4月28日，吉利銀河M7正式上市，新車定位緊湊型插混SUV，版本上共推出4款配置車型，官方指導價11.98 -14.78萬元，上市限時指導價10.98萬- 13.78萬元，來自于GEA Evo全球智能新能源架構，將搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)+神盾金磚電池、銀河 Flyme Auto 2、千里浩瀚 H3 方案。

外觀設計上，銀河M7采用了銀河家族標志性的設計，貫穿式的日行燈搭配封閉式的中網，左右兩側的大燈官方稱之為“飛檐虎視”，樣式上結合了中式建筑的飛檐以及劍眉星目，中央的燈組內部集成了362顆燈珠，前包圍左右兩側有導流槽的裝飾，雖不能提供真實的導流效果，但在視覺上可以帶來一定的運動感，下方為主動閉合格柵，閉合后可以降低風阻系數，顏色上提供云曦白、星輝銀、煙雨灰、玄夜黑、瀚宇藍、晨林綠共6款外觀顏色。

車側的設計同樣營造了不錯的運動感，上揚的車窗下沿線條，為車側帶來了俯沖感，并在D柱的位置上形成一個折角，猶如一座山峰的線條，展現著力量感，門把手采用常規(guī)的樣式，在開啟駕駛輔助后，后視鏡也會有藍燈的提示，車身尺寸長寬高分別為4770mm×1905mm×1685mm，軸距2785mm。

尾部采用了一個大尺寸的貫穿式燈組，樣式上與前燈相互應，燈組中央為內嵌式的LOGO，懸浮式的擾流板搭配下方異色的擴散器，讓車尾造型有種向中心點靠攏的感覺，尾門的開啟方式上，這次也融入了視覺識別，抬下腿，尾門就可感應開啟。

內飾設計簡潔大氣，大尺寸的中控屏加平直的線條，算是時下常用的設計手法，內飾材質上，大量采用了皮質的覆蓋，同時也使用了木紋飾板進行點綴，車機方面15.4英寸2.5K中控屏，搭載的是7nm龍鷹一號車規(guī)級芯片，系統(tǒng)為銀河 Flyme Auto 2，系統(tǒng)流暢度不錯；Hi Eva AI語音大模型，可以實現全場景自然語音交互，隨問隨答；互聯功能上支持無界空間、Carlink、HiCar。

駕駛輔助系統(tǒng)采用的是千里浩瀚H3方案，由11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達和3個毫米波雷達組成，支持HNOA高速領航駕駛輔助，可自動超車、智能跟車、上下匝道等，APA自動泊車功能覆蓋了斷頭路、極限暗光、極窄車位等300種以上車位場景，同時支持離車自動泊入、手機遙控泊出、借位泊車等多種模式。

動力方面，銀河M7將搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，由一臺熱效率47.26%的1.5L混動發(fā)動機加電動機組成，發(fā)動機最大功率82kW，最大扭矩136N·m，電動機則為一臺11合1的混動電驅，最大功率175kW，電池采用的是神盾金磚電池，全系都將配備29.8kWh的電池包，CLTC工況下續(xù)航為225km，充電功率78kW，15分鐘就可以完成從30%-80%的補能。

車側的設計同樣營造了不錯的運動感，上揚的車窗下沿線條，為車側帶來了俯沖感，并在D柱的位置上形成一個折角，猶如一座山峰的線條，展現著力量感，門把手采用常規(guī)的樣式，在開啟駕駛輔助后，后視鏡也會有藍燈的提示，車身尺寸長寬高分別為4770mm×1905mm×1685mm，軸距2785mm。

尾部采用了一個大尺寸的貫穿式燈組，樣式上與前燈相互應，燈組中央為內嵌式的LOGO，懸浮式的擾流板搭配下方異色的擴散器，讓車尾造型有種向中心點靠攏的感覺，尾門的開啟方式上，這次也融入了視覺識別，抬下腿，尾門就可感應開啟。

內飾設計簡潔大氣，大尺寸的中控屏加平直的線條，算是時下常用的設計手法，內飾材質上，大量采用了皮質的覆蓋，同時也使用了木紋飾板進行點綴，車機方面15.4英寸2.5K中控屏，搭載的是7nm龍鷹一號車規(guī)級芯片，系統(tǒng)為銀河 Flyme Auto 2，系統(tǒng)流暢度不錯；Hi Eva AI語音大模型，可以實現全場景自然語音交互，隨問隨答；互聯功能上支持無界空間、Carlink、HiCar。

駕駛輔助系統(tǒng)采用的是千里浩瀚H3方案，由11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達和3個毫米波雷達組成，支持HNOA高速領航駕駛輔助，可自動超車、智能跟車、上下匝道等，APA自動泊車功能覆蓋了斷頭路、極限暗光、極窄車位等300種以上車位場景，同時支持離車自動泊入、手機遙控泊出、借位泊車等多種模式。

動力方面，銀河M7將搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，由一臺熱效率47.26%的1.5L混動發(fā)動機加電動機組成，發(fā)動機最大功率82kW，最大扭矩136N·m，電動機則為一臺11合1的混動電驅，最大功率175kW，電池采用的是神盾金磚電池，全系都將配備29.8kWh的電池包，CLTC工況下續(xù)航為225km，充電功率78kW，15分鐘就可以完成從30%-80%的補能。