4月29日，吉利2026款星瑞（參數(shù)丨圖片）i-HEV智擎混動正式上市，共推出凌云版、星漢版、望舒版三款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間10.47萬-11.67萬元。最引人關(guān)注的是上市限時價——9.67萬-10.87萬元，直接將混動家轎的入場門檻拉到了10萬元以內(nèi)，對同級別的合資油混車型形成明顯的價格壓制。預(yù)售期間還推出1000元定金抵8000元購車款、至高1.8萬元換購補(bǔ)貼及4.5年/12萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等多項(xiàng)購車權(quán)益。

技術(shù)亮點(diǎn)：AI賦能，電驅(qū)主導(dǎo)

一是全球量產(chǎn)最高熱效率。星瑞i-HEV搭載的1.5L發(fā)動機(jī)+DHT動力組合，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)48.41%，刷新了量產(chǎn)混動發(fā)動機(jī)的行業(yè)記錄。WLTC百公里綜合油耗低至3.98L，實(shí)測綜合油耗更是做到了2.58L/100km，比豐田卡羅拉雙擎的4L級油耗低出1.4L以上。

二是“電驅(qū)為主”的動力架構(gòu)。搭載11合1超大功率混動專用電機(jī)，最大功率達(dá)230千瓦，配合3擋DHT變速箱，系統(tǒng)支持80%以上時間由電驅(qū)主導(dǎo)，0-30km/h起步加速僅需1.84秒，動力響應(yīng)延遲低至10毫秒。多位試駕媒體評價其“順得像電車”，即使在搓板路況下也表現(xiàn)出色，中低速階段EV指示燈長時間亮起，發(fā)動機(jī)介入幾乎無感。

三是智能座艙全系標(biāo)配。星瑞i-HEV全系標(biāo)配14.6英寸高清中控屏、10.2英寸全液晶儀表、Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片，支持540度透明底盤和千里浩瀚H3輔助駕駛方案。此外，還配備“絲路峰巒”前格柵、艾里克藍(lán)車色、天山潤白內(nèi)飾及256色氛圍燈，4825mm車長和2800mm軸距帶來了B級車的乘坐空間體驗(yàn)。

星瑞i-HEV同級競爭的優(yōu)勢明顯

一是油耗全面領(lǐng)先。星瑞i-HEV實(shí)測2.58L的百公里油耗，不僅低于卡羅拉雙擎的4.0-4.5L和軒逸e-POWER的3.73L以上，也在緊湊級混動家轎中位居前列，將HEV車型的綜合使用成本拉到了更低水平。

二是動力碾壓日系。230kW電機(jī)功率帶來7秒級動力體驗(yàn)，而卡羅拉雙擎系統(tǒng)功率僅101kW、零百加速約10秒，日系HEV的動力疲軟在星瑞面前顯得力不從心。

三是智能座艙全面越級。8155芯片+Flyme Auto的組合比豐田的10.25英寸普通屏領(lǐng)先一個時代，卡羅拉甚至還不支持高快領(lǐng)航，而星瑞i-HEV全系標(biāo)配H3輔助駕駛。

四是空間表現(xiàn)越級。2800mm超長軸距帶來B級車空間，軸距比卡羅拉（2750mm）多出50mm，比軒逸（2712mm）多出88mm。

五是價格優(yōu)勢無可比擬。9.67萬起的價格比卡羅拉雙擎終端價（約9.9萬）低了約3000元，比軒逸e-POWER（13.89萬起）更是低了4萬多元。

市場前景：兩大維度決定成敗

從產(chǎn)品層面看，星瑞i-HEV智擎混動完全具備成為爆款的實(shí)力——實(shí)測2.58L的超低油耗，遠(yuǎn)超日系油混的節(jié)能水平；全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙將10萬級家轎的智能化拉到了全新高度；230kW大電機(jī)帶來的7秒級動力讓HEV徹底告別“省油肉車”的標(biāo)簽。

中國星系列2026年一季度銷量已突破31萬輛，擁有超百萬用戶的口碑基盤，而i-HEV智擎混動率先搭載在星瑞、星越L等主銷車型上正式上市后，熱度不斷攀升。不需要充電、也不依賴充電樁，真實(shí)油耗比插電混動在匱電狀態(tài)下更低，這正是最主流家用轎車最務(wù)實(shí)的混動方案�？梢灶A(yù)見，星瑞i-HEV智擎混動將成為緊湊型家用轎車市場中的一匹黑馬，重新定義9-12萬家轎用戶的購車標(biāo)準(zhǔn)。