很多人對(duì) FREELANDER 這個(gè)名字還很陌生，但說(shuō)起路虎神行者，老車(chē)迷一定不陌生。它誕生于 1997 年，曾是路虎旗下最暢銷(xiāo)的城市 SUV，憑借硬派造型與全地形能力風(fēng)靡全球，后來(lái)停產(chǎn)多年，成為不少人的情懷回憶。如今它卷土重來(lái)，不再是路虎的一款車(chē)，而是奇瑞與捷豹路虎聯(lián)手打造的全新豪華新能源品牌，也是合資 3.0 時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)物。

首款車(chē)型定名神行者 8，數(shù)字 8 既代表旗艦序列，也寓意 “不止于 8” 的全能實(shí)力，同時(shí)致敬 1997 年誕生的初代神行者，承載經(jīng)典 IP 的全新使命。新車(chē)定位豪華科技全地形 SUV，瞄準(zhǔn) 30-50 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，主打注重品質(zhì)、追求全場(chǎng)景出行的時(shí)代新貴，既要豪華格調(diào)，又要智能與越野，不妥協(xié)于城市 SUV 的同質(zhì)化現(xiàn)狀。

你想問(wèn)新車(chē)到底有啥亮點(diǎn)？不著急，聽(tīng)我慢慢講。

外觀高度還原 Concept 97 概念車(chē)，“大體塊 + 小半徑圓角” 設(shè)計(jì)，傳承家族 “方、穩(wěn)、強(qiáng)” 哲學(xué)。三層幾何前臉搭配 ISD 互鎖像素大燈，側(cè)面鋒線貫穿，經(jīng)典三角窗暗藏品牌標(biāo)識(shí)，短前懸、四輪外擴(kuò)，搭配 22 英寸輪轂，側(cè)面看氣場(chǎng)十足，但是正面看豪華不張揚(yáng)，要的就是這種范兒！

黑科技直接拉滿：全系標(biāo)配華為乾崑智駕 ADS 5.0、高通 8397 旗艦芯片、800V 高壓增程平臺(tái)，全球首搭896 線激光雷達(dá)。更有全球首個(gè)i-ATS 智能全地形系統(tǒng)，配合前中后三把鎖，毫秒級(jí)適配各種路況，再加上與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全地形專(zhuān)用電池，城市通勤、戶外穿越都能從容應(yīng)對(duì)。

品牌布局方面，神行者已構(gòu)建上�？偛俊⒃O(shè)計(jì)中心、蘇州研究院、常熟智造基地的全球化體系，未來(lái) 5 年將推出多款車(chē)型，你是不是和我一樣，已經(jīng)開(kāi)始期待了。

在我看來(lái)：神行者 8 不是簡(jiǎn)單的情懷復(fù)刻，而是經(jīng)典 IP 的智能化重生。它把路虎的豪華底蘊(yùn)、奇瑞的制造實(shí)力、華為的頂尖智駕深度融合，補(bǔ)齊了豪華新能源市場(chǎng) “全地形 + 高智能” 的短板。這種兼顧家用、商務(wù)、越野的全能選手，在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，應(yīng)該會(huì)掀起不小的波瀾。