2026年4月29日，吉利星越L i-HEV與星瑞i-HEV宣布正式上市，在保留原有產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，兩款新車均搭載上了吉利全球新一代AI油電混動系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了能效與駕乘體驗，滿足用戶對節(jié)能與平順出行的需求。

星越L i-HEV上市指導價14.57-15.97萬元，限時售價13.07-14.47萬元；星瑞i-HEV上市指導價10.47-11.67萬元，上市限時售價9.67-10.87萬元。同時，兩款車型均提供金融、保養(yǎng)、煥新等多項上市權(quán)益，進一步降低了購車與用車門檻，。

吉利雙子星的進一步進化

星越L i-HEV延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，除極具辨識度的“絲路峰巒”前格柵外，此次新車還新增了月銀的外觀配色，搭配20寸低風阻獵風輪轂，質(zhì)感與運動感都拉滿。新車身尺寸與2026款東方曜系類保持一致，長4795mm，軸距達2845mm，在保證足夠車身足夠有體量感的同時，內(nèi)部空間也能得到保證。

內(nèi)飾新增了雅丹橙的配色，細節(jié)上，配備月泉玉樽水晶擋把、鹿躍星辰3D鐳雕工藝及琉璃溢彩256色氛圍燈。此外，25.6英寸全彩HUD抬頭顯示、12.3英寸數(shù)字液晶儀表與雙14.6英寸高清大屏也使得車內(nèi)不缺科技感，座艙搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，融合Deepseek大模型與高通驍龍8155芯片，支持HiCar、Carlink、Flymelink互聯(lián)，同時提供50W無線充電功能。

除座艙智能外，新車智駕同樣不差事，搭載千里浩瀚H3方案，芯片算力達128TOPS，其中HNOA高速領(lǐng)航駕駛輔助可實現(xiàn)進出匝道規(guī)劃、危險場景提前規(guī)避，智能泊車輔助覆蓋多種類車位，一鍵操作即可精準泊車，對于新手司機而言用車體驗拉滿。

星瑞i-HEV同樣延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，同樣是“絲路峰巒”前格柵，同時也新增了艾里克藍專屬車色，就造型上而言，星瑞在同級中妥妥屬于相當抗打的代表，簡潔大氣，動感而高級，4825mm的車長加2800mm的軸距，緊湊型的定位，但有接近中型車的空間。

內(nèi)飾新增天山潤白配色，與星越L i-HEV一樣配月泉玉樽水晶擋把、鹿躍星辰3D鐳雕工藝及琉璃溢彩256色氛圍燈。另外，雖然起售價不到10萬元，但座椅通風加熱等舒適性配置并未缺席，50W手機無線快充等實用配置也都配齊。

智能層面，與星越L一致，F(xiàn)lyme Auto車機系統(tǒng)，頂配車型搭載潛千里浩瀚智能駕駛輔助功能，從高速路段的領(lǐng)航到泊車入位都不是問題，作為指導價不到11萬元的熱銷家用轎車，能給到這樣的配置，確實值得肯定。

省且順的新選擇

當然，以上都不是重點，重點是此次兩款新車搭載的吉利i-HEV油電混動系統(tǒng)，星越L i-HEV采用1.5T發(fā)動機配175kW電機，星瑞則采用1.5L發(fā)動機配140kW，前者相當于最大馬力238匹，后者相當于最大馬力190匹，參數(shù)上而言均很出色。

i-HEV是吉利能源多元化布局的重要組成部分，其核心優(yōu)勢集中在節(jié)能、智能、可靠三個方面，沒有大容量電池，但同樣能實現(xiàn)油電協(xié)同的高效出行，官方稱其可以做到80%以上的工況用電驅(qū)動，是一套以電為主，以油為輔的動力系統(tǒng)。

此外，由于其混動專用發(fā)動機熱效率達到48.41%，經(jīng)中汽中心認證為量產(chǎn)最高水平，同時達成行業(yè)首個HEV車型1級能效。通過焦耳工程、馭風火龍卷、鏡面工程三大核心技術(shù)，優(yōu)化燃油燃燒效率、降低發(fā)動機摩擦損耗，實測百公里綜合油耗最低可達2.22L，相比行業(yè)標桿降低12%以上，有效降低用戶用車成本。

除了發(fā)動機的效率夠高外，也離不開GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)與星睿AI云動力2.0大模型的加持，星睿AI云動力2.0大模型可實時感知車外溫度、濕度、海拔、坡度等環(huán)境信息，結(jié)合導航預判前方路況，動態(tài)調(diào)整油電調(diào)度策略，在暢通路段提前讓發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)為電池存電，擁堵路段則切換純電模式，讓發(fā)動機休息，整套AI策略可使整車綜合節(jié)能再提升10%以上。

吉利i-HEV采用P1+P3雙電機解耦架構(gòu)，發(fā)動機和電機可完全獨立工作，形成三動力源解耦冗余設(shè)計，單一動力源故障不影響整車行駛，這保證了系統(tǒng)可靠性與安全性。同時還要強調(diào)的是，其混動電池滿足IP68防護等級，通過新版動力電池安全國標，整套混動系統(tǒng)累計臺架耐久試驗時長1.5萬小時，等效行駛里程約480萬公里，經(jīng)過多重極限環(huán)境測試，可靠性得到充分驗證。

報告態(tài)度：油混新選擇

此次星越L i-HEV與星瑞i-HEV的上市，豐富了吉利混動產(chǎn)品矩陣，也讓消費者在緊湊型SUV與轎車市場，有了更具性價比的混動選擇。依托i-HEV智擎混動技術(shù)的優(yōu)勢，兩款車型將以“不用充電、越堵越省、快順靜穩(wěn)”的特點，滿足不同用戶的出行需求，助力吉利在混動市場的進一步布局。