把阿拉斯加和俄羅斯之間封起來？這個聽起來像科幻小說的點子，正在被荷蘭科學(xué)家認(rèn)真計算可行性。他們的目標(biāo)不是造奇觀，而是阻止一條關(guān)鍵洋流走向崩潰。

提出這個想法的是烏得勒支大學(xué)的Jelle Soons和Henk Dijkstra。他們研究的是大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)環(huán)流（AMOC），這條包含墨西哥灣流的洋流系統(tǒng)，讓北歐氣候比同緯度地區(qū)溫和得多。問題是，這條洋流正在減弱。如果徹底崩潰，一些模型預(yù)測北歐氣溫將急劇下降。

Soons的靈感來自地質(zhì)史。約530萬到260萬年前的上新世，海平面更低，白令海峽所在位置是陸地橋。模擬顯示，當(dāng)時AMOC更強(qiáng)，主要就得益于這道陸地屏障。"我就想：能不能再來一次？"Soons說。

關(guān)鍵機(jī)制在于淡水。目前太平洋淡水經(jīng)白令海峽流入北大西洋，這削弱了AMOC。建壩阻斷或減緩這股水流，理論上可以強(qiáng)化洋流。

Soons和Dijkstra用模型測試了不同變量：建壩時間、淡水含量。幾周前發(fā)表的初步結(jié)果喜憂參半——有些場景下大壩能強(qiáng)化AMOC，有些則適得其反。但那是低分辨率簡化模型。

5月5日，在維也納歐洲地球科學(xué)聯(lián)盟大會上，Soons展示了用超級計算機(jī)運(yùn)行的更先進(jìn)氣候模型結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，封閉海峽確實能強(qiáng)化AMOC，尤其是如果大壩在2050年前建成。"恢復(fù)強(qiáng)度之高出乎我意料，"Soons說。

工程層面并非天方夜譚。白令海峽最深處僅59米，中間有兩座小島，意味著大壩可以分兩截建造。英國土木工程師學(xué)會前主席Ed McCann建議，不用混凝土，而是用浮動機(jī)械堆砌巖石和疏浚沙土來建屏障。