大眾汽車正準(zhǔn)備推出一款全新入門級電動SUV，將定位于ID.4車型之下。隨著發(fā)布日期臨近，ID. Cross在未經(jīng)任何偽裝的情況下被拍到進(jìn)行路試。

大眾今年將迎來新一代電動車型，包括旗下暢銷車型的純電版本，例如Polo和T-Cross。

繼上月在歐洲正式發(fā)布ID. Polo之后，大眾計劃于今年夏季推出ID. Cross。

ID. Cross本質(zhì)上是T-Cross的純電替代車型，而T-Cross是大眾在歐洲銷量最高的SUV。去年9月的慕尼黑車展上，大眾展示了ID. Cross概念車，那也是我們第一次見到這款入門級電動SUV。

大眾設(shè)計總監(jiān)安德烈亞斯·明特表示，新設(shè)計基于三大核心理念：穩(wěn)定性、親和力，以及他所稱的"秘密配方"，這一設(shè)計語言將貫穿所有即將推出的入門級電動車型。

大眾回歸品牌根基，從歷史上最受歡迎的車型中汲取設(shè)計元素，例如高爾夫和面包車，打造出全新設(shè)計風(fēng)格。

車身尺寸方面，ID. Cross長4161毫米、寬1839毫米、高1588毫米，軸距2601毫米，整體體量與現(xiàn)款T-Cross相近。

雖然仍屬于緊湊型SUV，但明特承諾這款車坐進(jìn)去會感覺更寬敞，定位為"全能型"車型，提供475升行李廂容積，比T-Cross多出20升，此外還配備22升的前備廂。

內(nèi)飾采用大眾最新設(shè)計語言，將首先搭載于入門級車型，配備13英寸中央信息娛樂屏幕和11英寸駕駛員儀表盤。

大眾上月公布，ID. Cross將提供兩種電池方案：37千瓦時磷酸鐵鋰電池和52千瓦時鎳錳鈷電池，WLTP綜合續(xù)航里程最高可達(dá)436公里。該車基于與ID. Polo相同的MEB+平臺，提供三種功率版本：85千瓦（114馬力）、99千瓦（132馬力）和155千瓦（207馬力）。

充電方面，37千瓦時電池版本支持最高90千瓦直流快充，從10%充至80%約需27分鐘；52千瓦時電池版本支持105千瓦直流快充，同樣充電區(qū)間約需24分鐘。

52千瓦時電池版本還支持拖拽重達(dá)1200公斤的拖車（坡度8%），適合拖運(yùn)小型船只或摩托車等。

目前ID. Cross已進(jìn)入正式發(fā)布前的最終測試階段，預(yù)計將于2026年秋季正式上市。從此前的諜照來看，量產(chǎn)版與概念車造型高度一致。CarSpyMedia發(fā)布的最新視頻呈現(xiàn)了該車冬季測試的畫面，盡管仍是原型車，但整體設(shè)計輪廓已相當(dāng)清晰。

據(jù)大眾官方透露，ID. Cross起售價約為2.8萬歐元（約合3.25萬美元），定價低于ID.4。

CocheSpias近日曝光了一批疑似宣傳視頻拍攝現(xiàn)場的泄露圖片，背景中可見"ID. Cross"字樣橫幅及拍攝設(shè)備。

從ID.3 Neo和ID. Polo開始，大眾正在為未來電動車型引入全新命名體系。新車型根據(jù)用戶反饋重新加入實(shí)體按鍵等便捷功能，同時在續(xù)航里程、充電速度和智能配置方面全面提升，致力于重新贏得消費(fèi)者青睞。

ID. Cross將于今年夏季正式亮相，并于2026年秋季在歐洲開啟銷售。鑒于ID. Polo起售價為2.5萬歐元，ID. Cross定價2.8萬歐元整體看來較為合理。

對于北美消費(fèi)者而言，大眾尚未確認(rèn)ID. Cross是否會進(jìn)入美國市場。考慮到該車主要面向歐洲市場設(shè)計，且現(xiàn)款T-Cross在美國也未有銷售，期望值不宜過高。

Q&A

Q1：大眾ID. Cross的續(xù)航里程和充電速度如何？

A：ID. Cross提供兩種電池選項：37千瓦時磷酸鐵鋰電池和52千瓦時鎳錳鈷電池，最高WLTP續(xù)航里程可達(dá)436公里。充電方面，37千瓦時版本支持90千瓦直流快充，10%至80%約需27分鐘；52千瓦時版本支持105千瓦直流快充，同樣充電區(qū)間約需24分鐘。

Q2：大眾ID. Cross的售價和上市時間是什么時候？

A：ID. Cross起售價約為2.8萬歐元（約合3.25萬美元），預(yù)計于2025年夏季正式發(fā)布，并在2026年秋季于歐洲開啟銷售。

Q3：大眾ID. Cross會在美國銷售嗎？

A：目前大眾尚未確認(rèn)ID. Cross是否進(jìn)入美國市場。由于該車型主要針對歐洲市場設(shè)計，且其燃油版對應(yīng)車型T-Cross也未在美國銷售，因此ID. Cross短期內(nèi)進(jìn)入美國市場的可能性較低。