當(dāng)初選比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）就是看中混動(dòng)省油、配置高，市區(qū)代步、短途自駕都很省心。但原車(chē)的音響和隔音表現(xiàn)，一直是我心里的小疙瘩。原廠喇叭配置基礎(chǔ)，聽(tīng)感單薄發(fā)悶，人聲細(xì)節(jié)模糊，高頻沉悶壓抑，中低音松散無(wú)力，整首歌曲層次感缺失嚴(yán)重。平時(shí)在市區(qū)低速行駛，勉強(qiáng)能湊合聽(tīng)聽(tīng)，一旦遇到早晚高峰擁堵、或是上快速路、高速行駛，外部風(fēng)噪、胎噪、路噪撲面而來(lái)，本來(lái)就一般的音樂(lè)直接被噪音覆蓋。音量調(diào)高容易出現(xiàn)雜音、發(fā)破，調(diào)低又平淡無(wú)味，前后排聽(tīng)音感受差距很大，家人坐在后排聽(tīng)歌體驗(yàn)很差，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，單調(diào)的音質(zhì)和噪音只會(huì)讓人更煩躁。

比亞迪秦汽車(chē)音響隔音改裝方案：

DSP功放：Y4PRO專車(chē)專用DSP音效處理器

前門(mén)喇叭：8音度Y6.2PRO二分頻喇叭

后門(mén)喇叭：8音度Y6.1Pro同軸喇叭

四門(mén)隔音：2層超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板

改裝店家：8音度江蘇鹽城福聲汽車(chē)音響

我很早就想給車(chē)子做一次音響和隔音升級(jí)，但一直顧慮很多。擔(dān)心大面積拆門(mén)破壞原車(chē)內(nèi)飾，擔(dān)心改動(dòng)線路影響整車(chē)質(zhì)保，也怕隨便搭配器材，花錢(qián)踩坑，效果達(dá)不到預(yù)期。對(duì)比過(guò)很多改裝門(mén)店和不同套餐，綜合器材品質(zhì)、安裝工藝、無(wú)損方案以及本地口碑，最終選擇來(lái)到8音度江蘇鹽城福聲汽車(chē)音響，升級(jí)這套8音度音響+四門(mén)隔音方案，從發(fā)聲單元到聽(tīng)音環(huán)境，一次性補(bǔ)齊短板。

一、8音度音響組合：原車(chē)音質(zhì)直接“提檔升級(jí)”
這次升級(jí)直接給前后門(mén)換裝了8音度喇叭，搭配Y4PRO專車(chē)專用DSP音效處理器，采用原位無(wú)損安裝，不用打孔、切割，完美匹配比亞迪秦原車(chē)?yán)任?，改裝后內(nèi)飾完好如初，完全看不出改動(dòng)痕跡。

前門(mén)Y6.2PRO二分頻喇叭：換裝后的第一耳朵，就能感受到明顯差距。原車(chē)?yán)扔昧掀胀ǎ馕隽Σ?，稍微?fù)雜的編曲就會(huì)混音渾濁。

升級(jí)后整體音色干凈通透，高音舒展不刺耳，細(xì)膩耐聽(tīng)，長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)聆聽(tīng)不會(huì)產(chǎn)生不適感。人聲表現(xiàn)提升尤為明顯，唱腔溫潤(rùn)自然，細(xì)節(jié)還原豐富，不管是流行金曲、抒情民謠，還是經(jīng)典老歌，都能還原出飽滿情緒。

后門(mén)Y6.1Pro同軸喇叭：前后門(mén)喇叭同源調(diào)校，音色統(tǒng)一銜接順暢，徹底解決以往聲場(chǎng)割裂、前排好聽(tīng)后排空洞的問(wèn)題，全車(chē)每個(gè)座位，都能享受均衡舒適的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

Y4PRODSP音效處理器：不用額外加功放，就能給喇叭推足動(dòng)力，解決了主機(jī)推力不足的問(wèn)題。師傅還根據(jù)我的用車(chē)場(chǎng)景，幫我調(diào)了聲場(chǎng)和延時(shí)，聲音穩(wěn)穩(wěn)落在中控臺(tái)中間，不再是散在車(chē)門(mén)上的感覺(jué)，氛圍感一下就上來(lái)了。而且它的動(dòng)態(tài)處理很到位，跑高速風(fēng)噪大的時(shí)候，音量不用開(kāi)很大，細(xì)節(jié)也能聽(tīng)得清楚；市區(qū)小音量聽(tīng)歌，也不會(huì)寡淡無(wú)味，人聲依舊清晰。

二、四門(mén)雙層隔音：風(fēng)噪和共振噪音直接“打?qū)φ邸?br/>四門(mén)是噪音傳入的主要通道，也是喇叭發(fā)聲的“箱體”，原車(chē)車(chē)門(mén)鈑金偏薄，跑起來(lái)容易共振，做完隔音后，車(chē)門(mén)變得特別扎實(shí)，不僅共振雜音沒(méi)了，風(fēng)噪也小了很多，而且密閉的車(chē)門(mén)腔體，讓喇叭的中低頻發(fā)揮得更穩(wěn)，質(zhì)感提升很明顯。

這次四門(mén)做了兩層超綠人2.3mm輕量化黑膠減振板，施工的時(shí)候，師傅把車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆開(kāi)，給門(mén)板和線路都做好了防護(hù)，避免刮花內(nèi)飾。然后在車(chē)門(mén)鈑金內(nèi)側(cè)，把減振板裁剪成合適的大小，一塊塊貼上去，重點(diǎn)貼在容易震動(dòng)的位置，用滾輪壓實(shí)，確保貼得牢固。做完隔音，關(guān)車(chē)門(mén)的聲音都變了，從原來(lái)的單薄脆響，變成了扎實(shí)的悶響，感覺(jué)車(chē)門(mén)都變厚了不少。

三、施工細(xì)節(jié)：專業(yè)規(guī)范，讓人放心

整個(gè)施工過(guò)程，師傅做得特別細(xì)致，拆裝的時(shí)候，對(duì)內(nèi)飾部件都做了防護(hù)，線路也理得整整齊齊，完全不用擔(dān)心刮花內(nèi)飾。DSP主機(jī)藏在座椅下面，不占空間，也不影響座椅調(diào)節(jié)。完工后，師傅還幫我做了全面的調(diào)音，結(jié)合比亞迪秦的座艙空間，把每一處發(fā)聲都校準(zhǔn)到位，效果很穩(wěn)。

現(xiàn)在升級(jí)完快一個(gè)月，每次上車(chē)我都會(huì)習(xí)慣性打開(kāi)音樂(lè)。以前枯燥的通勤路，現(xiàn)在也變得輕松很多。不用大拆大改，也不用花冤枉錢(qián)，一套8音度音響+四門(mén)隔音，就把原車(chē)音響直接盤(pán)活了，這波真的不虧。

對(duì)我們這種家用車(chē)主來(lái)說(shuō)，好音質(zhì)和好的隔音，才是真正提升用車(chē)幸福感的關(guān)鍵。如果你也是比亞迪秦車(chē)主，不想折騰復(fù)雜改裝，只想改善原車(chē)音響的聽(tīng)感和噪音問(wèn)題，這套方案真的很合適。鹽城本地的車(chē)友，想升級(jí)汽車(chē)音響，推薦來(lái)福聲汽車(chē)音響，專業(yè)又靠譜。