4月28日，別克超豪華旗艦MPV新款世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）CENTURY上市，推出四座禮尊版和七座禮遇版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為69.99萬元和53.99萬元。在MPV市場從“功能競爭”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)競爭”的背景下，別克試圖用東方美學(xué)和全場景舒享配置，在50萬至70萬元價(jià)格區(qū)間建立差異化認(rèn)知。上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉在發(fā)布會上表示，SUV與MPV兩種產(chǎn)品形態(tài)各有優(yōu)勢，MPV能夠讓后排重要的伙伴和家人被照顧得更舒服。

新款世紀(jì)將“東方禮遇”作為核心產(chǎn)品哲學(xué)。四座禮尊版專屬“關(guān)山飛雪”雙色車身，命名源自文徵明傳世名作《關(guān)山積雪圖》，以石青石綠等天然礦石顏色為靈感�！帮w檐展翼”前臉從傳統(tǒng)建筑飛檐林瓦中取意，橫向?qū)挾却蠓��！按憬鹑A彩”紋飾貫穿車身腰線、字牌、門把手等部位。內(nèi)飾方面，“江山如畫”鎏金刺繡飾板以136092針精密走線，繡線長度超2000米�！扮甏砂住眱�(nèi)飾以古金色澤復(fù)刻山水主峰肌理，月白色還原中式美學(xué)留白藝術(shù)。流光星空穹頂有366顆星星，支持8種星空模式。

在配置層面，四座禮尊版搭載全隔斷智慧幕墻，配備32英寸可升降智能屏，支持全屏、半屏雙模式切換。屏幕升起后可打造前后艙完全獨(dú)立的私密空間。Cabin talk前后艙對講系統(tǒng)保障前后艙雙向清晰通話。座椅采用12層復(fù)合結(jié)構(gòu)，表層為Fine Nappa半苯胺頂級真皮，內(nèi)置30毫米超柔纖維棉懸浮層、20至30毫米減震乳膠。22點(diǎn)全身軀指壓按摩系統(tǒng)覆蓋頸托、靠背、坐墊、腿托，支持9大按摩模式。座椅支持20向電動(dòng)調(diào)節(jié)，160度超大椅背傾斜。音響搭載Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，配備21只揚(yáng)聲器，二排頭枕內(nèi)置超近場揚(yáng)聲器。7項(xiàng)一鍵奢享座椅聯(lián)動(dòng)模式覆蓋休憩、舒適、仰臥、入眠四大場景。

七座禮遇版主打“全維平權(quán)舒享”。行業(yè)首創(chuàng)1.8米二三排電動(dòng)共用長滑軌，從底層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)乘坐與行李箱空間的平衡。第二排座椅支持440毫米前后電動(dòng)調(diào)節(jié)和80毫米電動(dòng)橫向調(diào)節(jié)，解決中央通道通過性痛點(diǎn)。第三排座椅支持720毫米前后電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)劇院式翻折功能。第二排座椅采用18向全電動(dòng)調(diào)節(jié)，171度超大椅背傾斜。第三排座椅坐墊寬度1280毫米，座椅發(fā)泡加厚60毫米，支持42度電動(dòng)椅背調(diào)節(jié)。后備箱常規(guī)容積604升，最大可擴(kuò)容至1901升。

在底盤與動(dòng)力層面，兩款車型均搭載后五連桿獨(dú)立懸架和RTD實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)。2.0T加9AT加48V輕混動(dòng)力組合，匹配馬牌PPC靜音自修補(bǔ)輪胎。eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載22個(gè)感知硬件，實(shí)現(xiàn)21項(xiàng)智能輔助功能。NOP智慧領(lǐng)航功能覆蓋國內(nèi)348個(gè)城市、近40萬公里可用里程。

在安全與健康層面，車身采用十橫六縱籠式結(jié)構(gòu)，熱成型及超高強(qiáng)鋼占比31.8%。在中保研駕駛員25%小重疊率剛性碰撞中獲得零缺陷全優(yōu)測試結(jié)果。配備8安全氣囊，含一排覆蓋至三排的大面積充氣側(cè)氣簾。BioCare智能生物凈艙系統(tǒng)對冠狀病毒滅活率超99%，內(nèi)飾材質(zhì)通過OEKO TEX STANDARD 100最高等級母嬰級認(rèn)證。

從市場定位看，四座禮尊版的直接競品包括雷克薩斯LM、豐田埃爾法等車型；七座禮遇版的競品包括奔馳V級、豐田賽那等。四座版69.99萬元的定價(jià)，低于雷克薩斯LM 100萬元以上的售價(jià)，但在配置上提供了全隔斷幕墻、32英寸屏幕、22點(diǎn)按摩等配置。七座版53.99萬元的定價(jià)，高于豐田賽那，但提供了二三排電動(dòng)共軌等獨(dú)有配置。在高端MPV市場，“品牌溢價(jià)”是用戶決策的重要因素。別克GL8在商務(wù)接待市場的用戶基礎(chǔ)，為世紀(jì)提供了品牌背書。但世紀(jì)的價(jià)格已進(jìn)入傳統(tǒng)豪華品牌MPV的定價(jià)區(qū)間，用戶是否愿意為“東方美學(xué)”和“配置堆疊”支付溢價(jià)，是世紀(jì)需要驗(yàn)證的命題。

別克在中國MPV市場已深耕27年，累計(jì)用戶超200萬。在MPV市場從“燃油主導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“新能源主導(dǎo)”的過程中，別克的產(chǎn)品線已覆蓋燃油、插混、純電三種動(dòng)力形式。世紀(jì)的上市，是別克在超豪華MPV細(xì)分市場的布局。在行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)的背景下，別克選擇“向上”突圍。世紀(jì)的產(chǎn)品力和定價(jià)策略，將檢驗(yàn)別克品牌在50萬至70萬元價(jià)格區(qū)間的市場號召力。