5月4日，攜程發(fā)布

《2026年度五一出游總結(jié)報(bào)告》

在這份報(bào)告中

貴陽(yáng)表現(xiàn)尤為亮眼

成為西南地區(qū)少有的“雙料黑馬”

上榜

“五一國(guó)內(nèi)火車票新勢(shì)力目的地TOP10”

“五一國(guó)內(nèi)機(jī)票新勢(shì)力目的地TOP10”

報(bào)告提出

今年五一旅游格局發(fā)生顯著變化

鐵路成為承接大眾出行基本盤的主力

航空出行的半徑逐漸向更深處延展

一線城市熱度穩(wěn)固的同時(shí)

非一線“新勢(shì)力”城市

憑借交通紅利強(qiáng)勢(shì)崛起

尤其值得關(guān)注的是

昆明、貴陽(yáng)、沈陽(yáng)、濟(jì)南四座城市

同時(shí)現(xiàn)身于兩份新勢(shì)力榜單

陸空雙棲的疊加流量

讓它們展現(xiàn)出成為區(qū)域旅游樞紐的潛力

報(bào)告強(qiáng)調(diào)

貴陽(yáng)憑借“中國(guó)避暑之都”的天然稟賦

疊加貴廣、滬昆等高鐵路網(wǎng)完善

成為珠三角、川渝地區(qū)游客

中短途“避暑微度假”的首選

攜程數(shù)據(jù)顯示

五一期間

“深度文化游”人次同比增長(zhǎng)52.3%

貴陽(yáng)能接住這波“陸空雙棲”流量

在于貴陽(yáng)貴安構(gòu)建了

以貴陽(yáng)為核心、覆蓋全省

連接周邊的高鐵網(wǎng)絡(luò)

2025年貴州實(shí)現(xiàn)市(州)行政中心高鐵全覆蓋

貴陽(yáng)至省內(nèi)各市(州)中心城市

形成1-2小時(shí)高鐵交通圈

至成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈

粵港澳大灣區(qū)

長(zhǎng)江中游城市群

滇桂地區(qū)主要城市

實(shí)現(xiàn)2-5小時(shí)高鐵通達(dá)

貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線215條

通航國(guó)內(nèi)107個(gè)城市

國(guó)際15個(gè)城市

可滿足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次需求

機(jī)場(chǎng)與地鐵、高鐵、環(huán)城快鐵

實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘

構(gòu)建“空鐵聯(lián)運(yùn)”立體交通網(wǎng)絡(luò)

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來(lái)源：知知貴陽(yáng)

責(zé)編：周中英 | 編審：王曉海 | 終審：吳迪