整合能力還得看大廠！十萬級(jí)車型，一次性集齊行業(yè)四大頭部供應(yīng)商。

5月8日，2026款廣汽豐田鉑智3X正式上市，新車共推出7款配置，建議零售價(jià)10.98-15.98萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)9.48-14.48萬元。新車與老款車型售價(jià)保持一致，但針對核心配置進(jìn)行了大范圍升級(jí)，新車配備了最新的禾賽激光雷達(dá)、Momenta智駕方案、科大訊飛AI大模型和高通8155芯片。

鉑智3X作為豐田在國內(nèi)最暢銷的新能源車型，單車銷量已破10萬臺(tái)，連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)合資新能源銷冠。該車定位于一款大空間、實(shí)用性超高的緊湊型SUV，整車采用豐田純電家族設(shè)計(jì)打造，前臉回旋式的貫穿式燈組辨識(shí)度極高。

雙拼色車身+黑色懸浮車頂+黑色輪轂，側(cè)面視角下這臺(tái)車的線條非常利落，大廠審美毋庸置疑。尾燈雖然也采用了貫穿設(shè)計(jì)，但相比前臉略顯平庸，不過整個(gè)尾部視覺層次感很強(qiáng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距為2765mm。

新車外觀最大的亮點(diǎn)來源于這顆激光雷達(dá)，搭載禾賽最新一代ATX激光雷達(dá)，探測距離可突破200米，而且范圍更廣。相比之前的版本，這顆激光雷對于錐桶、小紙箱以及其他可能影響安全的物體識(shí)別精度再度提升。

相應(yīng)其它傳感器精度也進(jìn)行了提升，前攝像頭升級(jí)至800萬像素，感知硬件由之前最高11個(gè)提升至20個(gè)，算力直接提升3倍。軟件部分，經(jīng)過強(qiáng)化世界大模型加持的Momenta R6系統(tǒng)，其輔助駕駛判斷能力更強(qiáng)，智駕行駛體驗(yàn)更絲滑。其中，鬼探頭、行人避障等主動(dòng)避險(xiǎn)能力提升5倍，管控效率提升3.5倍。

值得一提的是，豐田這次將“輔助泊車擔(dān)責(zé)”政策下放到無激光雷達(dá)版本上，這不僅是一種對自身產(chǎn)品實(shí)力的信心，更是大廠典范，望全行業(yè)向其看齊。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡約，但還是處處能發(fā)現(xiàn)豐田對于“汽車設(shè)計(jì)”的理解，中控臺(tái)造型以及手機(jī)充電面板等設(shè)計(jì)都較為新穎，給人耳目一新的感覺。另外，豐田堪稱合資品牌中智能化車機(jī)改進(jìn)最為成功的品牌之一，14.6英寸的中控大屏內(nèi)置了超多APP，可以在線點(diǎn)咖啡，實(shí)用便利性堪比國產(chǎn)新勢力。

新車還配備了AI智能座艙，支持四音區(qū)語音控車。前排自帶座椅通風(fēng)、加熱、記憶、按摩，后排還有便攜式小桌板，以及用戶呼聲最高的輔助駕駛小藍(lán)燈和6kW外放電，這次也一并配齊。此外，除入門版車型，新車還全系標(biāo)配哨兵模式和高清行車記錄儀。

動(dòng)力方面，新車根據(jù)不同配置提供兩種電機(jī)，最大功率分別為204馬力和224馬力，峰值扭矩為200N·m和210N·m。動(dòng)力電池均采用磷酸鐵鋰，并提供三個(gè)版本，分別為50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh，對應(yīng)CLTC續(xù)航分別為430km、520km和610km。

回顧整場發(fā)布會(huì)，豐田并沒有一一列舉新產(chǎn)品的全部內(nèi)容，有的只是擺銷量、用事實(shí)說話。同時(shí)，邀請禾賽激光雷達(dá)CEO和Momenta智駕負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場，親自為用戶講解最新智駕硬件和軟件的提升差異化，讓用戶也明白其中道理，這就是大廠的硬實(shí)力。

回顧產(chǎn)品本身，鉑智3X不一定是同級(jí)最炫，配置最高的那一款，但鉑智3X的實(shí)用性幾乎是同級(jí)最強(qiáng)的。無論是功能實(shí)用性、乘坐舒適性以及最重要的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，這些都需要你見到實(shí)車近距離體驗(yàn)后，才能感受到的?？偠灾?，在傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源的道路上，目前來看豐田無疑是最成功的，鉑智3X的下一個(gè)十萬輛想必將會(huì)更快達(dá)成。