《中庸》有言：“至誠(chéng)如神?！?/strong>

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

莫問(wèn)收獲，但問(wèn)耕耘。

五一勞動(dòng)節(jié)假期，5月第一天，諸多汽車品牌陸續(xù)發(fā)布了4月銷量。

今年1-4月，汽車行業(yè)表現(xiàn)不盡如人意，盡管新車上市不斷，真正能轉(zhuǎn)化為銷量的產(chǎn)品并不多。

俗語(yǔ)說(shuō)，種下一棵樹(shù)，最好的時(shí)間是十年前，其次是現(xiàn)在。

對(duì)汽車這種高技術(shù)密度、尤其注重技術(shù)和口碑積累的行業(yè)來(lái)說(shuō)，尤其是如此。

那些之前真正“種了許多樹(shù)”的品牌，才會(huì)有他們收獲的季節(jié)。

5月1日，極氪品牌宣布，其4月共交付新車31787輛，創(chuàng)下品牌月交付量歷史新高，同比激增132%。

同時(shí)極氪也是主流新勢(shì)力品牌中，唯一連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)的品牌。截至4月30日，極氪品牌全球累計(jì)交付突破75萬(wàn)輛，單車均價(jià)近35萬(wàn)元。

2026年4月，極氪9X月交付提速持續(xù)破萬(wàn)，此前已連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)以上大型SUV銷冠，平均成交價(jià)超53萬(wàn)元。

目前在中國(guó)市場(chǎng)，每賣出10輛50萬(wàn)以上車型，就有3輛是極氪9X。

與此同時(shí)，極氪8X上市13天交付近3500輛，Ultra 及以上高配訂單占比達(dá)95.6%，其中選擇千里浩瀚H9及部分其它選裝版本訂單預(yù)計(jì)7月開(kāi)啟交付。

極氪獵裝家族4月新增大定訂單破萬(wàn)。煥新極氪007GT開(kāi)啟交付，成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次27版C-NCAP正碰新規(guī)連續(xù)疊加碰撞。極氪001五周年紀(jì)念版首批開(kāi)啟交付，第二批限量準(zhǔn)備中。

煥新極氪009已開(kāi)啟預(yù)售，將于5月中旬正式上市。

品牌交付量再創(chuàng)新高，用戶口碑也在持續(xù)大幅上升，這離不開(kāi)75萬(wàn)用戶的信任與支持，很大程度上，NPS用戶推薦值也代表著一個(gè)品牌發(fā)展的“后勁兒”到底強(qiáng)不強(qiáng)。

前段時(shí)間，騰易研究院發(fā)布2025年中國(guó)乘用車市場(chǎng)主流品牌用戶凈推薦率（NPS）的調(diào)研結(jié)果：2025年極氪NPS高達(dá)52.65%。

作為比較，2025年中國(guó)品牌NPS為24.83%。

今年初，杰蘭路發(fā)布《2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》，極氪NPS提升明顯，用戶對(duì)品牌發(fā)展表達(dá)“強(qiáng)信心”；車型NPS總榜和大型SUVNPS榜單中，旗艦車型極氪9X均位居前列。

有人說(shuō)，是因?yàn)闃O氪的產(chǎn)品和技術(shù)太牛了，徹底征服了許多豪車用戶轉(zhuǎn)向極氪。

這當(dāng)然是毋庸置疑的事實(shí)，無(wú)論什么時(shí)代，產(chǎn)品和技術(shù)始終是一個(gè)汽車品牌的立身之本。

但這一年，極氪品牌獲得的銷量、口碑雙雙大幅提升，不僅僅是產(chǎn)品和技術(shù)的功勞，還有一個(gè)非常重要，且不容忽視的因素——用戶關(guān)系。

凡是發(fā)生，即是恩典。

如今極氪的用戶關(guān)系進(jìn)化得更加純粹，更加真誠(chéng)。

許多極氪用戶感嘆：這一年，感覺(jué)極氪越來(lái)越有人情味兒了！

那么極氪到底改變了什么，做了什么，能在短時(shí)間內(nèi)讓用戶有如此好的感知呢？

一個(gè)字：誠(chéng)；兩個(gè)字：真誠(chéng)。

01

最大的套路是沒(méi)有套路

提前與用戶真誠(chéng)溝通

每一個(gè)品牌都面臨一個(gè)問(wèn)題：新款上市前幾個(gè)月，如何保持老款產(chǎn)品銷量穩(wěn)定？

去年開(kāi)始，極氪做了一件事：

放下新老產(chǎn)品切換過(guò)程中的一切顧慮，而是選擇提前兩個(gè)月甚至一個(gè)季度，面向所有用戶和潛在用戶公布產(chǎn)品改款預(yù)告，同時(shí)對(duì)老款車型也給予了相關(guān)政策支持，確保新老用戶都有充分的知情權(quán)和選擇權(quán)。

用這樣突破常規(guī)的邏輯來(lái)看到問(wèn)題，毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)品牌是不利的，但結(jié)果恰恰相反。

極氪高管反饋，當(dāng)時(shí)政策公布以后，用戶反而不再擔(dān)心，品牌在自己不知情的情況下突然出新款了，這樣想買新款的用戶踏踏實(shí)實(shí)等待新品上市；想買老款的用戶及時(shí)下手買老款產(chǎn)品，還得到了品牌真正的實(shí)惠政策。

最后更是令極氪感到欣喜：老款產(chǎn)品提前清倉(cāng)，甚至還出現(xiàn)了一些用戶搶購(gòu)老款的景象；新款上市后訂單持續(xù)火爆，幾乎沒(méi)有用戶在抱怨。

大家都得到了自己想要的產(chǎn)品和實(shí)惠。

最大的套路就是沒(méi)有套路，提前與用戶真誠(chéng)溝通，就能收獲用戶的滿意。

大道至簡(jiǎn)，此刻開(kāi)始，極氪仿佛悟到了用戶關(guān)系的本質(zhì)。

02

“愛(ài)出者愛(ài)返，福往者福來(lái)”

當(dāng)你為用戶著想，用戶也會(huì)為你著想

筆者有一位朋友，也是極氪的忠實(shí)用戶，此前他用極氪009來(lái)置換極氪9X，但在置換過(guò)程中，下單的名字出現(xiàn)了一些狀況，不符合現(xiàn)行置換政策，該店極氪伙伴積極雙向溝通，迅速解決了此事，朋友如愿以償開(kāi)上了極氪9X。

銷售的本質(zhì)是人與人關(guān)系的構(gòu)建與流動(dòng)，買車是形式，是一個(gè)“相”，背后是人與人之間的真誠(chéng)與真心。

極氪9X銷售火爆，交付再提速，Hyper版、曜黑版交付周期縮短至5-8周。

有許多用戶反饋：極氪的銷售伙伴很靈動(dòng)，他們會(huì)針對(duì)跨政策周期、尚未提車的訂單，征求用戶的意見(jiàn)，匹配更優(yōu)的交付方案。

其實(shí)規(guī)則都是人定的，目的就是為了能順暢的服務(wù)用戶，為何不能適當(dāng)調(diào)整、變通呢？

當(dāng)用戶提車周期跨越不同的政策周期時(shí)，能設(shè)身處地站在用戶角度，為用戶著想匹配更優(yōu)的交付方案。

愛(ài)出者愛(ài)返，福往者福來(lái)。

極氪9X持續(xù)火爆，除了產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力非凡之外，也與全國(guó)各地能設(shè)身處地為用戶著想的極氪伙伴的努力息息相關(guān)。

而極氪這一年用戶凈推薦率大幅提升也與這些來(lái)自用戶的好口碑有密不可分的關(guān)系。

03

“結(jié)識(shí)新朋友，不忘老朋友”

永遠(yuǎn)不要忘記老用戶，

保障他們的權(quán)益！

技術(shù)在快速迭代變化，但人與人之間的真心不會(huì)改變。

在新能源汽車行業(yè)高速更新、產(chǎn)品迭代不斷加快的當(dāng)下，用戶最擔(dān)心的莫過(guò)于“買完即貶值、入手即落伍、老車無(wú)人管”。

極氪把老用戶的感受與權(quán)益放在心上，用實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)回應(yīng)每一份信任，讓選擇極氪的用戶，自始至終都能感受到被重視、被善待。

極氪對(duì)于老用戶的關(guān)愛(ài)，不局限于銷售服務(wù)政策，而是構(gòu)建了一套涵蓋專屬購(gòu)車權(quán)益、行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)保保障、主動(dòng)且貼心的售后服務(wù)和基于用戶反饋快速產(chǎn)品升級(jí)的完整體系。

從購(gòu)車之初的專屬權(quán)益保障，到用車全周期的行業(yè)領(lǐng)先終身質(zhì)保、終身免費(fèi)充電等核心福利，再到日常使用中主動(dòng)上門、響應(yīng)及時(shí)的貼心售后，極氪把對(duì)老用戶的關(guān)懷落到每一個(gè)細(xì)節(jié)。

用戶是極氪最寶貴的朋友，過(guò)去一年NPS的大幅提升與他們的推薦有莫大關(guān)系。

在存量競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的車市環(huán)境中，用戶的口碑推薦遠(yuǎn)比營(yíng)銷宣傳更有力量，正是這些一路陪伴的老朋友，用親身用車體驗(yàn)為極氪證言，帶動(dòng)更多新用戶選擇極氪、信任極氪，推動(dòng)品牌銷量與口碑同步走高。

越來(lái)越多全球用戶匯聚起來(lái)，真心雙向奔赴，一起向上、向曙光！

04

將“真誠(chéng)”內(nèi)化于心

用戶關(guān)系的“長(zhǎng)期主義”

當(dāng)然，作為致力于成為全球豪華品牌的極氪，與用戶的關(guān)系絕不是一時(shí)的，品牌必須建立一套系統(tǒng)的、可執(zhí)行的，品牌自上而下的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，讓不同崗位上的極氪伙伴在面對(duì)用戶時(shí)，都能將“真誠(chéng)”內(nèi)化于心，才是用戶關(guān)系真正的長(zhǎng)期主義。

從去年開(kāi)始，極氪整個(gè)銷售服務(wù)體系、門店運(yùn)營(yíng)水平、店員精神風(fēng)貌都發(fā)生了很大變化。

極氪首先強(qiáng)調(diào)全國(guó)各地門店高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的一致性。

從場(chǎng)域、形象、服務(wù)三大維度，對(duì)全國(guó)直營(yíng)門店進(jìn)行了全方位升級(jí)，包括但不限于煥新門店門頭、全流程升級(jí)用戶服務(wù)等等。

目前，極氪已經(jīng)構(gòu)建起了“體驗(yàn)-口碑-銷量”的正向循環(huán)，而這中間，口碑就是在用戶體驗(yàn)與真正的銷量之間搭建的一座橋梁。

“臺(tái)州宣言”之后，極氪在吉利體系內(nèi)的定位非常清晰，就是堅(jiān)定不移地走豪華新能源品牌路線。

所以，極氪要建立的不僅僅是一時(shí)的用戶服務(wù)流程，而是一套自上而下，自總部至全國(guó)、乃至于全球的成熟運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，圍繞零售政策、服務(wù)體系、用戶權(quán)益等一系列坦誠(chéng)透明溝通的舉措，讓用戶對(duì)品牌的感知，從“技術(shù)標(biāo)桿”升華為“技術(shù)標(biāo)桿+值得信賴”。

此外，極氪還出臺(tái)了《待氪之道-尊享體驗(yàn)》服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從線上邀約、用戶到店、試乘試駕、跟單促單、產(chǎn)品交付都有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，極氪的目標(biāo)是從“服務(wù)同質(zhì)化”向“用戶獲得感”轉(zhuǎn)變。

同時(shí)，在極氪全國(guó)門店清晰展示的《用戶服務(wù)公約》，將服務(wù)承諾從模糊的口號(hào)變?yōu)榭闪炕臉?biāo)準(zhǔn)，配合"神秘體驗(yàn)官"計(jì)劃，建立起全面的用戶監(jiān)督機(jī)制。

官方還開(kāi)設(shè)了互動(dòng)欄目"極氪零距離"，在社交平臺(tái)品牌陣地與用戶深度建聯(lián)，坦誠(chéng)溝通，積極回應(yīng)用戶日常關(guān)切，真誠(chéng)換真心，實(shí)現(xiàn)品牌口碑持續(xù)回暖。

這種不追求短期利益、始終以用戶為中心的做法，讓極氪與用戶之間形成牢固的信任紐帶，也是用戶愿意主動(dòng)向身邊豪車朋友推薦的重要原因。

觀點(diǎn)：

極氪這一年的收獲證明了，用戶關(guān)系不是玄學(xué)，而是每一次至誠(chéng)至真的與用戶溝通，幫助用戶解決問(wèn)題。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)，極氪并不會(huì)向用戶承諾自己完全做不到的事情，當(dāng)用戶提出確實(shí)難以達(dá)成的要求時(shí)，極氪團(tuán)隊(duì)會(huì)用真誠(chéng)的態(tài)度與用戶溝通。

在中國(guó)傳統(tǒng)文化四書五經(jīng)其中的《中庸》中，多次闡釋了“誠(chéng)”的魔力，當(dāng)一個(gè)人做到至誠(chéng)時(shí)，他就仿佛遇見(jiàn)了神。

故曰：至誠(chéng)如神。

這是放之四海而皆準(zhǔn)的真理。

當(dāng)然也適用于品牌打造用戶關(guān)系，這也是極氪這一年實(shí)踐下來(lái)的用戶關(guān)系心法：那就是沒(méi)有套路，毫無(wú)保留，待用戶以誠(chéng)。

人與人之間的心靈感應(yīng)是最強(qiáng)的，當(dāng)你用真心待用戶，用戶一定能感知到，才會(huì)無(wú)條件信任你和你的產(chǎn)品。

可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)3-5年，中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)將依然殘酷，《論語(yǔ)》有言：

“歲寒，然后知松柏之后凋也。”

市場(chǎng)愈殘酷，真正有韌性與恒心的品牌才會(huì)更加凸顯、更加光亮。

5歲的極氪，憑借產(chǎn)品力、服務(wù)力、全球化三大核心優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了“產(chǎn)品兌現(xiàn)—口碑提升—品牌信任增強(qiáng)”的正向循環(huán)。

無(wú)論是對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌的強(qiáng)勢(shì)取代，還是用戶凈推薦率的大幅提升，對(duì)于現(xiàn)在的極氪而言，一切都剛剛開(kāi)始，好戲還在后頭！