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作為我市沿江重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，揚州港儀征港區(qū)時代物流碼頭自今年3月正式進場施工以來，正緊鑼密鼓推進樁基工程。

項目全面建成后，將有力降低我市及周邊地區(qū)企業(yè)的物流成本，進一步壯大港口經(jīng)濟。

日前，記者在項目現(xiàn)場看到，一艘大型打樁船正在進行樁基作業(yè)，一根根水泥樁被穩(wěn)穩(wěn)貫入江底，為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

施工單位工程部部長冉中林介紹，項目實行碼頭與引橋同步施工模式。目前引橋正在開展鉆孔灌注樁作業(yè)，碼頭采用結(jié)構(gòu)段分段施工工藝，由下游向上游循序推進，形成連續(xù)高效的流水作業(yè)體系，大幅提升施工效率。

據(jù)了解，該項目規(guī)劃建設(shè)2個5000噸級散貨泊位、1個5000噸級件雜貨泊位及各類配套附屬設(shè)施，水工結(jié)構(gòu)按照靠泊3.5萬噸級散貨船標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，碼頭年貨物通過能力可達(dá)729萬噸。

截至目前，項目樁基施工進度已完成約50%，累計完成PHC樁施工200根（設(shè)計總量493根），下橫梁灌注施工同步穩(wěn)步開展。

冉中林表示：“項目部將嚴(yán)格對照施工計劃持續(xù)推進PHC樁施工，4月底完成6個排架下橫梁澆筑作業(yè)，同步完成上游結(jié)構(gòu)段抱箍體系安裝工作�！�

受今年雨水偏多、長江水位持續(xù)偏高影響，項目施工面臨諸多挑戰(zhàn)。針對這一情況，項目部及時優(yōu)化調(diào)整施工方案，創(chuàng)新采用鋼板懸掛工藝替代傳統(tǒng)抱箍體系，有效解決了前沿下沉平臺受長江水位波動制約的施工難題，讓核心工序施工擺脫天氣、水位限制，徹底告別“看天吃飯”的被動局面。

目前，項目部已配備22套支撐體系，全方位保障汛期下橫梁施工平穩(wěn)推進、不受水位變化影響。

同時，項目部加強智能監(jiān)測系統(tǒng)布設(shè)，實時跟蹤樁基沉降與結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化，結(jié)合氣象水文預(yù)警機制動態(tài)優(yōu)化作業(yè)窗口；為搶抓工期，夜間施工實行錯峰調(diào)度與噪聲管控雙保障，確保質(zhì)量、安全、進度三不誤。