當?shù)貢r間5月3日，伊朗貿(mào)易促進組織副主任表示，伊朗正在研究超過8條貿(mào)易替代通道或路線，繞過南部海上威脅。

美國發(fā)布的“海上封鎖”聲明

伊朗方面5月2日披露伊方日前經(jīng)由斡旋方巴基斯坦向美國轉(zhuǎn)交的最新談判方案內(nèi)容，總計14點提議，聚焦“結(jié)束戰(zhàn)爭”。主要內(nèi)容包括確保不再發(fā)生軍事侵略、美軍從伊朗周邊地區(qū)撤出、解除海上封鎖、解凍伊朗被凍結(jié)資產(chǎn)、支付賠償、取消制裁、在所有戰(zhàn)線（包括黎巴嫩）實現(xiàn)和平、建立霍爾木茲海峽新的管理機制等。消息還稱，伊朗正在等待美方正式回應。

當?shù)貢r間5月2日，美國總統(tǒng)特朗普表示，將很快審查伊朗方面剛剛提交的解決沖突方案，但對其可接受性表示懷疑。特朗普稱，難以想象該方案能被接受。

（來源：央視新聞、新華社）

延伸閱讀

2萬名海員被困霍爾木茲，中國船員：戰(zhàn)機在空中飛，人在船上刷國旗保命

站在波斯灣油輪的甲板上，船員們注視著地平線——重復了60天的日升日落，不重復的是他們在霍爾木茲海峽上的生活。

這群全球貿(mào)易的“幕后支柱”已在這片海域滯留兩個月，兩萬名海員仍困在了希望與絕望的窄縫里。

霍爾木茲海峽現(xiàn)狀

國際海事組織秘書長多明格斯警告稱，在雙重風險下，“整個霍爾木茲海域已無安全通行可言�！�

聯(lián)合國秘書長古特雷斯4月30日警告，霍爾木茲海峽繼續(xù)關閉將導致嚴重后果。古特雷斯說，如果海峽關閉至今年年中，全球經(jīng)濟增長率將降至2.5%，通貨膨脹率將升至5.4%，貧困人口將新增3200萬，面臨極度饑餓的人口將新增4500萬。如果海峽關閉至年底，全球經(jīng)濟增長率將降至2%，通貨膨脹率將超過6%。

基本物資缺乏，換班艱難

數(shù)十艘船遭襲，至少10人喪生

大約八周以來，印度籍船長拉達爾和他的船員們一直被困在波斯灣的油輪上。

美伊之間脆弱的�；饏f(xié)議曾給船員們帶來了“一絲謹慎的希望”，但戰(zhàn)爭何時徹底結(jié)束仍不明朗。為了對抗這種不確定性，印度籍船長拉達爾在船上組織了各種活動。他在電話采訪中告訴媒體：“每天我們都試著通過交流談心和小型團隊活動來維持生活常態(tài)，努力提振大家的精神�！崩_爾表示，雖然船員們?nèi)栽诰S持日常工作，士氣尚穩(wěn)，但長期的心理壓力已開始顯現(xiàn)。他提到，互聯(lián)網(wǎng)成了支撐大家的支柱，“正是那些家人的來電和信息讓我們感到心安，給了我們力量�！�

據(jù)悉，印度作為全球最大的海事勞動力供應國之一，目前有超過2萬名公民在該地區(qū)的外國籍船只上工作，其中許多人處于協(xié)調(diào)撤離行動的范圍之外。

印度前進海員聯(lián)合會的亞達夫指出，由于船只大多錨泊在阿巴斯港和霍拉姆沙赫爾等伊朗港口附近，數(shù)千名海員正陷入長期的恐懼與孤立中。亞達夫表示：“爆炸有時就發(fā)生在僅幾百米開外的地方，他們在甲板上就能親眼看到。許多人是第一次出海，你可以想象他們經(jīng)歷了怎樣的心理煎熬�！�

滯留船員接受采訪

拉達爾和他的船員們的遭遇只是這兩個月來這片海域的冰山一角。目前，約有2萬名海員隨數(shù)百艘船只被困海灣地區(qū)，包括油輪、液化氣運輸船和貨輪。

數(shù)據(jù)顯示，4月13日至19日，僅有約80艘船只通過霍爾木茲海峽。戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，已有數(shù)十艘船只遭到襲擊，至少10名海員在沖突中喪生。

除了心理壓力，生存資源也亮起了紅燈。亞達夫表示，許多海員反映食品和飲用水嚴重短缺，部分船只被迫實行配給制。由于網(wǎng)絡中斷和信號干擾，他們與印度家人的聯(lián)系斷斷續(xù)續(xù)。即便能聯(lián)系上，海員們往往也要支付高昂的漫游費，才能進行幾分鐘的通話。

這種現(xiàn)狀讓后方的海員家屬們?nèi)找娼箲]，強烈要求確保親人平安歸來。國際運輸工人聯(lián)盟本月初也證實，已收到海員發(fā)來的數(shù)百份涉及食品等基本物資的求助申請。

面對危機，航運管理公司正艱難應對。Fleet Management航運公司CEO蘇布拉馬尼亞姆表示，公司每天與旗下400多名被困海員進行多次溝通，并安排船只移動至最近的補給點以獲取物資。盡管嘗試進行船員換班，但進展緩慢，他直言：“誰會想在此時上船呢？新船員有權(quán)拒絕登船，我們也尊重他們�！�

德國赫伯羅特航運也有約150名海員被困。公司發(fā)言人豪普特表示，長期滯留讓船上生活陷入了極度的枯燥與消沉。與此同時，霍爾木茲海峽的通航環(huán)境并未好轉(zhuǎn)。

“有船員去世，遺體只能凍在冷庫”

導彈頭頂亂飛，有人刷國旗保命

與此同時，被困的也有中國船員。據(jù)瀟湘晨報報道，一船21名中國船員被困，4月29日，記者對話滯留霍爾木茲的船長，他表示，有的船上船員封鎖期去世，遺體只能凍在船上冷庫。

據(jù)南方周末報道，“天天打仗咯，導彈頭頂滿天飛。”中國船員葉輝這樣形容他和水手李斌這些天的經(jīng)歷。李斌雖然沒有親眼看到，但是清晨開會時，也聽領導提起過，頭天夜里在他們的船頭不遠處，有幾發(fā)導彈從天上飛過，也有幾發(fā)攔截彈飛去攔截。

炮火的威脅，讓大家變得草木皆兵。李斌說，有一個星期天天下雨，電閃雷鳴，夜里一個炸雷格外響亮，駕駛臺值班的二副當場就嚇了一跳，他以為是導彈打到了船附近。夜里在甲板值班，李斌也總會下意識地往天上瞟，他的耳朵時刻豎起來，想要捕捉海面和空中的異常動靜，生怕導彈落到自己的船上，晚上也睡不著覺。

就在這樣的恐懼與不安里，3月17日，全船人終于等來了船東發(fā)來的緊急文件。文件里說，伊朗方面承諾不會攻擊非敵對目標，船東表示已經(jīng)將全船人員和船舶信息報備給中國外交部，正在申請通行許可，為了大家的安全，船東要求他們立刻在船體刷上五星紅旗。

李斌所在的船一共23人，全部都是中國人，但船上掛的是巴拿馬的國旗，這意味著船舶是在巴拿馬注冊的，這在國際航運中很常見，因為巴拿馬的稅收政策更優(yōu)惠，管理制度也更靈活。

收到船東的消息后，他們便立刻行動，一行人拿著油漆桶和刷子，在鋼鐵船身上，一筆一筆刷出了兩面巨大的五星紅旗。波斯灣的海風咸濕，油漆干得不算很快，但望著這兩面旗幟，李斌和同事們心里都感覺寬慰了不少。

北京時間4月28日凌晨，李斌看到戰(zhàn)機盤旋，甲板上的國旗是他們自己用涂料刷的 圖片來源：南方周末（受訪者供圖）

4月28日凌晨，仍在海上滯留的李斌發(fā)來兩張圖片。他說看到了兩架戰(zhàn)機在上空徘徊，機身前方有著大面積的透明玻璃，他想看清楚里面的人，想知道他們來自哪個國家，但是距離太遠了，什么也看不清楚。將近一個小時后，飛機離去，四周仍是望不到邊的大海。