當(dāng)?shù)貢r間5月7日，一份名為“船舶信息申報表”的文件被披露。據(jù)報道，這是由伊朗5月5日新設(shè)的“波斯灣海峽管理局”（PGSA）發(fā)布的，要求所有想通過霍爾木茲海峽的船只填表后發(fā)送郵件，等待批復(fù)。

這份文件由英國倫敦勞氏情報公司和另一名匿名航運(yùn)業(yè)人士提供。

據(jù)報道，文件共40多道題，要求船只申報：船名和識別號、過去使用過的“曾用名”、起訖地點、船東國籍、全體船員國籍、貨物明細(xì)。PGSA向航運(yùn)公司發(fā)出的另一封郵件中寫道：“信息完整準(zhǔn)確至關(guān)重要……任何不實或缺項的填報，由申請人自負(fù)后果。”“后續(xù)指令將通過電子郵件傳達(dá)?！?/p>

勞氏情報公司的理查德·米德表示，PGSA的要求“和過去伊朗當(dāng)局已經(jīng)向船東問過的差不多”，但建立PGSA這件事“把過程正式化了”。

希臘海事風(fēng)險咨詢機(jī)構(gòu)Marisks首席執(zhí)行官季米特里斯·馬尼亞蒂斯表示，獲得通行許可的船只必須按“特定的航行計劃”行駛，“它們的路線總是穿過格什姆島和拉臘克島之間”，這條通道緊貼伊朗海岸線。

5月5日當(dāng)天，約有363艘船聚集在迪拜以外水域，明顯高于此前一周294艘平均值。迪拜恰好就在伊朗新劃定“控制區(qū)”以南。報道稱，自周一起約60艘新船駛?cè)脒@片水域，“這對一片自伊朗戰(zhàn)事以來一直有船聚集的水域來說也屬異?！薄?/p>

5日，航運(yùn)檢測圖像顯示，霍爾木茲海峽幾乎無船

勞氏情報公司統(tǒng)計，上周僅有40艘船穿過霍爾木茲海峽，而伊朗戰(zhàn)事前，日均通過量約為120艘。

英國Oil Brokerage Ltd.航運(yùn)研究主管阿努普·辛格表示：“我并不認(rèn)為霍爾木茲海峽的雙向通行能很快恢復(fù)。”

本月初，美國總統(tǒng)特朗普高調(diào)宣布“自由計劃”，稱將由美國海軍引導(dǎo)商船穿越霍爾木茲海峽。約24小時后，行動被叫停。

一名航運(yùn)業(yè)人士稱，特朗普發(fā)聲當(dāng)周，伊朗發(fā)布了新的海上控制地圖，將其控制區(qū)域向霍爾木茲海峽的東西兩側(cè)延伸，向南直至阿曼灣。該人士稱，伊朗使用緊急無線電頻率，向商船廣播了這片新邊界。

5月7日，伊朗最高領(lǐng)袖穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊在自己的社交平臺賬號發(fā)文，稱伊朗的目標(biāo)是建立“在強(qiáng)大伊朗戰(zhàn)略下的新地區(qū)與全球秩序”，這是一個外國人和“他們的不軌”在波斯灣“沒有位置”的秩序，“使用關(guān)閉海峽的杠桿”是實現(xiàn)這一愿景的方式之一。

Kpler海事情報公司分析師馬特·賴特分析認(rèn)為，海峽通行量最多只能恢復(fù)到戰(zhàn)事前出口能力的40%-50%，“常態(tài)化是不可能的”。

來源：紅星新聞（記者 鄧紓怡）綜合央視新聞