5月2日這天，賴清德搭乘斯威士蘭國(guó)王的私人飛機(jī)悄悄離開(kāi)臺(tái)灣省、直飛非洲的消息突然在網(wǎng)上炸開(kāi)，島內(nèi)輿論幾乎是在毫無(wú)心理準(zhǔn)備的情況下被這條消息砸中的。要知道，就在十多天前的4月22日，賴清德原定的出訪計(jì)劃剛剛因?yàn)槿酄枴⒚锴笏�、馬達(dá)加斯加三國(guó)同時(shí)撤銷飛越許可而被迫擱淺，當(dāng)時(shí)綠營(yíng)上下一片哀嚎，不少人以為這事就這么黃了。

結(jié)果誰(shuí)也沒(méi)想到，賴清德團(tuán)隊(duì)竟然想出了一個(gè)＂鉆進(jìn)別人飛機(jī)里偷偷走＂的法子，硬是把這趟行程給湊成了。

消息一出來(lái)，島內(nèi)立刻吵翻了天。民進(jìn)黨的鐵桿支持者自然是一通狂歡，恨不得把這趟行程吹成什么了不起的＂外交勝利＂；罵的人也不少，洪秀柱接受采訪時(shí)話說(shuō)得很直接，她認(rèn)為賴清德用這種方式出行簡(jiǎn)直就是偷雞摸狗，非常丟臉，連帶著整個(gè)臺(tái)灣省都跟著沒(méi)面子。

洪秀柱甚至半開(kāi)玩笑半認(rèn)真地說(shuō)，她現(xiàn)在很擔(dān)心賴清德怎么回來(lái)，是不是還用飛機(jī)＂夾帶＂回來(lái)，還是干脆留在那邊當(dāng)個(gè)＂駐外使節(jié)＂算了。

不過(guò)在吵來(lái)吵去的聲浪之外，有一群人的反應(yīng)不是興奮也不是憤怒，而是實(shí)實(shí)在在地慌了。他們憂心的核心問(wèn)題其實(shí)就一件事：賴清德飛行途中長(zhǎng)達(dá)十四個(gè)小時(shí)，在這段時(shí)間里，他跟島內(nèi)的指揮系統(tǒng)到底還能不能聯(lián)系上？

這個(gè)問(wèn)題為什么要緊？稍微了解一點(diǎn)臺(tái)灣省軍事部署的人都清楚，位于臺(tái)北大直的衡山指揮所是臺(tái)獨(dú)武裝分子整個(gè)指揮體系的中樞大腦，所有重大軍事調(diào)度和情報(bào)研判都要通過(guò)這個(gè)地方來(lái)統(tǒng)籌。

按照以往的慣例，賴清德乘坐臺(tái)當(dāng)局自己的專機(jī)時(shí)，機(jī)上裝有加密通訊設(shè)備，飛行途中可以隨時(shí)跟衡山指揮所保持連線。但問(wèn)題恰恰出在這里：這一回賴清德坐的不是臺(tái)當(dāng)局的飛機(jī)，用的也不是臺(tái)灣省的駕駛員，而是一架斯威士蘭國(guó)王的私人飛機(jī)。

島內(nèi)資深媒體人樊啟明最先公開(kāi)點(diǎn)出了這個(gè)要害。他在節(jié)目中強(qiáng)調(diào)，賴清德身為所謂的＂三軍統(tǒng)帥＂，換乘一架外國(guó)飛機(jī)之后，原來(lái)專機(jī)上那套加密通訊系統(tǒng)肯定用不了了，那在長(zhǎng)達(dá)十四個(gè)小時(shí)的飛行過(guò)程中，他跟衡山指揮所之間的聯(lián)絡(luò)是不是就徹底斷了？如果真是這樣，那就等于出現(xiàn)了整整十四個(gè)小時(shí)的＂指揮空窗期＂，這可不是鬧著玩的事情。

十四個(gè)小時(shí)有多長(zhǎng)？這么說(shuō)吧，比正常人一整個(gè)白天的工作時(shí)間還要多出來(lái)一截。想想2022年俄烏沖突剛爆發(fā)那天的節(jié)奏就知道了，開(kāi)打后頭兩個(gè)小時(shí)烏克蘭的防空陣地就挨了一輪導(dǎo)彈洗禮，四到六個(gè)小時(shí)之內(nèi)俄軍空降兵已經(jīng)降落在基輔附近的安東諾夫機(jī)場(chǎng)。

雖然后來(lái)戰(zhàn)局走向跟俄方預(yù)期差了十萬(wàn)八千里，但頭一天那個(gè)推進(jìn)速度是實(shí)打?qū)嵉�。放到臺(tái)海這個(gè)語(yǔ)境下想一想，如果在這十四個(gè)小時(shí)里發(fā)生了什么突發(fā)狀況，島內(nèi)的指揮鏈條處于＂斷線＂狀態(tài)，后果幾乎不敢細(xì)想。

關(guān)于賴清德個(gè)人安全和返程方式的問(wèn)題，賴清德辦公室發(fā)言人郭雅慧倒是給出了一個(gè)很官方的回應(yīng)，說(shuō)是出于安全考量和＂友邦＂之間的默契，細(xì)節(jié)會(huì)在返臺(tái)后再行公布。這種套話在島內(nèi)政治圈里算是標(biāo)準(zhǔn)操作，大家雖然不太滿意，但也勉強(qiáng)算是有個(gè)交代�？芍笓]系統(tǒng)脫節(jié)這個(gè)問(wèn)題就不一樣了，它涉及的是整個(gè)臺(tái)灣省在賴清德離島期間的＂防務(wù)＂真空，不是一句＂保密＂就能糊弄過(guò)去的。

其實(shí)往深了琢磨一層就會(huì)發(fā)現(xiàn)，賴清德之所以第二天就急急忙忙搬出這場(chǎng)視訊會(huì)議來(lái)，恰恰說(shuō)明島內(nèi)對(duì)＂指揮空窗期＂的質(zhì)疑真的戳到了痛處。試想一下，如果加密通訊鏈路從來(lái)就沒(méi)斷過(guò)，如果一切真的在掌控之中，他完全沒(méi)有必要在落地隔天就搞出這么一場(chǎng)帶有＂自證清白＂意味的操作。這種做法越是刻意，反倒越讓人對(duì)那十四個(gè)小時(shí)飛行中的真實(shí)情形打上更大的問(wèn)號(hào)。

4月21日行程首次取消的時(shí)候，外交部發(fā)言人就已經(jīng)明確指出，賴清德無(wú)論走到哪里，都改變不了臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土一部分的事實(shí)。事實(shí)也確實(shí)如此，往東走美國(guó)早就拒絕了過(guò)境申請(qǐng)，往西走中東方向不敢冒險(xiǎn)，唯一能走的非洲航線上三個(gè)國(guó)家又同時(shí)關(guān)上了大門。

塞舌爾外交部門直接對(duì)外表態(tài)，拒絕賴清德專機(jī)飛越和降落完全符合該國(guó)不承認(rèn)臺(tái)灣的一貫政策。更值得注意的是，賴清德登機(jī)的時(shí)間點(diǎn)也很耐人尋味。

5月1日晚上8點(diǎn)39分，臺(tái)灣省宜蘭海域剛剛發(fā)生了6.1級(jí)地震，多地震感強(qiáng)烈，臺(tái)氣象部門對(duì)宜蘭、新竹、花蓮等地發(fā)出了防災(zāi)告警。結(jié)果地震發(fā)生后不過(guò)幾個(gè)小時(shí)，賴清德就鉆進(jìn)了斯威士蘭的飛機(jī)里跑了。國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華后來(lái)點(diǎn)評(píng)得很到位：賴清德不顧臺(tái)灣省剛發(fā)生地震，足以看出他對(duì)島內(nèi)民眾冷血無(wú)情，＂臺(tái)獨(dú)＂立場(chǎng)頑固，是不折不扣的＂麻煩制造者＂。

從2024年竄訪太平洋島國(guó)時(shí)專機(jī)被迫繞路，到2025年計(jì)劃出訪中南美洲因美方拒絕過(guò)境而作罷，再到這一回連自己的飛機(jī)都坐不上、只能蹭外國(guó)國(guó)王的飛機(jī)偷偷溜走，賴清德上臺(tái)以來(lái)的所謂＂外交空間＂正在肉眼可見(jiàn)地歸零。每折騰一次，不僅沒(méi)有給臺(tái)灣省帶來(lái)任何實(shí)質(zhì)性的好處，反而把臺(tái)當(dāng)局在國(guó)際社會(huì)中的窘迫和孤立暴露得更加徹底。