伴隨著國內大型SUV市場熱度持續(xù)升溫，各大品牌都渴望通過一款“全副武裝”的大型SUV來展現技術實力。作為深度融合德國百年造車底蘊與中國本土前沿智能科技的全新力作，上汽大眾ID.ERA 9X憑借滿級配置、超大空間、黃金增程，展現出新能源時代德系旗艦之作的超高水準。

外觀：方圓合蘊理念下的大氣之道

外觀方面，評測車采用方圓合蘊設計理念打造，融合德系功能美學和東方空間哲學，給人大氣硬朗的感覺。頭燈為分體式，環(huán)宇光翼貫穿式燈帶點亮后辨識度極高，為車輛增添了幾分科幻感。下方主動閉合式進氣格柵的加入，則保證了車輛擁有出色的通風散熱性。車身側面線條絲滑流暢，尾部造型充滿力量感，貫穿風格尾燈進一步增加了車輛橫向視覺寬度，展現出敦實穩(wěn)重的強大氣場。

細節(jié)方面，評測車具備矩陣式燈光特色功能，夜晚照明效果更佳；車頂還配備192線激光雷達，以提升車輛對外部環(huán)境的辨識能力。在隱藏門把手和全車電動吸合車門功能的加持下，用戶日常上下車也更具儀式感。21英寸多輻輪轂造型精致，前/后輪胎規(guī)格均為255/45 R21，匹配固特異ElectricDrive ASYMMETRIC 5系列輪胎，主打優(yōu)異的靜音性與抓地力。

內飾：智能豪華兼具 質感高級

來到車內，評測車運用一體式環(huán)抱座艙布局，極具智能豪華氣息。內飾觸手可及的地方多為軟性材料包裹，觸感舒適。座椅采用母嬰級Nappa全粒面真皮材質，內部填充物軟硬度適中，即便久坐也不容易產生疲勞感。

15.6英寸中控屏和15.6英寸副駕娛樂屏分辨率均為2.5K，后排吸頂屏幕也沒有缺席。車機界面美觀，操作流暢便捷，內置高通驍龍8295芯片。不僅擁有CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink多種手機互聯(lián)方式，還配備四區(qū)域語音喚醒識別、語音連續(xù)識別等功能。用戶還可通過手勢調節(jié)音量、多屏流轉，大大提升日常便利性。中控臺上方設置有1個無線充電板，充電功率為50W。ERA SOUND全景聲音響系統(tǒng)則讓娛樂體驗更加出眾。值得一提的是，全車配備了三塊Smart Surface魔術屏，除儀表盤外，另外兩塊屏幕位于后排兩側門板處，尺寸達到6英寸，可以便捷調節(jié)空調、多媒體等功能，開門下車時還能顯示側后方路況影像。

舒適性配置方面，評測車的座椅座墊柔軟且頭枕寬大，配合前排座椅加熱、通風、按摩功能，能有效緩解長途乘車時的疲勞感。主/副駕駛、第二排右側座椅均支持零重力模式，值得稱贊。評測車采用分段式不可開啟天窗，打開頂部遮陽簾后可以提供明亮的車內環(huán)境；前/后排側窗多層隔音玻璃和后排側隱私玻璃的組合，使車內擁有一個靜謐隱私的空間。

性能：黃金增程系統(tǒng)加持 動靜皆宜

動力方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和雙電機組成的黃金增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率105kW，電動機總功率380kW、總扭矩660N·m，匹配固定齒比變速箱。CLTC純電續(xù)航里程406km、綜合續(xù)航里程1651km。

實際駕駛體驗中，標準模式下，車輛起步輕快、加速線性平順，城市通勤從容舒適。切換至運動模式，扭矩爆發(fā)非常迅猛，5.6s破百的加速性能盡情釋放。得益于前/后排側窗多層隔音玻璃和云棲靜音科技，風噪和胎噪被抑制得很好。

此外，評測車還配有Momenta輔助駕駛系統(tǒng)，在Momenta R7大模型加持下，可實現城市和高速領航輔助、AVP記憶泊車輔助等功能。使用時，只需按下方向盤左側按鍵即可開啟，此時會有圖標、文字和聲音進行提示。實際體驗中，跟車過程中整體加速和制動感都很出色，將跟車距離調整至最近檔位，距離適中，不容易被社會車輛加塞，通勤效率較高。

評測車采用前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架的組合，得益于雙腔空氣懸架+DCC阻尼可變減振的加入，濾振效果出色，通過坑洼路段時可過濾多余彈跳；高速過彎時車身側傾控制合理。同時，駕駛者還可以根據自身習慣調整轉向手感、制動腳感等相關設置，滿足用戶的不同需求。

空間：寬敞舒適 享受愜意

乘坐空間方面，得益于3070mm的長軸距，車內縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗者調整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有2拳的距離，頭部有1拳3指的距離，乘坐空間寬裕。保持第二排座椅不動，身高180cm的體驗者來到第三排，腿部有2指的距離，頭部有2指的距離，感受并不局促，實現全部乘員舒適平權。

儲物空間方面，評測車共有6個杯架，全車儲物空間布局合理且容積可觀。此外，中控臺下方進行了掏空處理；車內還配備冷暖箱，用戶可以在0℃-50℃隨心調節(jié)，冷飲熱食隨時取用，十分方便。

后備廂支持感應開啟，內部布局規(guī)整，內置照明燈、懸架高低調節(jié)按鍵和第三排座椅調節(jié)按鍵，能輕松裝下2-3個登機箱；將后排座椅全部放倒后，可以獲得更大的空間，便于放置尺寸較長的物品。

安全：主/被動安全配置拉滿 實現全維守護

評測車采用高強度籠式車身。被動安全方面，像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前/后排側氣囊等均未缺席；主動安全方面，主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等功能也一應俱全，全面貼心守護用戶出行安全。

總結：

2026款上汽大眾ID.ERA 9X在保留德系底盤調校的基礎上，以霸氣外觀、寬敞空間、領先科技，開創(chuàng)出屬于合資新能源產品的全新時代。如此全面的實力表現再結合其誠意十足的售價，相信它一定會成為大型SUV市場中炙手可熱的車型。