進(jìn)入“十五五”時(shí)期

“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)“進(jìn)度條”

再次刷新

近日

上海市交通委主任肖輝

在做客“民生訪談”時(shí)介紹

很多人都在關(guān)心的東方樞紐上海東站

將于明年7月1日建成投運(yùn)

將成為上海鐵路"四大主站"之一

目前，上海東站及配套46個(gè)工程項(xiàng)目中，已經(jīng)完成110千伏用戶站新建項(xiàng)目、21號(hào)線上海東站站土建工程等項(xiàng)目。其中，上海東站站本體建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過(guò)半。到今年年底，上海東站將基本建成并啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

上海東站座落在浦東機(jī)場(chǎng)旁，整個(gè)項(xiàng)目總建筑面積約133萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模達(dá)到15臺(tái)30線。未來(lái)將接入滬通鐵路、滬杭高鐵，還能連通南、北沿江鐵路。

建成后，將成為全國(guó)人口南北通行的關(guān)鍵通道，既能大幅提升上海的高鐵客流承載能力，還能更強(qiáng)帶動(dòng)平湖、嘉興、南通等長(zhǎng)三角周邊城市發(fā)展。

▲ 上海東站（效果圖）

正在建設(shè)的浦東機(jī)場(chǎng)四期工程中的T3航站樓，位于浦東機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓和衛(wèi)星廳的南側(cè)，設(shè)計(jì)容量5000萬(wàn)人次，建成后可以滿足浦東機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量1.3億人次的保障需求，計(jì)劃2028年具備投用條件。

▲ 浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓建筑外形呈現(xiàn)“翱翔”姿態(tài)（效果圖）

東方樞紐上海東站不僅是東方樞紐的重要組成部分，也是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的標(biāo)志性工程，通過(guò)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線與虹橋站、虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

肖輝還表示

作為未來(lái)上海北部門戶的寶山站

將與上海東站同步建成投運(yùn)

肖輝 上海市交通委主任：

（上海東站）整個(gè)項(xiàng)目規(guī)模非常大，它的站臺(tái)規(guī)模是15臺(tái)30線，建成以后，是整個(gè)東部沿海南北向的關(guān)鍵通道。

寶山站實(shí)際上是在寶山區(qū)的楊行鎮(zhèn)，規(guī)模是8臺(tái)18線，寶山站和東站都將于明年7月同步建成投運(yùn)。

▲ 寶山站（效果圖）

圖文：新聞坊（記者：謝丹青 湯捷）

編輯：方佳璐

審核：劉墾博 石思嘉

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