特朗普針對歐洲發(fā)出的新一輪關(guān)稅威脅表明，對外經(jīng)貿(mào)風(fēng)險并不只來自波斯灣。更大的問題其實在別處。

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普威脅，要把來自歐盟的汽車進口關(guān)稅從15％提高到25％。這再次提醒人們，對外經(jīng)貿(mào)風(fēng)險不能只盯著海灣國家的石油、天然氣、化肥或氦氣。

與特朗普的軍事行動相比，他在貿(mào)易政策上的反復(fù)無常幾乎更難預(yù)測。不過，只有當這些強硬威脅有行政措施支撐時，才需要按字面意思理解。至少截至周日，這一新的關(guān)稅威脅還不具備這樣的條件。

歐盟眼下最穩(wěn)妥的做法，是先觀望，不要急于拿出自己的貿(mào)易反制工具。何況，特朗普有一點說得并非全無道理?？峙聸]人會聲稱，歐盟正在迅速把去年夏天達成的貿(mào)易協(xié)議落實為正式法律。

烏爾蘇拉·馮德萊恩并不是一位可以靠政令強行推行意志的主席。在歐盟這個復(fù)雜的政治體系中，民主決策程序本來就需要時間。

但除此之外，從布魯塞爾相關(guān)表態(tài)的字里行間，也不難聽出一種不愿迅速、明確推進與美國達成一致的情緒。特朗普應(yīng)對這類拖延的方式，就是發(fā)出威脅，以此制造壓力。也有可能，他這番威脅只是為了表達對德國總理的不滿。

撇開這些政治層面的猜測不談，特朗普的威脅對歐洲、尤其是德國政策層面而言，都是一次警鐘。歐洲和德國的經(jīng)濟狀況已經(jīng)脆弱到不足以對特朗普在關(guān)稅政策上的出格舉動一笑置之。

但這并不能怪到美國人頭上。歐洲人用監(jiān)管，以及高稅負和高社會成本壓得本國經(jīng)濟喘不過氣，這不是特朗普的責(zé)任。因此，大談新一輪貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險和經(jīng)濟衰退隱患，其實并不難。可如果一邊伸出食指指責(zé)特朗普，另外四根手指指向的，外界認為恰恰是歐洲自身經(jīng)濟政策的失誤。

歐洲當前的經(jīng)濟復(fù)蘇極其乏力，面臨著多重結(jié)構(gòu)性困境，這使得它在貿(mào)易戰(zhàn)中缺乏底氣：

支柱產(chǎn)業(yè)陷入危機：歐洲的標志性產(chǎn)業(yè)——汽車制造業(yè)正處于衰退邊緣。特朗普威脅加征的 25% 汽車關(guān)稅 被德方批評為直接針對歐洲工業(yè)的心臟。

能源與原材料高度依賴：歐洲的原材料和能源供應(yīng)嚴重依賴進口，貿(mào)易不穩(wěn)定性會迅速拉高成本。

增長停滯與財政吃緊：2026年歐洲的經(jīng)濟增長預(yù)測本就低迷。如果爆發(fā)全面貿(mào)易戰(zhàn)，德國等出口大國的GDP可能面臨顯著萎縮

報復(fù)性關(guān)稅的“回旋鏢”效應(yīng)：如果歐盟采取對等報復(fù)，可能會進一步推高通脹、削弱商業(yè)信心，甚至將全球推向經(jīng)濟衰退。

逼迫產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移：特朗普揮舞關(guān)稅棒的一個核心目標是逼迫歐洲企業(yè)將生產(chǎn)線“搬家”到美國。過激的對抗可能加速歐洲的“去工業(yè)化”進程。

防務(wù)與經(jīng)濟的聯(lián)動壓力：在北約軍費分攤和美國撤軍威脅的背景下，歐洲在經(jīng)濟博弈中還不得不兼顧安全利益，這大大壓縮了其還手的空間。