朋友們大家好！今天小界來和大家聊聊中國鷹擊18導(dǎo)彈的畫面公開一事！2023年4月22日，人民海軍、中國軍號等官方媒體重磅發(fā)布人民海軍成立77周年宣傳片《向大洋》，以影像展現(xiàn)海軍風(fēng)采，致敬這一偉大的時刻。

片中第40秒左右出現(xiàn)一段潛艇模擬攻擊畫面：導(dǎo)彈從水中射出，命中靶艦前呈超低空掠海飛行狀態(tài)，高度貼近海面，最終貫穿靶艦干舷后引爆。從導(dǎo)彈外形輪廓判斷，這是一枚潛射型鷹擊18反艦導(dǎo)彈，且為實(shí)彈。

鷹擊18屬于亞超結(jié)合反艦導(dǎo)彈，其飛行與突防模式與我國本世紀(jì)初隨常規(guī)潛艇引進(jìn)的俄制3M54E俱樂部系列相似。以3M54E為例，導(dǎo)彈飛行分為三段：固體燃料助推段、亞音速低飛段、超音速末端低飛段。

發(fā)射后，固體火箭助推器將導(dǎo)彈推至彈道最高點(diǎn)，助推器拋離，彈體后部渦噴發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，主彈翼展開，導(dǎo)彈進(jìn)入雷達(dá)探測不到的地平線以下高度，全程亞音速超低空巡航。

距目標(biāo)約60至70公里時，導(dǎo)彈二次爬升至適當(dāng)高度，雷達(dá)搜索目標(biāo)。鎖定后再次降高至3至6米。當(dāng)距目標(biāo)約20公里時，渦噴發(fā)動機(jī)與戰(zhàn)斗部分道揚(yáng)鑣，固體火箭發(fā)動機(jī)旋即點(diǎn)火。飛行器速度陡然提升至2到2.9馬赫，就此邁入超音速突防階段。

亞音速巡航段彈體外殼覆蓋在超音速突防段彈體上方，延伸至彈頭附近，形成上寬下窄的不對稱結(jié)構(gòu)。拋離巡航段殼體后，剩余的超音速突防段彈體呈鉛筆狀。本次畫面展示的正是該段彈體，因此看起來比完整彈體短一截。

本次打靶的靶艦是2020年7月6日退役的882鄱陽湖艦。該艦屬于718工程配套補(bǔ)給船，早期稱718工程配套遠(yuǎn)洋油水干貨補(bǔ)給船，后稱718型遠(yuǎn)洋綜合補(bǔ)給艦。同型艦共3艘，除2號艦于1989年退役外，其余兩艘服役40年。

鄱陽湖艦作為718型首艦，服役時舷號與艦名歷經(jīng)多次更迭。其曾有R326、X615、東運(yùn)615等稱呼，后定名為豐倉艦，最終為882鄱陽湖艦。

因此靶艦只能是882鄱陽湖艦。2020年11月，網(wǎng)絡(luò)平臺曾顯示該艦作為靶艦進(jìn)行實(shí)彈打靶。據(jù)稱同年9月該艦已完成靶艦化改裝，從退役到打靶間隔不到4個月。

當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)畫面顯示，艦尾上層建筑大面積燒蝕，干舷上方有一尺寸不小的破洞。本次宣傳片中命中位置在左舷，而畫面顯示為右舷。

觀察畫面中小艇舷號為反寫的288而非882，說明視頻做了鏡像處理，實(shí)際命中左舷。鄱陽湖艦干舷較低，這一畫面直觀展示了鷹擊18末段突防時的極低飛行高度。

靶艦未被擊沉有兩個原因。該艦為約2萬噸級大型艦船，單枚實(shí)彈命中水線以上位置難以直接擊沉。第二，重要試驗的靶艦通常進(jìn)行抗沉性強(qiáng)化處理，以便打靶后拖回船廠詳細(xì)評估毀傷效果。

鷹擊18屬于我軍上一代潛艦導(dǎo)彈。新一代潛射反艦導(dǎo)彈鷹擊 — 19，于去年九三閱兵式上驚艷亮相，正式走入公眾視野。

近期官方又公開提及其實(shí)射情況，彰顯我國國防科技的卓越進(jìn)步與強(qiáng)大實(shí)力。鷹擊19可由魚雷發(fā)射管裝填發(fā)射；

作為俄制俱樂部S和國產(chǎn)鷹擊18A的后續(xù)型號。鄱陽湖艦服役40年，退役后作為靶艦完成最后一次任務(wù)。鄱陽湖艦名現(xiàn)已由新型打撈救生船8222船繼承。