之前上海小哥跑三年外賣存下一百萬的事兒刷爆全網(wǎng)，不少人說這就是拿命換錢的噱頭，根本不可能。但仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的年輕人真的是一提進廠就頭大，哪怕風(fēng)吹日曬跑外賣，也不愿意進工廠擰螺絲。真的是現(xiàn)在的年輕人太嬌氣吃不了苦嗎？其實事兒根本不是外人想的那樣，今天我們聽聽真正跑外賣的師傅說句實在話。

小萬在北京跑了兩年外賣，之前自己開小店折騰，盲目擴張?zhí)澋靡凰浚?023年前后負債快一百萬。他早就知道老家十八線小縣城，跑外賣的單王一個月就能賺一萬三四，這個收入一直記在他心里。那時候他拿不出錢投資開網(wǎng)約車，也不會騎三輪車送快遞，選來選去也就外賣門檻最低，付出多少拿多少，是當(dāng)時唯一能翻身的機會。

書隊是南京的騎士長，已經(jīng)跑了九年外賣。他之前在東莞的光纖廠擰螺絲，干死干活最高一個月才拿七千多，加班費一小時才六七塊，想多加班都沒機會。跑外賣這九年，他不僅在南京交了首付買了房，還結(jié)婚生了孩子，小孩今年三歲，下半年就要接來南京讀書了。

像小萬和書隊這樣，要么還債要么逃避工廠出來跑外賣的年輕人，真的不在少數(shù)，撐著他們天天跑的核心，就是這份活兒能拿到實打?qū)嵉母呤杖?。很多人第一反?yīng)就是好奇，跑外賣到底一個月能賺多少錢？小萬拼得最狠的那個月，加上冬天積分賽和春節(jié)留守補貼，拿過三萬多。淡季每個月也有一萬二到一萬五，旺季基本穩(wěn)定在一萬五到兩萬之間，他對自己要求嚴，每天沒跑到規(guī)定單量，都說是自己偷懶。

書隊現(xiàn)在當(dāng)騎士長管著一百多號騎手，跑單時間比以前少，光跑單一個月大概七八千，加上管理補貼一個月最少一萬五往上。他們站點在南京市中心，絕大多數(shù)騎手月收入都在一萬往上，單王巔峰的時候能拿四萬，月入三萬的也不少。只有兼職打醬油的才會月入兩三千，要么是有本職工作閑了跑兩圈，要么就是跑著玩，一人吃飽全家不餓。

同樣跑外賣，收入能差十倍，原因其實很簡單。跑外賣不光拼體力，還得動腦子，體力好的能扛十幾個小時，體力差的跑八個小時就熬不動，這只是基礎(chǔ)差距。真正拉開收入的是腦子，老騎手會記路線，記商家出餐快慢，記哪個大廈好上樓，這些經(jīng)驗全都是錢。頂級單王能賺得多，連紅綠燈等多久都算得門清，可不是光靠兩條腿就能跑出來的。

新手從零開始，多久能獨立跑單？書隊說，接受能力差不靠譜的可能要兩個月，靈光的三天就夠。他有個朋友從外地來南京找他學(xué)跑外賣，帶了一個晚高峰，第二天就能自己跑，第三天就能穩(wěn)定日賺三百以上。入門最基礎(chǔ)也要跑夠二百單，摸熟流程才叫入行，那些跑了幾單就把外賣行業(yè)貶得一文不值的，根本連門都沒摸到。

網(wǎng)上現(xiàn)在好多拿外賣做流量密碼的，什么北大博士送外賣，副處長跑12小時才五單，十個有九個都是演的。小萬說他剛當(dāng)新手的時候，不敢多接單一單一單送，不到兩小時都跑了五單，新手本來系統(tǒng)就派近單，哪兒來的那么夸張。這些假內(nèi)容騙流量也就算了，還把整個行業(yè)抹黑得夠嗆，其實跑外賣就像玩升級游戲，從零開始慢慢練，肯用心記商圈，數(shù)據(jù)自然越來越好，哪有那么多奇葩事兒。

很多人都說外賣騎手被困在系統(tǒng)里，連喘口氣的自由都沒有，真的這么夸張嗎？小萬說他跑這么久，根本沒覺得被系統(tǒng)困住，跑不跑、跑多少都是自己說了算，預(yù)訂單、派單方向都能自己調(diào)。老手會合理安排時間，基本不會出現(xiàn)超時被卡的情況，哪來的被系統(tǒng)牽著走。

大家吐槽的防疲勞強制下線，很多人說這是變相降騎手工資，其實真不是這么回事。書隊說，對普通騎手來說根本沒影響，現(xiàn)在大部分人一天也跑不到12小時有單時長，而且防疲勞算的是有單時長，沒單等單的時間不算，不是按總在線時長算。小萬說剛上線的時候他也罵，后來發(fā)現(xiàn)收入和之前差不多，甚至還更高，強制休息反而提升了效率，還能騰出時間做別的，其實是好事。

之前超時直接罰款，現(xiàn)在改成扣分制，對正常跑的騎手幾乎沒影響。每個人有12分安準分，準時送單還能加分，只有那種貪多一次接六七單的才容易超時扣分。扣多了也就參加個培訓(xùn)，次數(shù)多了才限制跑單，比之前直接扣錢人性化太多。

網(wǎng)上專家天天討論騎手困不困、累不累，其實騎手真正關(guān)心的就兩類事兒。背著債要解決眼前問題的，就關(guān)心單價高不高，好單子多不多，別亂扣錢別給差評。想長期干的，就關(guān)心社保醫(yī)保這些保障，能有個安穩(wěn)的未來。別的商家卡餐、小區(qū)不讓進，都是能協(xié)調(diào)解決的，比起這些，騎手最怕的就是沒單跑賺不到錢，有錢賺就有干勁。

這種自己掌控收入和時間的感覺，就是年輕人打死不進工廠的核心原因。書隊自己在工廠待過，太知道流水線有多壓抑。天天守著工位，上廁所要拿離崗證，小便五分鐘大便十分鐘，還隨時有人催。進廠不讓帶智能手機，上班連說話都不行，天天重復(fù)同一個動作，憋得人都要瘋了，哪兒有跑外賣自由。

書隊站點里最多的時候有七個女騎手，大多都是要帶孩子的寶媽，根本找不到能隨時請假的朝九晚五工作。之前伸手向家里要錢，看老公婆婆臉色，出來跑外賣時間自己安排，接孩子照顧老人都不耽誤，還能賺錢貼補家用，比進廠合適太多。

網(wǎng)上都說外賣是兜底的工作，走投無路才會來跑，這話其實只說對了一半。確實很多人走投無路才進來，但跑過之后就不想走了，賺得多還自由，好多人說要換工作進廠，沒過倆月又跑回來說還是外賣好。送外賣的確累，透支體力，但跑一單就有一單的進賬，這種即時反饋的踏實感，死氣沉沉的工廠根本給不了。

現(xiàn)在的年輕人不是不能吃苦，他們只是不愿意當(dāng)流水線的螺絲釘，不愿意過那種沒尊嚴沒奔頭的日子。年輕人用腳投出的每一票，都是為自己的自由和尊嚴買單，傳統(tǒng)工廠要是不改改壓抑人性的管理，留不住人真的怪不了年輕人。

參考資料：人民網(wǎng) 《年輕人為何寧愿送外賣也不愿進工廠》