最近刷到美國(guó)要讓3架F14重新飛的消息，我直接瞳孔地震——這玩意兒2006年就退役了?。〔贿^(guò)你知道嗎？當(dāng)年麥道還搞過(guò)F15的艦載版F15N，跟F14搶訂單，結(jié)果美國(guó)海軍死活看不上，到底為啥？今天咱嘮嘮這事兒，甚至還能扯扯它跟咱殲15T的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)，絕了！

咱先捋捋六七十年代美國(guó)空軍和海軍的那些小九九。當(dāng)時(shí)麥道的F15一出來(lái)，空軍直接搶著要，現(xiàn)在F15EX還是空軍主力，2026年訂單都到128架了。但海軍這邊呢？1971年麥道就把F15改了艦載版F15N，跟格魯曼的F14死磕競(jìng)爭(zhēng)。倆都是重型機(jī)，尼米茲級(jí)用蒸汽彈射，理論上都能上艦，但最后海軍選了F14，F(xiàn)15N連實(shí)機(jī)都沒(méi)造出來(lái)，就停在圖紙上了。

你想啊，當(dāng)年蘇聯(lián)的圖-22M轟炸機(jī)帶著反艦導(dǎo)彈，老遠(yuǎn)就能威脅航母，海軍要的是能在幾百公里外就把它們攔下來(lái)的家伙。F14的不死鳥(niǎo)導(dǎo)彈射程能到150公里以上，還能同時(shí)打6個(gè)目標(biāo)，剛好對(duì)上路數(shù)；F15N雖然格斗厲害，但那是給空軍搞空戰(zhàn)的，遠(yuǎn)程截?fù)暨@事兒沒(méi)F14順手，海軍當(dāng)然不樂(lè)意。

還有個(gè)事兒挺關(guān)鍵——海軍跟空軍向來(lái)不對(duì)付，啥都要爭(zhēng)個(gè)高低。F15是空軍牽頭搞的，海軍要是用F15N，那不就等于聽(tīng)空軍的話(huà)？這哪行??！格魯曼的F14是專(zhuān)門(mén)為海軍設(shè)計(jì)的，從一開(kāi)始就按海軍的要求來(lái)，海軍當(dāng)然更偏向自己說(shuō)了算的機(jī)型，這也是F15N涼了的重要原因。

后來(lái)到了90年代，F(xiàn)14的毛病就出來(lái)了：維護(hù)成本高得嚇人，而且定位慢慢尷尬了——蘇聯(lián)沒(méi)了，遠(yuǎn)程截?fù)舻男枨鬀](méi)那么急了，反而要多用途的機(jī)型。所以海軍轉(zhuǎn)頭在FA-18基礎(chǔ)上放大，搞出了FA-18E/F超級(jí)大黃蜂，2006年F14直接全退役，成了時(shí)代回憶。

2010年后F35C服役，現(xiàn)在美國(guó)航母上是F35C、超級(jí)大黃蜂、EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)的組合。但咱要是開(kāi)個(gè)腦洞：當(dāng)年海軍要是選了F15N，會(huì)是啥樣？那F14肯定沒(méi)了，F(xiàn)A-18可能也不會(huì)有，F(xiàn)15N和電子戰(zhàn)型會(huì)成航母標(biāo)配。

要是一直衍生到2020年代，咱殲15T、殲15D都公開(kāi)服役了，那場(chǎng)景就絕了——F15系列跟側(cè)衛(wèi)系列（殲15是側(cè)衛(wèi)衍生）的競(jìng)爭(zhēng)，從陸地直接干到海里！倆重型艦載機(jī)同臺(tái)，想想都帶感，這可比F14跟殲15的搭配有意思多了。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)里咱沒(méi)這機(jī)會(huì)，但可以對(duì)比下殲15T跟超級(jí)大黃蜂。殲15T的掛載能力和航程，那是真的猛！平臺(tái)噸位大，電磁彈射起飛不用掛副油箱，能多帶導(dǎo)彈和燃油；超級(jí)大黃蜂噸位小，同距離任務(wù)得掛倆大副油箱，掛載能力直接砍一半，這差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

就拿遠(yuǎn)程打擊來(lái)說(shuō)，殲15T不用副油箱就能飛上千公里，還能掛反艦導(dǎo)彈；超級(jí)大黃蜂掛了副油箱，導(dǎo)彈都帶不了幾枚，這就是重型機(jī)的優(yōu)勢(shì)啊！咱殲15T是電磁彈射，起飛效率比蒸汽彈射高多了，未來(lái)航母上肯定能發(fā)揮大作用。

關(guān)于美國(guó)艦載機(jī)的這些事兒，還有咱殲15的發(fā)展，其實(shí)藏著不少有意思的細(xì)節(jié)。比如當(dāng)年F15N為啥沒(méi)成，除了海軍需求和跟空軍的矛盾，還有麥道當(dāng)時(shí)的產(chǎn)能？不過(guò)這些都是后話(huà)了，今天咱就先聊到這兒。

參考資料：央視新聞《殲15艦載機(jī)部隊(duì)開(kāi)展多課目訓(xùn)練》；人民日?qǐng)?bào)《美國(guó)海軍艦載機(jī)發(fā)展歷程》