據(jù)日本共同社報(bào)道，4月26日，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，吉利幾何星愿（又稱吉利EX2）電動(dòng)汽車吸引了眾多觀眾駐足查看，這場(chǎng)車展也直觀展現(xiàn)了中美汽車市場(chǎng)的價(jià)格差距。

本周向公眾開放的北京車展，清晰呈現(xiàn)出中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，已將這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的新車價(jià)格，壓至全球第二大市場(chǎng)美國(guó)的一小部分，兩者對(duì)比十分鮮明。

據(jù)凱利藍(lán)皮書數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)3月新車均價(jià)為51456美元；而據(jù)汽車信息與交易平臺(tái)DCar數(shù)據(jù)，中國(guó)目前有超過(guò)200款電池動(dòng)力車型（含混合動(dòng)力車型）售價(jià)低于2.5萬(wàn)美元。路透社根據(jù)DCar數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，中國(guó)有5款起售價(jià)低于1.2萬(wàn)美元的最暢銷電動(dòng)汽車，花一輛美國(guó)新車的均價(jià)，中國(guó)消費(fèi)者就能買下這5款車。值得注意的是，這些小型電動(dòng)汽車目前未在美國(guó)展廳銷售，且可能永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

吉利EX2以10060美元的起售價(jià)躋身其中，這款純電動(dòng)車型是2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)所有車型的銷量冠軍，配備前備箱、儲(chǔ)物格及14.6英寸自研中控屏，頂配版本按中國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航約255英里，在中國(guó)名為“星愿”的它自2024年推出后大受歡迎，去年已登陸巴西、印尼和泰國(guó)市場(chǎng)。汽車分析師費(fèi)利佩·穆尼奧斯評(píng)價(jià)，其品質(zhì)和空間感遠(yuǎn)超小型車預(yù)期。

起售價(jià)僅6560美元的五菱宏光MINIEV是性價(jià)比代表，2026款經(jīng)加長(zhǎng)后配備四門，后排空間略有提升，但按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)仍屬微型車，一輛福特F-150的停車空間可容納兩輛上一代MINIEV。該車型主打可愛外觀和親民價(jià)格，基礎(chǔ)版最高時(shí)速62英里、續(xù)航127英里；五菱另有起售價(jià)略超8000美元的繽果Pro，復(fù)古外觀且適配高速行駛，續(xù)航達(dá)250英里。

比亞迪則憑借三款車型占據(jù)重要地位，海鷗、元UP、秦PLUSDM起售價(jià)分別為10200美元、10945美元、11675美元。作為中國(guó)小型電動(dòng)汽車龍頭，比亞迪過(guò)去12個(gè)月內(nèi)這三款低價(jià)車型的中國(guó)銷量達(dá)70萬(wàn)輛。其中，海鷗車型三年前推出即走紅，2026款新增快充功能，可選裝激光雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)，頂配續(xù)航約314英里，同時(shí)將初期的單片式雨刷升級(jí)為雙雨刷，優(yōu)化了使用體驗(yàn)。

此次北京車展凸顯的中美汽車價(jià)格差距，背后是中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，也折射出中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展實(shí)力，低價(jià)高質(zhì)的中國(guó)小型電動(dòng)汽車正逐步擴(kuò)大全球市場(chǎng)影響力。