆滿之日即為送達(dá)之日，當(dāng)事人的上訴期從人民法院指定領(lǐng)取裁判文書期間屆滿之日的次日起開始計算。
4，聯(lián)系電話：02368199722,02368199412
審判員：張雷
2026年4月29日
法官助理：馮楨書記員：陳艷云

針對此事，有網(wǎng)友評論，我發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，什么店開得好好的，只要某一天，大量的充會員或辦ViP，沒過幾天就黃，甚至連夜跑路。

有網(wǎng)友表示，誰不是，買的廣匯旗下的四兒子雙保無憂，還剩10次保養(yǎng)。去了發(fā)現(xiàn)倒閉了，各種維權(quán)。最后指定了一個西寧的天貓養(yǎng)車店，我還加了100塊錢換的好機油，結(jié)果是假機油，跑了600公里發(fā)動機如拖拉機，車不走，天貓給的答復(fù)是發(fā)動機聲音大，車沒力量因素很多，不一定是機油，你去鑒定，鑒定是機油的問題我們賠[呲牙][呲牙][呲牙]，最后無奈又花了470換了機油，現(xiàn)在跑了7千多了，動力沒問題，發(fā)動機聲音還是大，沒恢復(fù)到以前。

• 門店大門張貼的重慶市九龍坡區(qū)人民法院傳票，坐實該公司因服務(wù)合同糾紛涉訴、經(jīng)營難以為繼的現(xiàn)狀，這起事件正是當(dāng)前汽車行業(yè)極度內(nèi)卷下，經(jīng)銷商生存困境的縮影。

事件脈絡(luò)清晰，細(xì)節(jié)真實可查。網(wǎng)友到店時，門店已無人值守、場地荒蕪，與往日營業(yè)狀態(tài)天差地別。大門處的法院傳票明確顯示，重慶中汽滬通汽車有限公司因服務(wù)合同糾紛被起訴，開庭時間定在2026年5月14日，足以證明企業(yè)已陷入嚴(yán)重經(jīng)營危機，資金鏈斷裂、債務(wù)糾紛纏身，最終走向關(guān)停倒閉。

而網(wǎng)友口中的“終身保養(yǎng)”，是不少4S店吸引消費者的常用營銷手段，本質(zhì)是預(yù)付費服務(wù)。在行業(yè)景氣時，這類套餐看似劃算，可一旦經(jīng)銷商經(jīng)營不善倒閉，消費者預(yù)付的費用、承諾的服務(wù)便成泡影，維權(quán)之路困難重重。

這一孤立事件的背后，是中國汽車行業(yè)持續(xù)多年、愈演愈烈的內(nèi)卷亂象，經(jīng)銷商群體首當(dāng)其沖，成為行業(yè)“價格戰(zhàn)”與轉(zhuǎn)型陣痛的直接受害者。

當(dāng)前汽車行業(yè)內(nèi)卷已滲透全鏈條：新車市場產(chǎn)能過剩，2025年國內(nèi)汽車產(chǎn)能利用率不足60%，供需失衡下，車企為搶占市場份額，持續(xù)發(fā)起慘烈價格戰(zhàn)，2025年汽車行業(yè)平均銷售利潤率僅4.1%，創(chuàng)十年新低。價格戰(zhàn)壓力層層傳導(dǎo)至終端，4S店為沖銷量，被迫壓低車價、疊加優(yōu)惠，利潤空間被極度壓縮，不少門店單車?yán)麧櫜蛔闱г踔撂澅咀吡俊?/p>

與此同時，新能源汽車快速崛起，傳統(tǒng)燃油車市場持續(xù)萎縮，多數(shù)傳統(tǒng)4S店以燃油車銷售維修為主，轉(zhuǎn)型新能源面臨資金、技術(shù)、人才多重壁壘，轉(zhuǎn)型滯后便被市場淘汰。

2024年至今，國內(nèi)經(jīng)銷商倒閉潮頻發(fā)，廣東永奧、重慶龍華實業(yè)、江蘇森風(fēng)集團(tuán)等頭部經(jīng)銷商相繼破產(chǎn)跑路，旗下數(shù)十家4S店關(guān)停，欠薪、消費者預(yù)付費無法兌現(xiàn)等問題集中爆發(fā)???。重慶中汽滬通的倒閉，只是這波倒閉潮中的又一個案例，是行業(yè)內(nèi)卷下中小經(jīng)銷商“抗風(fēng)險能力弱、資金鏈脆弱”的必然結(jié)果。

對消費者而言，此事敲響了警鐘：面對4S店“終身保養(yǎng)”“超長質(zhì)�！钡日T人營銷，需理性甄別，警惕預(yù)付費陷阱，優(yōu)先選擇口碑好、實力強的大型經(jīng)銷商集團(tuán)，避免因小店倒閉蒙受損失。而對行業(yè)來說，經(jīng)銷商批量倒閉是內(nèi)卷亂象的必然代價，也倒逼行業(yè)加速“反內(nèi)卷”轉(zhuǎn)型——從惡性價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)、服務(wù)、品質(zhì)的核心競爭，車企需與經(jīng)銷商構(gòu)建健康合作模式，而非單純壓貨壓價???。

總而言之，重慶4S店倒閉、終身保養(yǎng)泡湯的事件，看似是單個商家的經(jīng)營失敗，實則是汽車行業(yè)深度內(nèi)卷的集中暴露。在產(chǎn)能過剩、價格血戰(zhàn)、轉(zhuǎn)型承壓的多重壓力下，中小經(jīng)銷商的脆弱性盡顯，而消費者也成了行業(yè)亂象的無辜受害者。

唯有行業(yè)告別低層次內(nèi)卷，回歸理性競爭，經(jīng)銷商強化自身實力、規(guī)范經(jīng)營，才能避免此類“店倒服務(wù)空”的鬧劇反復(fù)上演，也才能切實保障消費者的合法權(quán)益。

對此，你怎么看呢？