如今的WSBK賽場，國內(nèi)車迷最關(guān)注的無疑是張雪車隊的成績，而在近期結(jié)束的WSBK匈牙利站比賽中，張雪車隊的德比斯拿下了WorldSSP組別第一回合冠軍，然而在第二回合比賽中，德比斯起跑后不久就宣告退賽。

至于退賽的原因，網(wǎng)絡(luò)上一開始也是眾說紛紜，有說輪胎扎胎的，有說機(jī)械故障的。而在第二回合比賽結(jié)束后不久，張雪也在社交平臺發(fā)布了視頻，向網(wǎng)友解釋了退賽原因：機(jī)械故障。

根據(jù)賽后的初步排查，問題的原因初步定位在發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力下降，但更深層次原因還需要等待之后的詳細(xì)排查。張雪在視頻中也表示非常遺憾，但這就是賽車，一切皆有可能發(fā)生。

張雪機(jī)車在WSBK的異軍突起讓大家對這支國際摩托車賽場上的中國力量抱有很高的期望，看到退賽的結(jié)局大家心情失落也是難免的。不過這就是比賽，哪怕是雅馬哈、凱旋這些WSBK傳統(tǒng)豪門也不敢說自己的賽車完全不會出現(xiàn)問題，更何況是張雪這么一個新生的品牌，更重要的是以怎樣的態(tài)度和方式面對問題，解決問題。

在此之前，張雪量產(chǎn)版820RR在交付過程中也發(fā)生過泄壓閥松動、傾角傳感器誤判摔車導(dǎo)致熄火等問題。不過張雪機(jī)車的處理方式還是相當(dāng)認(rèn)真的，將問題的技術(shù)原因公開，并且給出了退車、贈送保養(yǎng)等很有誠意的售后方式。小編相信，以張雪機(jī)車這份對量產(chǎn)車都非常認(rèn)真的態(tài)度，切換到賽場，這次的小挫折也不會阻擋他們在WSBK賽場的腳步的。

退賽一次不可怕，下一站咱們繼續(xù)努力。